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服務(wù)宗旨：公正準(zhǔn)確、科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)

導(dǎo)熱油報(bào)告形式：

導(dǎo)熱油新油常規(guī)檢測項(xiàng)目:外觀、運(yùn)動粘度100度、運(yùn)動粘度40度、粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度等

導(dǎo)熱油在用油檢測項(xiàng)目：運(yùn)動粘度40度、水分、酸值、殘?zhí)?、燃點(diǎn)、元素分析

行業(yè)資訊：液壓油什么會起火？

液壓油發(fā)起火來，情況很嚴(yán)重：油液粘度下降，泄漏增加，使系統(tǒng)發(fā)熱，形成惡性循環(huán)；加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；使橡膠密封件，軟管老化失效；使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。那么液壓油為什么為無緣無故的“發(fā)火”呢？

外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱

造成減震箱油位過高的原因有兩點(diǎn)，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。此時(shí)，將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后，故障便可消除。

散熱器散熱性能不良引起油溫過高

散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表，油溫為45＆deg；左右壓差在0．12mpa以下屬于正常情況，如果高于0．12mpa，則表明油管阻塞嚴(yán)重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

其他原因

一般機(jī)器是靠風(fēng)扇泵驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速，還有一個(gè)溢流裝置，一般油溫高，檢查這幾個(gè)地方都可以解決。

注意

在油溫和水溫同時(shí)過高的情況下，如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫，如果先降水溫的話，會增大活塞連桿組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負(fù)荷加大。同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大，使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機(jī)油泵油量下降，大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出，從而導(dǎo)致各機(jī)件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會進(jìn)一步上升。