今年對(duì)于BAO師傅這樣的愛(ài)車(chē)之人，真的是個(gè)幸福的年份，因?yàn)樽罱嚨搅瞬簧俸密?chē)。在這個(gè)魚(yú)龍混雜的時(shí)代，流俗眾仁者希，能夠稱得上精品的好車(chē)真的是鳳毛麟角。今天BAO師傅就想聊聊最近覺(jué)得設(shè)計(jì)得很驚艷的一款車(chē)——東風(fēng)標(biāo)致408X。

前兩天，東風(fēng)標(biāo)致408X公布了預(yù)售價(jià)格，企業(yè)共推出4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)分別為活力版14.57萬(wàn)元、引力版15.37萬(wàn)元、魅力版16.67萬(wàn)元、無(wú)界版17.97萬(wàn)元。盡管預(yù)售價(jià)格并不顯山露水，但發(fā)布會(huì)上公布的有關(guān)設(shè)計(jì)與功能的信息讓人眼前一亮。

先說(shuō)設(shè)計(jì)，法系車(chē)在這個(gè)領(lǐng)域的造詣不必多說(shuō)，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是他們并沒(méi)有像某眾、某斯拉那樣把套娃發(fā)揮到極致，大幅縮減設(shè)計(jì)上的投入；也沒(méi)有像很多國(guó)內(nèi)品牌那樣，看到哪些設(shè)計(jì)元素流行，就直接拿來(lái)主義。這就是為什么看標(biāo)致與雪鐵龍的產(chǎn)品，每個(gè)都各有特點(diǎn)，但每個(gè)設(shè)計(jì)元素都只屬于自家的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

這次的408X身上就有很多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。比如前臉的設(shè)計(jì)，408X是408轎車(chē)車(chē)型的跨界版，在車(chē)身高度上就有很大不同，光最低離地間隙就達(dá)到了很多城市SUV都無(wú)法企及的194mm（空載）。所以前臉既需要與408保持一致，又需要照顧高度提升帶來(lái)的比例問(wèn)題。標(biāo)致設(shè)計(jì)師并沒(méi)有落入俗套的采用時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，而是通過(guò)“獠牙”式日行燈的縱向線條，保證了前臉上下勻稱的視覺(jué)重心。再看其無(wú)邊框的格柵，雖然此前國(guó)內(nèi)品牌上也有使用，但不同密度的紋理使用，營(yíng)造出了上下兩種不同的層次。最為重要的是機(jī)艙蓋上隆起的兩個(gè)楞線，仿佛獅子的鼻梁，其營(yíng)造的肌肉感是歐洲車(chē)上非常熟悉的味道。

車(chē)身顏色上，408X打破傳統(tǒng)車(chē)色的視覺(jué)邊界，采用了二向色“幻藍(lán)”，采用法國(guó)進(jìn)口云母——Colorstream，在強(qiáng)光下呈現(xiàn)璀璨透亮的藍(lán)色，弱光下呈現(xiàn)細(xì)膩金屬質(zhì)感的綠色，非常有辨識(shí)度。

來(lái)到側(cè)面，比例是一輛車(chē)設(shè)計(jì)得是否優(yōu)秀的關(guān)鍵。408X雖然是408的Cross車(chē)型，但尺寸上兩者卻有著很大的不同。盡管車(chē)長(zhǎng)比408要短45mm，僅為4705mm，但是其寬度、高度以及軸距都超過(guò)了408，408X的寬度為1859mm，比408打了39mm，高度為1502mm，高于40814mm，而軸距為2787mm，比408長(zhǎng)了足足57mm。再加上整車(chē)采用了轎跑車(chē)般的溜背造型，使整車(chē)比例進(jìn)行了大幅調(diào)整。不過(guò)在法國(guó)設(shè)計(jì)師的精心安排下，整車(chē)反而比408看起來(lái)更修長(zhǎng)，更運(yùn)動(dòng)。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)尾部，尾燈毫無(wú)懸念的采用了獅爪造型，這也是標(biāo)致車(chē)型的傳統(tǒng)，但是比起408更為纖細(xì)，更具時(shí)尚感。亮點(diǎn)在于尾部車(chē)頂兩個(gè)隆起的導(dǎo)風(fēng)錐，標(biāo)致官方戲稱它們?yōu)椤蔼{耳”，它們的作用與尾翼類似，可以進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身空氣流動(dòng)。在前臉、車(chē)側(cè)曲面與車(chē)尾之間的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)下，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了較低的0.27Cd。

說(shuō)完外觀再來(lái)聊聊內(nèi)飾。以駕駛員為中心的3D i-Cockpit沉浸式座艙，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)感。408X擁有10.25+10.25+9.7英寸三屏數(shù)字交互，亮點(diǎn)是儀表屏幕的裸眼3D功能。它的原理是駕駛員看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像，倒射在高透導(dǎo)光板上，和10.25英寸的影像重疊而來(lái)的。盡管多年前BAO師傅就在CES上看到了多個(gè)零部件供應(yīng)商展出了裸眼3D儀表，但是類似的方案還是第一次見(jiàn)。而這樣的巧思不僅讓車(chē)企不必在屏幕上花費(fèi)巨額成本，打造兩個(gè)不同方向的光柵，也能在效果上防止因?yàn)橐暰€的轉(zhuǎn)移而使3D失效的現(xiàn)象。讓人不得不再次感嘆法國(guó)設(shè)計(jì)師們的功力——好的設(shè)計(jì)不僅讓功能更完善，也更節(jié)省成本！

空間方面是408X的優(yōu)勢(shì)，上文提到車(chē)輛的軸距達(dá)到了2787mm，使膝部空間多達(dá)188毫米。同時(shí)，后備箱也擁有536-1611升的可變?nèi)莘e，堪比市場(chǎng)上主流的寬體轎跑，甚至一些主流跨界SUV。

最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，408X全系標(biāo)配1.6T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同時(shí)配備了Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車(chē)式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及CLDR運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，再加上3種駕駛模式選擇（節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)），整車(chē)的風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)方向。

作為一款標(biāo)致的全新車(chē)型，408X基于最新的EMP2 V3平臺(tái)打造，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，融合了轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)操控、SUV的高通過(guò)性，以及轎跑的溜背造型以及休旅車(chē)的實(shí)用空間。再加上法國(guó)設(shè)計(jì)師們的驚喜雕琢，呈現(xiàn)出了一輛但從設(shè)計(jì)角度看，讓人怦然心動(dòng)的產(chǎn)品。根據(jù)BAO愛(ài)車(chē)工作室的了解，這款車(chē)型將在4月的上海車(chē)展前夕正式上市，相信其正式價(jià)格還會(huì)有浮動(dòng)的空間，我們也會(huì)第一時(shí)間對(duì)這款車(chē)的信息進(jìn)行跟進(jìn)。