1，1918 年 9 月 26 日，美國士兵坐在雷諾FT-17 輕型坦克上，向法國的阿戈訥森林進(jìn)發(fā)

2，1918 年 11 月 3 日，美國陸軍第17野戰(zhàn)炮兵團(tuán)(17th Field Artillery Regiment)的部隊(duì)在福斯附近的默茲-阿戈訥公路上

3，1915 年 6 月，在加里波利半島，溝壑峽谷戰(zhàn)役期間的第 29 印度旅的廓爾喀士兵

4，內(nèi)里戰(zhàn)役后，一名來自第一騎兵旅的英國騎兵騎在一匹被俘的德國戰(zhàn)馬上，1914 年 9 月

內(nèi)里戰(zhàn)役是，英軍與德軍之間的一場小規(guī)模戰(zhàn)斗，是第一次世界大戰(zhàn)初期蒙斯大撤退的一部分。1914年9月1日的黎明后不久，一個(gè)準(zhǔn)備離開通宵露營地的英國騎兵旅遭到了一個(gè)兵力約為其兩倍的德國騎兵師的攻擊。

5，一支法國部隊(duì)在與他們的裝備合影（機(jī)槍，測距儀，機(jī)器的配套工具和彈板），法國城市：南希，1918 年 3 月 16 日

6，為了應(yīng)對德軍的進(jìn)攻，一群比利時(shí)機(jī)槍小組的成員在甜菜地里固定哈奇開斯1914型機(jī)槍的腳架，1914 年 9 月

7，1915 年 8 月 6 日，在加里波利戰(zhàn)役期間的孤松戰(zhàn)役中，一群澳大利亞第 1 旅的步兵在一個(gè)他們占領(lǐng)的奧斯曼軍的戰(zhàn)壕

8，在默茲-阿貢攻勢期間戰(zhàn)斗的美國士兵，1918 年秋天（圖中的步槍為M1917(P-17)）

9，1914 年 9 月 30 日，一名年輕的法國男孩在向（英屬）印度軍隊(duì)的士兵介紹自己

10，1915 年春天在佛日山脈，拖著法國野戰(zhàn)炮的霍爾特火炮拖拉機(jī)

（該炮似乎是de Bange?155毫米 1877型加農(nóng)炮）

11，阿爾貝里希行動(dòng) (Operation Alberich)期間，舍伍德森林團(tuán) (Sherwood Foresters)的士兵沿著Amiens-St. Quentin路行軍，1917 年 3 月

他們是從索姆的亞眠附近的富科庫爾昂桑泰爾 (Foucaucourt-en-Santerre）出發(fā)的，

12，1914 年 12 月 7 日，一門 18 磅野戰(zhàn)炮（QF-18）和其炮組人員在法國阿爾芒蒂耶爾前線的一處火炮陣地

13，比利時(shí)軍隊(duì)的軍犬拉著機(jī)槍，1914 年 12 月 5 日

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在第一次伊普爾戰(zhàn)役時(shí)，英國人在看到比利時(shí)人這樣做后試圖復(fù)制這一點(diǎn)，但是失敗了。因?yàn)樗麄兊墓吩诒粊硪u的炮彈嚇到后，直接帶著維克斯（機(jī)槍）跑了，只留下在風(fēng)中凌亂的機(jī)槍小組（想一想二戰(zhàn)時(shí)期本子的“馬戲團(tuán)”運(yùn)輸隊(duì)）

14，1914 年 8 月 27 日，英國皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)抵達(dá)比利時(shí)城市：奧斯坦德 之后行走在其街道上

在接下來的幾天里，他們將守衛(wèi)該鎮(zhèn)并保護(hù)英國水上飛機(jī)基地。

這些海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員于 8?月 31 日離開奧斯坦德前往敦刻爾克。不過該小鎮(zhèn)于 1914 年 10 月被德國人占領(lǐng)。

15，幾名法國平民正在整理遺棄在馬恩河附近的德國炮彈

（第一次馬恩河戰(zhàn)役于 1914 年 9 月 5 日至 12 日期間進(jìn)行）

16，一群法國炮兵在與他們的75 毫米野戰(zhàn)炮（意大利炮原型：法國1897型75毫米野戰(zhàn)炮）合照，照片拍攝于1914 年

17，1914 年 9 月，比利時(shí)士兵與繳獲的德國野戰(zhàn)廚房（看起來二戰(zhàn)時(shí)的和這時(shí)的已經(jīng)差不多了/一樣）合影

18，1915 年，法國炮兵觀察員正通過使用野戰(zhàn)電話告知炮兵目標(biāo)的位置

19，第 2 澳大利亞野戰(zhàn)救護(hù)船的練習(xí)船的成員在希臘利姆諾斯島 (Lemnos)附近的海域進(jìn)行演習(xí)，為在加里波利登陸做準(zhǔn)備，1915 年初

20，大約1916年，在希臘利姆諾斯島的城市：穆茲羅斯 (Moudros)附近的不列顛號(hào)醫(yī)療船

它是一艘英國皇家郵輪，也是白星航運(yùn)公司旗下的3艘奧林匹克級(jí)郵輪之一，屬于奧林匹克號(hào)和泰坦尼克號(hào)的姐妹艦，亦是三艘奧林匹克級(jí)郵輪中最龐大和最后下水者。

不列顛號(hào)剛好在第一次世界大戰(zhàn)開始前下水。由于從泰坦尼克號(hào)沉沒事故中吸取的教訓(xùn)，她被設(shè)計(jì)成三艘船中最安全的一艘，在建造過程中進(jìn)行了設(shè)計(jì)更改。在被征用為醫(yī)療船之前，她在貝爾法斯特的建造商哈蘭德和沃爾夫服役了好幾個(gè)月。隨后1915年和1916年于在英國和達(dá)達(dá)尼爾海峽之間服役。1916年11月21日上午，她在希臘凱阿島附近四英哩處的凱阿水道?觸及德軍潛艇U-73號(hào)布設(shè)的水雷，并在隨后的55分鐘后沉沒，造成30人死亡，1035名幸存者從水上和救生艇中獲救，成為一戰(zhàn)中損失最大的船只。

第一次世界大戰(zhàn)后，白星航運(yùn)公司獲得至尊號(hào)（RMS Majestic）作為戰(zhàn)后賠款的一部分，補(bǔ)償不列顛號(hào)的損失，1975 年，法國海軍軍官、探險(xiǎn)家雅克-伊夫·庫斯托于達(dá)達(dá)尼爾海峽發(fā)現(xiàn)了殘骸，目前與泰坦尼克號(hào)殘骸并列成為海床上最大的郵輪殘骸。

好了我們下期再見！拜拜！