南亞空軍在幾年前徹底放棄了蘇57項(xiàng)目，不過由此帶來的后果還是比較麻煩的；這就導(dǎo)致該國在2030年之前，獲得5代隱身機(jī)的概率幾乎完全為0。一定程度上得益于該國目前并沒有大規(guī)模的戰(zhàn)爭，尤其是與具備5代機(jī)的強(qiáng)國發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭的可能性不大，否則該國空軍目前具備的850架左右的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，還不夠2周消耗的。在采購到位36架陣風(fēng)之后，該國空軍就認(rèn)為完全可以與其他大國的5代隱身機(jī)進(jìn)行全面對抗。這只能說明另一個(gè)潛在的更大風(fēng)險(xiǎn)，也就是至今該國對什么是隱身空戰(zhàn)，基本上完全沒有概念。還在想當(dāng)然的按照自己的有限經(jīng)驗(yàn)來理解5代機(jī)的戰(zhàn)法，甚至連227空戰(zhàn)慘敗的教訓(xùn)都沒有進(jìn)行正確的總結(jié)。那么問題是當(dāng)初為何就下定決心徹底放棄了蘇57的項(xiàng)目呢？況且這類跨國，

項(xiàng)目，也不是像出門買菜一樣說放棄不買就是了。因?yàn)楫?dāng)初簽訂的合作研發(fā)合同，作為參與的一方，自己提出主動(dòng)放棄，不但沒有任何賠償與補(bǔ)償，原本投入的巨大研發(fā)費(fèi)用也是一分都不退的。在主動(dòng)放棄蘇57的同時(shí)，原先至少投入的35億美元就等于直接打了水漂。而如果同樣的投入采購F35系列，如果順利的話，第一個(gè)24架的戰(zhàn)術(shù)中隊(duì)也應(yīng)該已經(jīng)部署到位了。而實(shí)際上正因?yàn)樯疃葏⑴c了蘇57的項(xiàng)目，不但最終結(jié)果為零，而且完全錯(cuò)過了F35的產(chǎn)能安排。就算是現(xiàn)在以雙倍的價(jià)格采購F35系列，也不可能在2033年以前獲得任何實(shí)體機(jī)，由此可見這完全是一個(gè)兩頭不靠的、徹底失敗的戰(zhàn)略押寶行動(dòng)。當(dāng)初南亞空軍對蘇57可不是后來的態(tài)度。一開始也是寄予厚望的，甚至要求設(shè)計(jì)方專門搞一種，

雙座的版本，理由就是本國的飛行員已經(jīng)在蘇30MKI上習(xí)慣了雙座出擊。那么是不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)方拒絕搞雙座。導(dǎo)致南亞參與方宣布退出呢？現(xiàn)在看來與改雙座基本無關(guān)，畢竟大多數(shù)正規(guī)的隱身機(jī)是沒有雙座版的。即使一定要改雙座，那么也要等單座版的研發(fā)徹底完成之后，但是蘇57即使到今天，已經(jīng)下線的單座版也沒有多少架，更不用說改什么雙座了。還有種說法，是南亞參與方要求本方的工程師深度參與蘇57的設(shè)計(jì)與改進(jìn)，而蘇霍伊方面堅(jiān)決反對，一張圖紙都不給對方看，因此導(dǎo)致戰(zhàn)略參與方一氣之下，就宣布徹底退出。這個(gè)說法其實(shí)也有蹊蹺，這倒是很像決心退出后找的一個(gè)面子上的理由，而未必是堅(jiān)決退出的直接原因。畢竟像蘇30MKI的采購量那么巨大，甚至至今還在補(bǔ)充部分機(jī)型，

期間從來也沒有要求本方的航空工程師搞什么深度參與，怎么到了蘇57上就突然較真了。根本原因，很可能是聽了美國人對蘇57極低的綜合評估后，終于認(rèn)識到這根本就不是真正的隱身機(jī)。而且蘇57一旦開彈艙，就有空中斷裂的麻煩，這真就把南亞空軍嚇著了。打死也不敢再參與這類項(xiàng)目！