1987年4月18日4:16上海鐵路局上海機務段的一臺ND2型機車開4952次單機由新龍華站(今上海南站原址)開往上海東站(今上海站原址)途經(jīng)滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線曹楊路道口(今上海軌道交通3號線曹楊路站附近)時因道口值班員打瞌睡而未將欄桿放下造成機車與一輛上海市公交公司63路公交車相撞,事故造成公交車上3人死亡,9人重傷32人輕傷

1988年3月24日下午上海鐵路局上海機務段的ND2 0272號機車牽引由南京開往杭州的311次客車按原定行車計劃該列車本應在滬杭鐵路匡巷站停車,會讓從長沙開往上海的208次客車(由另一臺ND2牽引)但由于311次客車的兩名司機嚴重違章失職將接聽車站緊急呼叫的無線列調(diào)電話關閉,又沒有認真瞭望導致列車冒進信號,擠壞道岔并沖入上行線,司機在列車冒進區(qū)間后才采取緊急制動但停車不及于14:19與正要進站的208次客車發(fā)生正面相撞;事故共造成旅客及乘務員死亡28人;重傷20人,輕傷79人其中日本旅客死亡27人2臺ND2型機車報廢

1988年6月25日16:53,ND2型內(nèi)燃機車牽引216次客車運行至廣深線繪石龍站時因10號道岔因故停在四開狀態(tài)信號機無法顯示,而信號工,車站值班員和信號員都沒有確認就盲目開放進站信號導致列車脫軌顛覆,事故導致多人受傷,萬幸無人死亡,機車小破1臺客車小破2輛損壞線路90m直接經(jīng)濟損失約9萬元,中斷行車1h17min延誤本列車1h51min

1991年4月27日4月27日11:22,ND2 0281號內(nèi)燃機車牽引72次客車運行至滬杭線計劃通過滬機線K169線路所,因聯(lián)通試驗不暢,且開通使用絡號設備信可聯(lián)鋪失效在道岔開通安全線的情況下仍能開放通過信號,導致列車進入安全線撞毀盡頭擋墻,造成機車及機后位車輛脫軌,萬幸無人員傷亡構成能客列車沖突重大事故

1992年3月21日凌晨,上海鐵路局南昌機務段ND2 0232號機車牽引由南京西開往廣州的211次客車經(jīng)由浙贛鐵路運行,計劃在株洲市郊的五里墩站交會由向塘機務段東風4B 3346號機車牽引的1310次貨車.五里墩站值班員原本安1310次進1道停車211次列車機外等信號待1310次停妥后再經(jīng)2道通過,但由于211次客車司機擅自關閉機車自動停車裝置,中斷了望臆測行車,導致列車冒進五里墩站;3:05與正在進站的1310次貨車發(fā)生正面沖突.事故造成15名旅客死亡,25受傷;機車報廢2臺客貨車報廢9輛,中斷行車35h

1996年11月22日下午廣州鐵路集團長沙鐵路總公司衡陽機務段ND2 0019號機車由衡陽站開4038次單機返回衡陽北站,由于機車乘務員玩忽職守,中斷了望,臆測行車導致機車冒進顯示紅燈的信號機于14:18在京廣線耒河站機外K1748+500處與前方的烏962次貨車追尾,造成烏952次列車機后34,35位車輛脫軌,機后34位棚車(P62 640641)小破,35位守車(S12 16496)中破,ND2 0019號機車小破,烏952次運轉(zhuǎn)車長與4038次司機,副司機受輕傷;中斷京廣線上行正線行車1h47min構成行車險性事故

1997年4月29日,廣州鐵路集團長沙機務段ND2 0222號機車牽引由長沙開往茶嶺的818次客車于10:35到達京廣線榮家灣站停車計劃待避由長沙機務段東風4B 2520號機車牽引由昆明開往鄭州的324次客車,但由于長沙電務段榮家灣信號工區(qū)信號工人違章使用二極管封連線裝置,導致鐵路信號錯誤顯示令324次列車憑榮家灣車站進站信號機綠色燈光進站,司機發(fā)現(xiàn)列車進路不對后立即采取緊急制動,但停車不及與停在站內(nèi)的818次客車尾部相撞;事故共造成126人死亡48人重傷182人輕傷,東風4B 2520號機車報廢而ND2 0222號機車在事故中毫發(fā)無損

1998年1月24日16:35南昌鐵路局南昌機務段的ND2型0064號機車牽引5023次貨車(編組6輛總重386噸換長7.8)由南昌北站出發(fā),由于兩名司機嚴重違章作業(yè)關閉了機車運行監(jiān)控記錄裝置,于下午16:40在京九線K1748+500處與在南昌西站下行進站信號機外等信號的531次客車追尾相撞,導致531次列車尾部車輛脫軌造成3名旅客輕傷構成旅客列車沖突險性事故

1998年4月3日凌晨,廣州鐵路集團郴州機務段ND2 0102號機車由司機,副司機及三名學員值乘擔當郴州站北場北調(diào)作業(yè).3:55機車進5道掛04141次車列準備上駝峰解編;掛好車列后機車上副司機,學員及調(diào)車組人員均在前后駕駛室內(nèi)打瞌睡而司機在未確認5道調(diào)車信號是否開放的情況下盲目動車牽出;此時8道的2786次貨車于3:57開車,凌晨4時整2786次在還未完全出站的情況下機后第39位車在207,213號交分道岔處被5道盲目牽出的調(diào)車作業(yè)機車撞上導致調(diào)車機車及機后1位車輛顛覆,2位車輛脫軌,2786次機后第41,44,45位車輛脫軌42,43位車輛顛覆并侵入上行線造成機車小破1臺,車輛報廢1輛,大破1輛,小破7輛,損壞線路150m道岔2組牽引供電導線損壞350m中斷京廣線上行正線行車11h50min;15:50起復線路構成行車重大事故

2009年10月19日14時許,ND2型內(nèi)燃機車(車號,車次不明)運行至紹興站附近時脫軌,事故造成機車油箱受損漏油,萬幸無人員傷亡,當晚線路客貨運恢復運行,中斷行車4h17min