紅旗H5作為國車紅旗的品牌的當(dāng)家花旦也是銷量擔(dān)當(dāng)，自2018年上市以來，便備受消費(fèi)者喜愛，2021年銷量更是達(dá)到8.38萬輛，同比增長30%,2022年1月銷量更是13137輛創(chuàng)造了新高。在2021年汽車用戶滿意度指數(shù)測評中，紅旗H5榮獲細(xì)分市場“20萬以下中級轎車”用戶滿意度第一名的冠軍稱號，如今全面革新的全新紅旗H5即將在7約26日上市，在正式上市的前期，我們終于拿到了全新紅旗H5的量產(chǎn)車，整整試駕了一天現(xiàn)在就和大家好好分享一下，全新H5的真實(shí)感受。

全新H5詮釋新紅旗家族年輕化設(shè)計(jì)

全新紅旗H5的外觀傳承了高端車型的優(yōu)秀基因，將“科技·優(yōu)雅·豪華”完美融合，我相信無論是誰，第一看到全新H5的時候，都會強(qiáng)大的氣勢輸出所吸引，隨說和大哥H9有幾分相似，但新紅旗家族的“尚、致、意”造型語言放在全新H5身上不僅端莊還多了幾分時尚和運(yùn)動的氣息，同樣旗貫山河貫穿式旗標(biāo)+經(jīng)典的直瀑式大尺寸格柵，強(qiáng)大的氣場呼之欲出，不得不承認(rèn)這就是國車的底蘊(yùn)，當(dāng)然在細(xì)節(jié)之處我們也看到紅旗的用心。

比如象征著砥柱中流的12根格柵，代表了12個月，一方面體現(xiàn)了“天人合一”的思想，寓意經(jīng)典永恒；另一方面又體現(xiàn)了紅旗對用戶的全天候關(guān)懷、陪伴與守護(hù)。下保險杠處的方格共計(jì)12個，象征了12時辰。下部燈的裝飾細(xì)節(jié)與中間熏黑裝飾件中的裝飾細(xì)節(jié)共計(jì)24個，象征了24節(jié)氣。大燈、鍍鉻飾條以及鏤空前杠三層飛翼，層次感帶來了韻律之美，又暗合“天地人”三才之道，其實(shí)這些設(shè)計(jì)上小心思，不僅將中國的傳統(tǒng)文化完美融合。也映射出紅旗越發(fā)細(xì)致的匠心品質(zhì)。

微俯沖姿態(tài)的修長車身+后排隱私玻璃，行政氣息也很濃郁。

經(jīng)緯縱橫，夢想之翼的尾燈，上面俏皮的小鴨尾部，下方精致的雙邊排氣時尚精致同時也保留了運(yùn)動氣質(zhì)，而且每次解鎖和上鎖，還能看到非常有儀式感的動態(tài)迎賓燈光秀。

智能舒適一步到位

全新紅旗H5的內(nèi)飾采用的精致簡約風(fēng)，坐在駕駛位，懷抱式的座艙，面前一塊12.3英寸的液晶儀表，右手一塊12.6英寸躺贏iPad，操作方便順滑，85℃的大視角看上去也十分炫酷

全新設(shè)計(jì)的UI UE 以及卡片式交互，操作起來也十分便捷的，搭載的航空座椅，包含八點(diǎn)氣動按摩，四向氣動腰托，座椅通風(fēng)等越級裝備，30余項(xiàng)先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)，確實(shí)坐進(jìn)車內(nèi)關(guān)閉門窗，內(nèi)部體驗(yàn)十分靜謐。聽著丹拿的12揚(yáng)聲器音響，行駛在林間小路真的十分愜意。

全新H5車身尺寸得到了全面提升，車長4988mm，軸距2920mm，放眼全球B級轎車市場，尚無出其右者。如此強(qiáng)大車格，帶來了二排“浩然天地”的怡闊車內(nèi)空間。1010×890mm超大全景天窗，視野豁然通透，滿載一車陽光，帶來車內(nèi)幸福滿溢的舒心氛圍。

在智能駕駛方面，全新H5確實(shí)夠誠意，給的科技分量很足，其搭載了SACC高級巡航，可以在0-150km/h車速范圍內(nèi)，可根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動變道與加減速；在前方車輛停止時，本車可以實(shí)現(xiàn)跟停，在3s內(nèi)前車駛離時可以自動跟隨，3min內(nèi)前車駛離時駕駛員只需簡單點(diǎn)擊復(fù)位開關(guān)或踩油門即可恢復(fù)車輛跟隨。在我們實(shí)際駕駛過程中，這個功能無論是在市區(qū)還是在高速路段都十分好用也十分智能。而360℃全景影像、遠(yuǎn)程控制、全自動泊車、語音控制等等科技配置也一應(yīng)俱全，特別智能的一點(diǎn)就是它可以通過視覺、聽覺、觸覺、知覺、嗅覺五感聯(lián)動功能，調(diào)動車上的音樂、香氛、氛圍燈、座椅等系統(tǒng)，互相聯(lián)動配合，形成整車的一種沉浸式的體驗(yàn)效果。搭載紅旗首款量產(chǎn)5G智能天線通信終端，馳騁在路上時也可以暢享5G超速體驗(yàn)，結(jié)合整車OTA升級，真正的常用常新，持續(xù)增值。

三套全新動力 滿足多元消費(fèi)需求

全新紅旗H5搭載了全新三套動力總成：分別是1.5T+7擋濕式雙離合變速箱、2.0T+8AT、1.5T混合動力，三種動力單元的性能趨向明顯，可以滿足消費(fèi)者的不同用車需求。

我們試駕的是2.0T+8AT車型，最大馬力224匹、最大扭矩340牛米，官方給出百公里加速時間為7.8s，不過在實(shí)際駕控中你確實(shí)感覺不到它像數(shù)據(jù)那樣可以很暴躁，在市區(qū)路況低速行駛時，整車輸出更傾向舒適，油門前段行程并不敏感，變速箱升檔積極且平順。而當(dāng)你需要加速超車時，深踩油門變速箱也會積極降檔，而且你會發(fā)現(xiàn)在時速60km/h以后的加速會更加暢快，尤其在高速行駛時，你采下油門動力的回饋感會讓你覺得這臺2.0T的后勁十足。整體的感受更像是在駕駛著一臺德系車。高速行駛底盤非常穩(wěn)重，路面回饋十分清晰。韌性十足的底盤懸掛，過坑過減速帶時，車身也不會有過多的回彈，高速過彎時車身也不會有他多的傾斜，較為運(yùn)動的懸掛會給駕駛員足夠的信心，總之全新紅旗H5是一臺非常好上手的車型，而且也擁有了比較高級的行駛品質(zhì)。

經(jīng)過一天的試駕，三句話總結(jié)一下全新紅旗H5，外觀大氣 內(nèi)飾科技 動力全面。雖然之前公布的預(yù)售價是17萬，但沒有具體說是哪個配置的車型，據(jù)內(nèi)部消息26號上市時候一定會給消費(fèi)者驚喜，而且不限里程不限年限終身質(zhì)保還有高折扣的回購政策?？磥砣录t旗H5出色的產(chǎn)品力，確實(shí)給了紅旗品牌很大信心。談車君覺得從品牌層面開紅旗絕對有面，而產(chǎn)品力講，全面進(jìn)階的H5絕對有實(shí)力改變以前的錯位競爭局面，此次硬剛中國B家轎市場，相信一定會帶來新的改變。我們拭目以待新車售價正式售價吧！