作為國產(chǎn)品牌崛起的中流砥柱，繼比亞迪等之后，長安汽車也曬出了7月份的成績單。根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，長安集團7月銷量突破了20萬臺，其中長安系中國品牌汽車單月銷量突破15萬臺，長安系中國品牌乘用車單月銷量突破12萬臺。

也就是說在包括UNI系列、歐尚、CS系列等在內(nèi)的國產(chǎn)車的助力下，長安汽車又一次穩(wěn)居在了月銷10萬臺俱樂部中。從7月份的銷量來看，僅次于比亞迪的長安汽車，銷量方面已經(jīng)超過了吉利、奇瑞和長城。

就國產(chǎn)品牌來說，長安集團旗下布局的有長安、歐尚和UNI等汽車品牌，當(dāng)然了，也有燃油車和新能源汽車之分。但是，相比燃油車搶眼的市場表現(xiàn)，長安汽車旗下的新能源汽車的銷量雖然不是太搶眼但也正在穩(wěn)步前行。目前走量主力主要集中在奔奔E-star和Lumin，7月銷量分別為10127臺和7412臺。

作為長安汽車的沖高品牌，UNI系列的市場表現(xiàn)還是不錯的，7月銷量達到了26957臺，其中UNI-V月銷15645臺。要比星途汽車的市場表現(xiàn)強很多，說實話，UNI系列的逐漸崛起，也給領(lǐng)克帶來了一定的壓力。當(dāng)然了，作為中國汽車的沖高品牌，無論是UNI、領(lǐng)克還是星途和魏牌，要想取得更多的市場份額，都需要負重前行。

長安集團旗下還有一個不得不說的品牌就是歐尚，7月份歐尚單月銷量達到了20050臺，尤其是旗下的歐尚X5，該車上市20個月累計銷量突破20萬臺，成為歐尚汽車在銷量方面的頂梁柱。剛上市不久且訂單突破3萬臺的歐尚Z6，有可能會成為歐尚汽車的又一個“爆款”車型。

穩(wěn)固長安集團市場地位的還是長安汽車，畢竟，比較走量的CS75系列、CS55系列和逸動等，都是長安汽車的銷量功臣。7月份，長安汽車旗下的CS家族月銷41425臺，其中CS75系列月銷21419臺。轎車月銷18507臺，其中逸動系列月銷17755臺。

仔細分析一下不難看出，燃油車依然是長安汽車的銷量主力，但從長安汽車近期的活動來看，除了保持燃油車的優(yōu)勢外，新能源汽車正在成為長安汽車布局的重點，旗下的深藍和阿維塔正在有序的參與市場競爭，但能不能實現(xiàn)快速的崛起，還需要市場考驗。

眾所周知，在新能源汽車市場里面，比亞迪已經(jīng)搶占了制高點，特斯拉也不可小覷，造車新勢力也在不斷地發(fā)力，更有吉利汽車、長城汽車等傳統(tǒng)車企強勢參與，所以說，長安汽車旗下的新能源汽車要想實現(xiàn)開疆拓土，肯定會遇到來自競爭對手的阻力，這一點長安汽車也要做好充分的思想準(zhǔn)備。你說呢？

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