說到汽車的大保養(yǎng)，其實有很多車主朋友都被誤導了，認為車輛行駛到6～8萬km的時候，除了機油三濾以外，像其它的剎車油、方向機油、變速箱油、防凍液、火花塞、正時皮帶等等就都要換一遍，甚至連節(jié)氣門、噴油嘴包括燃燒室積碳這些都要去清洗。

但這個所謂的汽車大保養(yǎng)并不嚴謹，都是一些4S店或者大型的修理廠為了多賺錢，才會把這些養(yǎng)護類項目整合在一起，去要求你全部都做的。

但是這個真的沒有必要，因為沒有那個汽車的廠家，會在使用手冊里面要求做大保養(yǎng)，朋友們只要平時定期的換換機油機濾，并且用質量好一點的正品機油，其它的就沒必要擔心，也沒必要湊在一起更換或者清洗了，在通過檢查以后決定到底要不要換，比如這個剎車油和方向機油，咱們可以在6年8萬公里的時候檢查一下，如果含水量太高或者太臟了的情況下才需要更換

變速箱油如果是自動擋的，不管你是AT、CVT還是濕式雙離合，那就在8萬公里左右換一次，用這個重力換油和循環(huán)機的方式都行，但記得一定要同時更換油濾。那手動擋的變速箱油如果你是普通家用轎車，就可以在10萬公里以上再更換，皮卡或者貨車就最好在8萬公里之前換掉。

防凍液如果是原車的沒有換過，那就在6年8萬公里左右檢查更換，不是特別臟的話，也可以適當延長使用一段時間，特別是像本田、現(xiàn)代等一些車型，很多原車都是用的長效防凍液，廠家建議10年20萬公里才需要考慮更換，屬于長效防凍液，所以更不用換的太早。

火花塞由于每個車型用的材質不一樣，需要分開來講，普通鎳合金的火花塞，建議朋友們在6萬公里的時候檢查更換，如果是銥鉑金材質的，那就可以在8萬～10萬公里再去更換。

正時皮帶則一般都是10萬公里左右，再去檢查更換，沒有任何問題，使用正時鏈條的可以直接忽略，沒有出現(xiàn)異響就不需要更換。

還有其它的，像什么輪胎、剎車片、剎車盤、發(fā)電機皮帶等等這些，都不需要去定期更換，咱們平時用車的時候，注意檢查就可以，只要沒有出現(xiàn)老化開裂或者磨損嚴重的情況，就不著急去更換。

至于清洗發(fā)動機節(jié)氣門、三元催化等等這些，更沒有必要去做，除非汽車出現(xiàn)怠速抖穩(wěn)、啟動困難的故障時才需要考慮清洗，因為這些都是維修方法，并不是養(yǎng)護類的項目，頻繁的清洗反而會有不好的影響。如果想清理油路除積碳，完全可以使用司有普PNF技術的天下無碳套裝，有很好的清潔效果，6萬公里的車來一套，6萬公里以上的車來兩套，活塞頂積碳清理80%。效果還是很不錯的。

所以咱們的汽車根本沒必要，去定期的做什么所謂的大保養(yǎng)，都是這個4S店或者大型修理廠的套路。

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