眾所周知，最近幾年比亞迪在新能源汽車賽道上的發(fā)展可以說是一日千里，在出貨量方面更是一騎絕塵。究其原因，除了比亞迪在新能源汽車領域的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢之外，其中很重要的一個原因就是比亞迪除了在國內(nèi)市場加速市場開拓之外，其也積極布局海外市場。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，截止到今年9月底，比亞迪旗下的新能源汽車目已經(jīng)銷往了全球57個國家和地區(qū)，其中歐洲門店已經(jīng)超過了150家，包括日本、德國、法國、意大利、英國等發(fā)達國家均有所布局，且在多個市場銷量位居前列。

得益于此，比亞迪汽車銷量在2023年9月力壓豐田大眾蟬聯(lián)中國市場第一，同時在全球范圍內(nèi)也超越了奔馳、寶馬等企業(yè)位居全球TOP 10，這也是目前唯一一家位居全球銷量前十的國產(chǎn)品牌。

而在日前，比亞迪再次征服了“老外”，這次征服的對象則是來自美國加州的州長先生！

10月24日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森訪問廣東深圳，在深圳巴士集團場站其試乘了比亞迪包括電動巴士、仰望U8等車型，親自體驗了比亞迪仰望U8“原地掉頭”等諸多前沿科技。

對于比亞迪仰望U8的“原地掉頭”技術(shù)，加文·紐森表示：這項技術(shù)真是太神奇了。他讓我看到了未來交通的無限可能性。而對于比亞迪旗下的電動巴士，加文·紐森針對零排放，低噪音，低維護等技術(shù)優(yōu)勢表示：這真是一種非常棒的交通工具！不僅環(huán)保，而且高效、舒適。我真的很想在美國也能使用這種電動巴士。

此外，加文·紐森就此次試乘比亞迪車輛表示：這種環(huán)保、高效的交通工具將對我們的城市產(chǎn)生深遠影響。我期待著能在加州看到更多的電動巴士和仰望U8車型。這是跨越性技術(shù)，我想買兩輛，我們得想辦法把它引進美國！

事實上，加文·文森一直都是一個中國迷，在早些年間其就對中國的高鐵技術(shù)就給予了各種盛贊，并親自進行了試乘，感嘆中國科技發(fā)展之迅速，為中國科技品牌與產(chǎn)品在國際上的發(fā)展可以說是有著極大的背書作用。此次加文·文森試乘并稱贊比亞迪仰望U8、電動巴士等行業(yè)領先的汽車產(chǎn)品，無疑為中國新能源汽車行業(yè)走向國際帶來了更多的推動力。

當然，對于比亞迪來說，不論是能夠持續(xù)性擴大國際汽車市場，還是能夠獲得美國加州州長帶貨，都離不開我們前面所提到的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品優(yōu)勢，也就是比亞迪多年來持續(xù)不斷的技術(shù)布局。

以智能化核心科技為例，近些年來比亞迪積極布局智能化核心科技領域，包括比亞迪e平臺3.0等技術(shù)在行業(yè)里均處于領先地位，其通過智能域控與BYD OS達成軟硬件解耦，融合安全與智能兩大技術(shù)優(yōu)勢，為行業(yè)提供下一代智能電動汽車基礎解決方案，打造安全可靠的開放共享平臺。

此外，比亞迪最新全面升級的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更是一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙，其通過將智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)行業(yè)領先的產(chǎn)品實力轉(zhuǎn)化為用戶感知，幫助用戶解鎖更多用車場景。在汽車智能化、戶外化的當下，比亞迪正在通過一系列前沿的軟硬件技術(shù)打造最先進的終端汽車產(chǎn)品，持續(xù)擴大現(xiàn)有的市場與占有率。

很早之前，國內(nèi)知名企業(yè)家就曾說過賺外國人口袋里的錢才是真本領。對于比亞迪和一眾國內(nèi)汽車品牌而言，立足國內(nèi)是關鍵，但更重要的是不斷通過強悍的產(chǎn)品力和出色的市場布局去開拓海外市場，持續(xù)推動海外市場的出貨量和占有率。

未來我們也期待包括比亞迪在內(nèi)的國產(chǎn)智能汽車品牌，能夠通過各種“出海計劃”來持續(xù)擴大在海外市場的占有率與話語權(quán)，打造真正屬于中國汽車品牌的國際名片。

好了，本期的分享就到這里了，大家還有什么想了解的，歡迎在評論區(qū)留言討論。

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