汽勢Auto-First|劉天鳴

路特斯在F1賽車場的大動靜，是為了品牌向上，致力于打造純電豪華的新標桿，更是為了面向未來的篤定轉(zhuǎn)型。有人說電動車百萬元的價格并不低，那是普通人的視角，就像是不是所有車邊上都擺架飛機一樣，這是路特斯的調(diào)性。

路特斯在F1賽道搞一場大秀絕不是要的那個場面那么簡單，Eletre真是一款能上F1賽道馳騁的車。

75位路特斯Eletre車主在上海F1國際賽車場將帽子高高地拋向空中，猶如時空穿越，再現(xiàn)路特斯創(chuàng)始人查普曼每次在路特斯賽車奪冠時標志性的“扔帽子”動作。

傳承與創(chuàng)新，是路特斯75載刻在骨子里的基因血脈。曾經(jīng)，路特斯標志的“路特斯黃”閃耀賽道，斬獲7次F1車隊年度總冠軍、6次F1車手年度總冠軍、81個F1分站賽冠軍。如今，全國唯一的F1賽道上，“路特斯黃”再度閃耀。

回溯75年歷程，路特斯通過極致輕量化哲學，成為純粹駕駛樂趣的代名詞，與法拉利以及保時捷齊名。而在汽車產(chǎn)業(yè)“駛?cè)搿敝悄芗冸妱悠囆沦惖罆r，路特斯以一己之力蹚出一條跑車品牌轉(zhuǎn)型之路，并將骨子里的駕駛樂趣進一步演繹和強化，路特斯的油電分離，標志著跑車時代發(fā)展由此劃分。

冠軍思維 為極致駕馭者而生

For the Drivers，一切為了駕馭者，這是路特斯馳騁賽道的殺手锏，是路特斯生于賽道不變的初心，更是路特斯面向未來的全球品牌主張。

正如路特斯集團CEO馮擎峰所說，“在電動化、智能化時代，我們初心不變，渴望為新時代的‘駕馭者’提供獨一無二的品牌精神、用戶價值和智能體驗，為‘For The Drivers’注入全新內(nèi)涵，成就劃時代的路特斯?！?/p>

在燃油車時代，路特斯打破陳規(guī)，創(chuàng)新地將航空級空氣動力學、革新的底盤校對、極致的輕量化設(shè)計融入產(chǎn)品設(shè)計之中，為汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)獨一無二的輕量化傳奇跑車魅力。

從路特斯Mark 11短短一年攬下148個冠軍、134個亞軍和99個季軍，到路特斯Type 25、路特斯Type 38、Type 99T等車型數(shù)百次登上F1領(lǐng)獎臺捧杯慶祝，冠軍底蘊和賽道基因早已融入路特斯的血液中。

?面對全新的電氣化智能化時代，路特斯深知過往的光環(huán)固然耀眼，但血液中流淌的冠軍思維和必贏信念，才是邁入新時代的核心驅(qū)動力。因此，路特斯從產(chǎn)品、團隊、營銷等等方面堅守冠軍思維，“必贏信念”滲透企業(yè)文化和公司管理體系，使企業(yè)運轉(zhuǎn)更加年輕富有活力。路特斯在渠道上也堅持革新，從源頭打破車企與經(jīng)銷商之間的博弈關(guān)系，以直營店、合伙人店相結(jié)合的方式，同時堅持合伙人城市獨家合作模式，實現(xiàn)渠道共贏效果。

全維度的創(chuàng)新加之打造回歸純粹駕駛樂趣的劃時代產(chǎn)品，使得路特斯向電動智能化轉(zhuǎn)型的路徑清晰明了并充滿動力，不斷為新時代”駕馭者“提供生而馭風的必勝信念與價值。就像把“地面效應(yīng)”引入F1那樣，路特斯再次跑在時代前列，定義純電豪華的全新標準。

五年蓄銳 全面轉(zhuǎn)型向全球

2018年，接手路特斯不久的馮擎峰，提出路特斯Vision80十年品牌復興計劃，即在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉(zhuǎn)型。

從傳統(tǒng)燃油全面轉(zhuǎn)向電動化與智能化和從跑車到純電智能生活用車的全面轉(zhuǎn)型，成為路特斯Vision80十年品牌復興計劃的核心之一。

在Vision80上半場，路特斯牢牢把握科技革命帶來的電動化、智能化轉(zhuǎn)型機遇，率先全面開啟電動化、智能化轉(zhuǎn)型，以“馭風者”姿態(tài)擁抱電氣化、智能化，成為全球跑車品牌中的獨一份。

五年間，路特斯?jié)撔拇蚧A(chǔ)，構(gòu)建以“中英雙引擎”為核心的全球布局，升級路特斯英國工廠，新建路特斯武漢全球智能工廠，推出了800V 高壓的電動性能架構(gòu)（Electrical Performance Architecture）以及全新的純電動產(chǎn)品矩陣。

