新能源的競爭，最終都將是智能科技的競爭，所以我們看到各家企業(yè)都在絞盡腦汁提升自家產(chǎn)品的智能科技體驗，包括問界汽車。今年4月，問界M5這款三十萬級的中型新能源SUV推出了智駕版，華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0的出現(xiàn)，將問界M5的智能化程度再往上拔高了一籌，而在5月、6月我們也看到，問界M5銷量大漲，6月已經(jīng)達到4679輛，受歡迎程度可見一斑。

近日，我們走進了位于成都的問界授權用戶中心，近距離感受了一把問界M5智駕版的魅力所在，只能說，群眾的眼光確實是“雪亮”的。

一、看得見的優(yōu)雅精致，所見皆是豪車水準

進入問界用戶中心，寬敞、又極具現(xiàn)代風的展廳設計，大方而不失典雅，為問界樹立了不錯的調(diào)性，相信也拿捏了用戶的心理。問界M5智駕版位于展廳右側，在拍攝之前，已經(jīng)有顧客在體驗，確實是非常受歡迎的。

此次我們拍攝的是增程版車型，車身整體屬于比較圓潤，少許的線條設計也十分的收斂，有一種低調(diào)的奢華。

細節(jié)上，問界M5智駕版升級了雙透鏡的LED大燈，讓投射的光線變得更加柔和均勻，同時也更加聚光，可以提升照明的亮度和廣度，夜間行車更有安全感。車頂配置了一顆126線激光雷達，可實現(xiàn)精準測距，是實現(xiàn)高階輔助駕駛的重要硬件，也是智駕版的“精髓”所在，得益于此，問界M5智駕版可實現(xiàn)無限接近L3級別駕駛輔助的體驗，這一點我們后面再說。

智駕版提供了四種內(nèi)飾配色，除了琥珀棕、極夜黑、韶華杏，還有就是我們此次拍攝的、最具激情活力的黑色/雀羽紅主題配色，紅色的真皮材質(zhì)對在中控、車門版、座椅進行了覆蓋，烘托出不錯的駕駛氛圍。

座椅舒適度在線，發(fā)泡棉支撐性以及合理的坐墊靠背角度以及坐墊長度，讓前后排的乘坐體驗都極具質(zhì)感，各種電動調(diào)節(jié)、加熱、通風的功能也都一應俱全，并且還可選裝前排按摩等功能。

此外，前排背部配置了HUAWEI MagLink?魔吸車載接口，這個磁吸接口能夠與華為MatePAD一吸即合，實現(xiàn)互動和娛樂，在這個離不開手機、平板的年代，無疑也是提升了后排的娛樂便利性，同時接口還擁有27W快速充電、25KG掛載能力等功能，實用性還是很高的。

此外還配置了最高19揚聲器音響系統(tǒng)，加上128色氛圍燈，以及極好的NVH靜謐性，在關上車門的瞬間，真正私密的空間，就很適合聊一個億的項目。

二、感受得到的智能科技，人機交互“天花板”

毫無疑問，智能體驗才是問界M5智駕版的“殺手锏”。15.6英寸的高清中控大屏，內(nèi)置8155芯片，Harmony OS 3.0車機系統(tǒng)加持，響應速度很快，語音控制可以實現(xiàn)連續(xù)對話，以及方言識別，識別的精準度很高，類型也多，基本上看得見的功能都可以通過語音識別控制，并且知道是哪個位置發(fā)出的指令，在功能控制上很有針對性。

值得一提的是，我們通常通過語音來控制，是因為很難在屏幕上去翻找到功能的具體菜單欄，但問界M5智駕版不一樣，系統(tǒng)功能分布和邏輯簡單明了，如果不想說話，通過觸屏操控也很容易找到具體功能，人性化體驗做的不錯，也領先同級很多車型。

在輔助駕駛方面，我們前面說到，問界M5智駕版配置了激光雷達，它的特點是不依賴于高精地圖，而是通過強大的感知硬件，以及融合感知BEV網(wǎng)絡加GOD網(wǎng)絡，來更精準識別駕駛環(huán)境，從而實現(xiàn)高階輔助駕駛能力。在功能體驗上，包括了靈活匯入匝道、預判大車走位、自動識別繞行、停車場跨樓層代客泊車等。同時，這套系統(tǒng)采用智駕交互博弈算法，能解決超過70%的交互場景接管難題，在復雜路口、人車混行等場景，能大幅提升出行效率。

當然，這套系統(tǒng)依然需要“人機共駕”，具體怎么操作，各智駕功能在大屏內(nèi)也都有演示，在提升用車科技感的同時，我們也看到了問界M5智駕版對于安全的重視。

@一同君：

新能源進入下半場，車企們紛紛在智能體驗上卯足了勁，尤其是對新勢力而言，這是脫穎而出必不可少的條件，誰能走在前面，誰的體驗更好，“贏面”就更大。問界M5智駕版無愧于其命名，在保持豪車水準的同時，不僅是行業(yè)首款搭載華為ADS2.0智駕系統(tǒng)且最快交付車型，其智能體驗、輔助駕駛體驗也都位于頭部，如果你預算30萬元左右，樂于嘗試科技賦予生活的便捷，那是非常值得考慮的。