影響二手車價格的因素有很多，除了年限、車況和公里數(shù)以外，不同地區(qū)所銷售的二手車價格也會有一些區(qū)別，這主要是因為不同地區(qū)的政策以及當?shù)厝藢Σ煌囆托枨笏鶎?dǎo)致，就好比東北人都喜歡陸巡、普拉多一樣。

大家好，我是包子，逸車道的車輛鑒定評估師，今天給大家分享一個本田CRV的檢測。正如上述所說，地域?qū)Χ周嚨膬r格也是有一定影響的，所以很多人買二手車并不一定會局限在某個地區(qū)，如果價格合適，跨省買又何嘗不可？我們客戶找的是一臺13款14年上牌的四驅(qū)的本田CRV，我們先來大概看下這款車的行情↓

14年上牌的報價基本都是九萬往上，我們姑且先默認成交價會比報價低一萬，這樣算下來最后成交也是八萬多，而本次我們客戶找的這臺報價只有八萬出頭，按照客戶的估計成交價最多七萬出頭，所以他才選中了這臺車。當然了，這臺車價格偏低也并非全是地域原因，賣家也說了，車子雖然沒有事故，但是外觀有些粗糙，全車噴漆，還有鈑金，所以價稍低一些。

就是它，對于賣家所描述得車況客戶是可以接受的，客戶的購車理念就是外觀無所謂，只要三大件沒問題，結(jié)構(gòu)件沒事故就可以接受，同時這也是底線，當然了，還有一個最大的前提就是賣家所說的就是真實車況。車子所在地離客戶還是有點兒距離，高鐵都得兩個半小時，為了避免白跑一趟客戶委托我們先去給車子做個檢測，先確定車況，然后再考慮其它的問題···

OK，那接下來我們開始看車況↓

黑色的車外觀本身就有一定的隱蔽作用，就算有補漆肉眼也很難看出色差，在加上這臺車這么臟，常人就更難以看出問題了。

車子是14年的，前擋風日期卻是18年，那么一定是后換的。記得之前有人問過包子說這種標記很容易造假，怎么就能確定一定是后更換的呢？其實這里邊有一個邏輯，造假只會往正確的日期去造，像這種錯誤的日期，就算他是假的又能如何，反正都對不上。

漆膜儀檢測后發(fā)現(xiàn)車子外觀遠不止賣家說的那么簡單，全車噴漆，鈑金修復(fù)這些都可以接受，但是倆前翼子板更換這就完全脫離的鈑金的范疇。而且還有一個重要的問題是這臺車A柱也存在著問題↓

看到?jīng)]有，右側(cè)A柱有明顯的鈑金修復(fù)數(shù)值，不過在包子詳細檢測下發(fā)現(xiàn)這又不僅僅是鈑金修復(fù)而是切割，也就是說這臺車的右側(cè)A柱其實是后換的！

僅僅一個外觀檢測就發(fā)現(xiàn)了這么嚴重的問題，說真的，包子都有一種立刻給客戶打電話告知車況的沖動，不過轉(zhuǎn)念一想這才剛開始，有點兒太敷衍了，還是檢測差不多的時候再說吧~

機蓋打開，和外表一樣，很臟。覆蓋件不是包子所關(guān)心的重點，換都換了就沒必要糾結(jié)是否拆過了，直接看點兒有深度的。

水箱框架上部有明顯的拆裝痕跡。

往下部看又發(fā)現(xiàn)又有明顯的事故撞擊修復(fù)痕跡，所以可以確定的是這臺車前部發(fā)生過撞擊事故，目前來看是傷到了水箱框架位置。

保險盒內(nèi)部主要是檢查是否有水淹痕跡，不過這東西也并不絕對，只是眾多參考點其中之一，并不是說只要保險盒沒問題車子就一定不是泡水車。

后備箱，里邊還有一些亂七八糟的雜物，很不雅，不知道賣家為啥不收拾一下，下不去手嗎？

后背蓋沒拆過。

備胎坑內(nèi)部檢查也未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復(fù)的痕跡，那么也就是說這臺車后部是沒有什么問題的。

前后都看完了我們直接上車檢查內(nèi)飾，點火啟動，儀表安全氣囊報故障，而且這車方向盤的氣囊明顯是炸過的，蓋子都換了。

中控大屏山寨味兒十足，這臺車雖為四驅(qū)豪華，但其實豪華倆字就是忽悠人的，實際就是個標配車型。大屏是后換的，原配的大屏實際是上邊的小屏。既然是后換的就沒什么可說的了，好用是它，不要用也是它。

內(nèi)飾檢測完之后本來想叫賣家?guī)е吩嚭蜋z測底盤，但后來想想就算了，還是先和客戶溝通一下看有沒有這個必要，因為大概率的情況下客戶是不會要這臺車了。

趁著周圍沒有人， 包子直接給客戶呼了個視頻電話，然后把車子的已知情況告知了客戶，聽完之后客戶直接感嘆說：果然便宜沒好貨，剛才我還在想這臺車估計弄不成，沒想到你電話就打來了···

客戶最后的意思就是讓包子先回，沒必要在這臺車上繼續(xù)浪費時間，這幾天他再找找車，然后再重新約檢測···

好了，本期的分享就到這里，再一次向大家印證了一個道理，買的沒有賣的精~

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