2023年，路特斯Vision80十年品牌復興計劃步入下半場，大步邁向“全球化”。一方面，路特斯與全球知名消費品牌投資公司L Catterton旗下LCAA合并，登陸國際資本市場，進一步釋放品牌魅力。另一方面，路特斯加速產(chǎn)品全球化腳步，Eletre將率先向英國和歐盟市場用戶交付，隨著全球銷售網(wǎng)絡(luò)的搭建，Eletre將陸續(xù)在美國以及全球其他地區(qū)交付。

從小眾市場回歸主流純電豪華汽車市場，是路特斯致力于成為“純電豪華第一品牌”的關(guān)鍵所在。因此，路特斯計劃從現(xiàn)在至2025年，每年推出一款全新純電車型，布局更多符合日常駕駛場景的產(chǎn)品，快速形成純電智能生活用車的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢。

在完善純電智能生活用車產(chǎn)品矩陣的同時，路特斯認為汽車不再是簡簡單單的代步工具，在智能科技的應(yīng)用下，汽車的邊界被無限擴大，成為有溫度的陪伴者。因此，路特斯瞄準汽車智能化變革，通過AI等創(chuàng)新科技，改變?nèi)伺c車之間的關(guān)系，實現(xiàn)“重構(gòu)人車關(guān)系”的品牌使命。

極致駕控 Eletre與體驗IP

致力于打造“純電豪華第一品牌”，絕不是喊喊口號，而是通過產(chǎn)品、體驗、服務(wù)多維度轉(zhuǎn)型，從小眾市場闊步流星邁入純電豪華主流市場。

路特斯中國總裁毛京波在Lotus Day 路特斯日上表示，“從賽道到公路，再到生活用車領(lǐng)域，路特斯致力于回歸純電豪華汽車主流市場。我們將通過實現(xiàn)品牌復興、打造冠軍產(chǎn)品和推出路特斯標志性的全新用戶體驗，真正在用戶心中，建立起從信任到喜愛，再到欣賞的品牌共鳴?！?/p>

打響路特斯純電生活用車轉(zhuǎn)型“第一槍”的便是其首款純電超跑SUV路特斯Eletre。7組Race Aero風道、6D智能底盤系統(tǒng)、航空級鋁材、新型碳纖維等等，銘刻著路特斯極具標志性的產(chǎn)品設(shè)計思維，使得路特斯Eletre成為市場中獨一無二的純電動汽車，路特斯Eletre R+版本最快2.95秒的零百加速更是續(xù)寫?yīng)殞俾诽厮柜{馭傳奇。

面對當下消費者智能化需求，路特斯重新定義自我，為Eletre配備了極致安全與體驗的賽道級智能體驗。全車配備了包括4顆激光雷達，7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達在內(nèi)的共34顆傳感硬件，可以在高速公路、城市部分路段和停車場實現(xiàn)高階輔助駕駛能力。HYPER OS座艙操作系統(tǒng)和雙第三代驍龍座艙平臺，為用戶帶來次世代的交互體驗。

除了以路特斯Eletre為代表的冠軍產(chǎn)品，路特斯品牌也正努力創(chuàng)造標志性的用戶體驗，讓用戶感受“極致駕控”與“新英式豪華”的路特斯。在品牌75周年慶典上，F(xiàn)1世界冠軍Jenson Button與毛京波共同為中國消費者帶來品牌體驗IP——The Lotus Drive路特斯極致駕控體驗中心。

專業(yè)的駕控體驗是The Lotus Drive路特斯極致駕控體驗中心為用戶帶來的核心價值，更是用戶貼近路特斯品牌的永恒不變內(nèi)核。The Lotus Drive路特斯極致駕控體驗中心將以專業(yè)的團隊、專業(yè)的賽道、專業(yè)的培訓模式及專業(yè)的中汽摩聯(lián)認證，為熱衷賽道駕駛的品牌粉絲創(chuàng)造競速樂園，幫助用戶成長為專業(yè)駕駛者，真正駕馭賽道。

無論是Eletre還是The Lotus Drive路特斯極致駕控體驗中心，路特斯另辟蹊徑，在產(chǎn)品上不做配置堆砌，在營銷上不做人云亦云，以冠軍產(chǎn)品和路特斯標志性的全場景體驗，回應(yīng)消費者需求并為其帶來價值，構(gòu)建起以“價值驅(qū)動品牌向上”的“路特斯模式”。

汽勢觀：路特斯的75歲生日，如同劃了一條分界線，將過去與現(xiàn)在區(qū)分；將燃油與純電區(qū)分；將自己與其他超跑品牌區(qū)分。但這條分界線上，永恒不變的是“For the Drivers”信念，在電氣化智能化時代，為全球的“駕馭者”打造冠軍產(chǎn)品與標志性體驗，為消費者規(guī)劃出新時代的未來出行藍圖。