拿什么拯救奧迪燒機(jī)油的你，我的“A6伙計(jì)”

開篇小記

至于為什么起這個(gè)標(biāo)題，我也是想了很久，因?yàn)閷?shí)在是不知道以何種方式來表述和分享我的經(jīng)歷，因?yàn)樵趯戇@篇文章的時(shí)候我也是逛遍了跟汽車保養(yǎng)的相關(guān)論壇，看到的基本都是廣告植入為主，如果我也這么分享那肯定會被噴的很慘，索性我就直接寫一下自己的經(jīng)歷，把我個(gè)人最直觀的感受分享給各位，畢竟有時(shí)候大白話更能體現(xiàn)真實(shí)性。

事情的經(jīng)過是這樣的，因?yàn)榻衲昵鞍肽暌驗(yàn)榭谡值挠绊?，一直就沒咋開車，每天跑的公里數(shù)少之又少，所以對車的關(guān)注度就降低了。也就是七月末吧，準(zhǔn)備開車去海邊領(lǐng)家里人去透透氣，跑一個(gè)小高速，剛開始去的時(shí)候沒發(fā)覺車有什么異樣，就是油門踩到底動力也上不去，發(fā)動機(jī)發(fā)的聲音也很悶，總感覺哪有問題，但行車電腦又沒有提示，所以也就沒在乎，一切就按計(jì)劃進(jìn)行，該玩玩，該吃吃，別讓小插曲擾亂了興致。

喝酒不開車，開車不喝酒，但來到海邊不能不烤個(gè)肉。

來給生活比個(gè)耶

小孩子的世界真的很簡單，沙子和水就可以玩的不亦樂乎

恰逢退潮，還拾到不少的小玩意兒

隱患≠實(shí)際問題

經(jīng)過來時(shí)發(fā)現(xiàn)的潛在問題，回去行駛我就格外注意，生怕突然故障爆發(fā)給我們?nèi)釉诎肼飞?，好在有驚無險(xiǎn)地回到了家里，既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，那么就得去解決問題，自己是個(gè)行動派，拖拖拉拉的在我眼里那是很難受的一件事情，第二天就把車開到專修店，詳細(xì)的把情況給修車師傅說明了一下，待師傅檢查過后也沒說個(gè)所以然，就只問了我一句是多少公里一保養(yǎng)，我說7500-10000左右保養(yǎng)一次，之后就說了一句，這車燒機(jī)油了，你看是準(zhǔn)備大修還是給你備著一瓶機(jī)油，隨時(shí)留著用？

當(dāng)時(shí)我心里“萬馬奔騰”心想著現(xiàn)在修車的都這么明目張膽地“割韭菜”了？啥玩意兒燒機(jī)油就大修啊，哪怕你給我說出個(gè)一二三啊。我說，配件查了沒有問題，那是什么原因燒機(jī)油的？這師傅看我不好糊弄倒也直接說，積碳太多了，活塞卡滯不刮油了，就得拆下來換中缸，相關(guān)配件拆解完都得一并換掉。聽完這句話我這不是什么“總”了，我就是堂堂正正的“大冤種”。

不廢話，直接上圖

近距離觀察噴油嘴

噴油嘴儼然成為一個(gè)黑點(diǎn)

缸內(nèi)厚厚的積碳

另一個(gè)缸內(nèi)積碳也是如此

求人不如求己

鑒于診斷配件沒有問題，那我不如就直接試一試除積碳效果好一點(diǎn)的清潔類產(chǎn)品，反正也得開車，能在行駛中除積碳甚至能解決燒機(jī)油問題豈不是一舉兩得了。于是我就逛遍了狗東，貓寶，這三大購物平臺，最后還是選擇了在狗東有好店認(rèn)證的一家汽車養(yǎng)護(hù)用品專營店，在跟客戶一番交涉后，決定嘗試性的買上一買，雖談不上“死馬當(dāng)作活馬醫(yī)”的程度，但能在大修邊緣挽救一下還是有必要的。

使用后總里程100951km

使用前總里程99302km

效果對比

前后總計(jì)行駛了1649km，滿打滿算跑了小三箱油，期間也沒有多跑，因?yàn)榭谡株P(guān)系，每個(gè)人都很緊張，“疫難”錢也難，也是咬著牙進(jìn)行，好在整個(gè)使用期間車輛狀況也在逐步的改善，一切都在像好的方向發(fā)展，油門變輕了，發(fā)動機(jī)的聲音也變得好聽了。去修理廠查看積碳情況，也是令人可喜的，因?yàn)檫@只屬于我和它的秘密，嘿嘿，直接上圖看一下成果吧

以上組圖檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)噴油嘴和活塞頂全部都干干凈凈。油耗也降低了1個(gè)。燒機(jī)油的情況明顯緩解，之前一千公里報(bào)警，現(xiàn)在2000公里機(jī)油消耗三分之一，計(jì)劃繼續(xù)修復(fù)兩次，希望很大能到8000公里報(bào)警。

祝愿

就在我準(zhǔn)備寫這個(gè)帖子的時(shí)候，周邊城市爆發(fā)了新一輪的疫情，而我的修復(fù)之旅也只能因此暫時(shí)擱置，待一切恢復(fù)正常，我再繼續(xù)進(jìn)行，感興趣的車友們可以留個(gè)關(guān)注。畢竟疫情面前,非有旁觀者,更無局外人,我們都是休戚與共的一家人,共克時(shí)艱,同舟共濟(jì)。