哈咯大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤，今年作為中國電動(dòng)車的井噴元年，有網(wǎng)友在我們節(jié)目下面留言：電動(dòng)車時(shí)代，你們公司大排量平行進(jìn)口車的業(yè)務(wù)是不是會(huì)很受影響？

但說實(shí)話，電動(dòng)車帶來的沖擊，在國六環(huán)保這座大山面前，幾乎可以忽略不計(jì)，我們海外采購部也沒閑著，港內(nèi)依舊是持續(xù)到港拆箱的節(jié)奏。

在我看來，現(xiàn)階段電動(dòng)車還是很難吃掉平行進(jìn)口車市場的份額，理由如下：第一，國內(nèi)電動(dòng)車的豪華品牌，目前真的做出了有競爭力的車型嗎？

對(duì)標(biāo)平行進(jìn)口車，價(jià)位大多都在百萬級(jí)以上，奔馳GLS寶馬X7路虎攬勝奔馳G63等等。

在這個(gè)價(jià)位段，國內(nèi)同級(jí)別在售的只有特斯拉的毛豆X，售價(jià)勉強(qiáng)達(dá)到了100萬，特斯拉你要說科技感，嗯還行，但要說豪華感的塑造，在我看來離奔馳寶馬的距離還有好幾條街要追趕。

再往下探一點(diǎn)，豪華品牌做的最好的就是蔚來，但整個(gè)價(jià)位段也只探到六十多萬。

那再看轎車層面，保時(shí)捷taycan好像可以一戰(zhàn)，但平行進(jìn)口行業(yè)基本上轎車很少，所以也基本沒什么直面競爭。

也就是說，如果你要想買一百萬朝上的純電動(dòng)車，不管是SUV還是轎車，基本沒有什么特別好的選擇。

第二，電動(dòng)車的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在還遠(yuǎn)沒到遇神殺神遇佛殺佛的境界，大排量燃油車帶來的聲浪，上百年積累的優(yōu)良調(diào)教和歷史底蘊(yùn)，短期內(nèi)并不會(huì)隨著電動(dòng)車的普及灰飛煙滅。

相反，我之前認(rèn)識(shí)的好幾個(gè)大佬，都說趁著純電動(dòng)還沒徹底到來之前，趕緊買幾臺(tái)大排量的收藏了，以后12缸的車就很少了，接下來消失的就是8缸6缸，而且現(xiàn)在油價(jià)還不算太貴。

當(dāng)電動(dòng)車越來越多，汽油的需求越來越少，在沒有規(guī)模效應(yīng)的支撐下，國際油價(jià)也會(huì)越來越貴，趁著現(xiàn)在油價(jià)還能接受，趕緊買大排量燃油車過過癮，以后也能收藏了懷念一下汽油機(jī)時(shí)代的輝煌。

所以啊，你看，人類就是這么復(fù)雜，有第一個(gè)吃螃蟹的人嘗鮮電動(dòng)車，也有人堅(jiān)持在電動(dòng)時(shí)代全面到來的時(shí)候堅(jiān)持汽油理想，而你，是哪一種呢？

選擇嘗鮮電動(dòng)車的打1，選擇堅(jiān)持汽油理想的打2，歡迎各位在評(píng)論區(qū)留下你的看法和我互動(dòng)，好啦，今天關(guān)于電動(dòng)車對(duì)平行進(jìn)口車行業(yè)的沖擊，就和大家瞎聊到這。

我是胖坤，我們下期再見～