2021年轉(zhuǎn)眼走過半數(shù)，在6月份的車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜上，前十名德系、日系、自主品牌各有3款車型上榜，其次美系車型占據(jù)1款。而且前十基本上都是探岳、軒逸、理想ONE這類的“明星”車型。下面就由小編給大家詳細介紹一下6月汽車投訴榜單吧。

排名第一的是一汽大眾探岳。其實該車已經(jīng)連續(xù)四個月登上榜首了，探岳的主要問題集中在發(fā)動機排氣故障、油耗高、發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障等方面。而導致問題的原因是“顆粒物捕捉器”堵塞帶來的故障。雖然4S店給車主的解決方案是通過跑高速解決堵塞的問題，但很多車主反饋，一段時間后還會出現(xiàn)類似的問題。不少車主購買探岳就是沖著大眾品質(zhì)去的，但探岳的表現(xiàn)還真是啪啪打臉。

第二名就是吉利嘉際。車主們普遍反應吉利嘉際存在車機卡頓的問題，而且影音系統(tǒng)無法升級，還有部分車主投訴嘉際變速箱頓挫及車身異響。作為一款月銷量不足千輛的車型，嘉際的上榜讓人有些意外。此外，有車主表示：“嘉際搭載的車機地圖版本老舊，一直未提供承諾的OTA升級。車機自帶地圖2.7版本的高德地圖，與公眾版差別數(shù)代”。不僅如此，嘉際減配也“勸退”了不少潛在消費者。2021款嘉際1.5T頂配尊貴型與2019款嘉際1.5T頂配臻享型在配置方面相比，減配了包括倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、感應后備箱等等功能。

第三名是一汽大眾的速騰。此次榜單前十除了投訴王探岳之外，速騰也有接近80例投訴。速騰的投訴主要集中在發(fā)動機異響、變速箱異響、頓挫以及輪胎開裂等問題。雙離合變速箱一直是大眾的投訴高發(fā)區(qū)，因此雙離合變速箱在國內(nèi)市場上受到了不少消費者抵觸，而這或許也就成為消費者觀望進而放棄購買速騰的原因之一。

第四名是廣汽本田雅閣。自6月初以來，雅閣在車質(zhì)網(wǎng)上投訴持續(xù)攀升，投訴車型大多是2018款，到目前為止2018款車型因質(zhì)量問題投訴已累計1600余起。雅閣的主要問題集中在發(fā)動機漏油、變速箱漏油、中控臺異響等問題上。有車主投訴：被4S店告知，車輛問題已經(jīng)處理好了，車返回途中再次發(fā)生異響，用手按住中控臺右側(cè)或者向上推中控臺，異響減弱或消失。這真的是久病成醫(yī)，但4S店如此敷衍用戶，這樣真的好嗎？

第五名是奇瑞艾瑞澤5PLUS。奇瑞艾瑞澤5PLUS也是本次榜單前五唯二的自主品牌。艾瑞澤5 PLUS隨車搭載的行車記錄儀拍攝不清晰引發(fā)車主集中投訴，成為本月奇瑞旗下投訴指數(shù)最高車型。奇瑞的品控一直被消費者吐槽，近一年來異響問題更是奇瑞汽車投訴的主旋律。作為品牌主力車型，奇瑞艾瑞澤5PLUS的質(zhì)量表現(xiàn)根本不能讓人滿意。作為一款新車型，艾瑞澤5PLUS在品控、用戶口碑方面還有很大的提升進步空間。

以上就是6月份中國汽車市場的投訴榜簡析，合資品牌仍然是投訴的主力軍，但自主品牌在這個月同樣“突飛猛進”。管中窺豹，可見一斑。近兩年雖然中國品牌在技術積累、品質(zhì)提升等方面進步明顯，但要趕超合資品牌還有很長的路要走。