最近，四月份造車新勢力的銷量出爐了。在疫情反復(fù)的情況下，車輛的生產(chǎn)、運(yùn)輸和交付均出了較大問題，毫無疑問，造車新勢力四月份整體的一個銷售情況是非常疲軟的，銷量波動也是非常大。

具體的銷量情況和三月份多款過萬不同，四月份銷量過萬的只有埃安一家，當(dāng)然也有說廣汽埃安不屬于造車新勢力的，但廠商將自己歸于造車新勢力，我們在本篇文章也把廣汽埃安當(dāng)作造車新勢力，

四月份造車新勢力銷量排行第一名是廣汽埃安，廣汽埃安4月份共售出超過1.02萬輛新車，同比增長23%，前四個月累計銷量為55086輛，同比增長113%。這個成績看起來是還不錯，但和3月份的熱銷還是有一定的差距，也從側(cè)面說明了隨著新能源價格上漲和疫情的發(fā)酵，四月份市場熱度開始退卻。

四月份造車新勢力排行第二名是零跑汽車，零跑汽車算異軍突起的選手，如果把廣汽埃安除外的話，其實(shí)零跑汽車才是造車新勢力的冠軍。零跑汽車4月份的銷量為9087輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)13個月同比增長超200%。前4個月，零跑汽車?yán)塾嬩N量30666輛。目前零跑在售車型包括T03、C11等，前不久，零跑汽車發(fā)布了智能動力CTC電池底盤一體化技術(shù)，并將智能動力CTC技術(shù)免費(fèi)開放共享，與全行業(yè)共享全域自研最新成果。搭載零跑智能動力CTC技術(shù)的零跑C1零百加速已加入3秒俱樂部，綜合工況續(xù)航已達(dá)717公里，并將在不久以后正式上市。

四月份造車新勢力排行第三名是小鵬汽車，小鵬汽車4月份的月交付量為9002輛，同比增長75%。今年前四個月小鵬汽車?yán)塾嫿桓都s4.36萬輛，同比增長136%。

四月份造車新勢力排行第四名是哪吒汽車，哪吒汽車4月份的月交付量為8813輛，同比增長120%。今年前四個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓读繛榧s3.9萬輛，同比增長240%。

四月份造車新勢力排行第五名是蔚來汽車，蔚來汽車4月份的月交付量為5074輛。蔚來汽車4月份受疫情影響較大，供應(yīng)鏈中斷，企業(yè)停產(chǎn)，其能交付的數(shù)量決定了銷量，后續(xù)隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，后續(xù)銷量應(yīng)該有較大的增長。

四月份造車新勢力排行第六名是理想汽車，理想汽車4月交付量為4167輛，是今年月交付量最低的一個月。理想汽車的銷量表現(xiàn)一向強(qiáng)勢，在造車新勢力中位居前列，本次表現(xiàn)不佳是由于疫情影響下造成的供應(yīng)鏈中斷，連計劃于4月發(fā)布的新車?yán)硐隠9也因?yàn)楸本┸囌寡悠诙七t。

像嵐圖、AITO、愛馳、威馬、創(chuàng)維的銷量表現(xiàn)一般，和理想汽車本月的銷量相比，都有一定的差距，這里就不詳細(xì)說了。

以上就是四月份造車新勢力的銷量情況，我們可以看出疫情之下，供應(yīng)鏈中斷帶來的風(fēng)險還是非常大，停產(chǎn)也是無奈的選擇，銷量下滑當(dāng)然是可以理解的。同時呢，由于疫情和政策的不確定性，造車新勢力的競爭將會更加白熱化，進(jìn)入一個更加殘酷的博弈，唯有強(qiáng)者，才能存活下來。