在全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)之際，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新加坡設(shè)立了創(chuàng)新中心，其中的電動(dòng)車(chē)制造廠(chǎng)已投入使用，所組裝車(chē)輛除了供應(yīng)新加坡市場(chǎng)，未來(lái)也打算出口到澳洲、新西蘭等鄰近市場(chǎng)。

電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售蓬勃成長(zhǎng)，國(guó)際能源署于此前在全球電動(dòng)車(chē)的年度報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)今年全年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將增加35%，達(dá)到1400萬(wàn)輛，市占率估計(jì)將達(dá)18%。而2020年的電動(dòng)車(chē)市占有率僅4%，由此可見(jiàn)，這兩年的增長(zhǎng)速度有多快。

外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)大廠(chǎng)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，在新加坡設(shè)立創(chuàng)新中心，這個(gè)斥資3億美元打造的創(chuàng)新中心位于裕廊，共分為生產(chǎn)區(qū)、研發(fā)區(qū)及客戶(hù)體驗(yàn)區(qū)。目前生產(chǎn)工廠(chǎng)已投入使用，另外2個(gè)設(shè)施預(yù)計(jì)在今年第4季啟用。

工廠(chǎng)目前使用海外進(jìn)口的零組件在新加坡組裝電動(dòng)車(chē)，包括來(lái)自現(xiàn)代印尼制造廠(chǎng)的車(chē)身外殼，從韓國(guó)進(jìn)口的底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)等?，F(xiàn)代汽車(chē)表示，正考慮未來(lái)在新加坡進(jìn)行車(chē)身沖壓、噴漆等程序；為此，可能需要額外的地點(diǎn)。這樣一來(lái)，有別于目前只是用于組裝車(chē)輛的作用，新加坡或?qū)⒊蔀槿娴钠?chē)制造點(diǎn)?，F(xiàn)代汽車(chē)指出，新創(chuàng)中心尋求有別于傳統(tǒng)的制造方式，例如利用機(jī)器人在工廠(chǎng)移動(dòng)零組件。除此之外，當(dāng)新加坡制造點(diǎn)可以獨(dú)立制造車(chē)輛的時(shí)候，現(xiàn)代汽車(chē)也打算將這些車(chē)出口至澳洲等臨近市場(chǎng)！