飛友消息，泰國航空旗下的“泰微笑”正式回歸母體，有人發(fā)現(xiàn)編號為HS-TXQ的A320客機(jī)，自7月1日起已經(jīng)改掛泰國航空二字碼“TG”，而不再使用此前的“WE”。

泰微笑航空（Thai Smile）成立于2011年，是廉價航空。它是泰國航空為了應(yīng)對亞航和獅航等廉價航空的沖擊而成立的。然而由于戰(zhàn)略方針失誤，泰微笑成立以來累積虧損據(jù)稱已達(dá)4.6億美元。在此種背景下，去年傳出它要回歸的消息。

泰微笑機(jī)隊規(guī)模最大時有20架飛機(jī)，全部都是單艙布局的A320。它的座椅間距比亞航和獅航厚道許多，普遍提供餐食（三明治等），一些航線甚至有10公斤免費(fèi)托運(yùn)行李。泰航本想依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝，無奈運(yùn)營成本高，無法與亞航和獅航等拼殺。

絕大部分乘客并不知道泰微笑有餐食服務(wù)，也不知道它可以免費(fèi)托運(yùn)行李。所以只要亞航獅航的票價低一點(diǎn)點(diǎn)，他們就不會選擇泰微笑。而如果去掉附加服務(wù)，加密座位與亞航獅航比拼低價，泰微笑也不是對手——它是“國營”企業(yè)，效率沒那么高。

因此有人評價說“泰微笑”的想法完全失敗，還不如老老實實干全服務(wù)航空比較好。泰國雖不是發(fā)達(dá)國家，但也有商務(wù)客流。當(dāng)商務(wù)乘客們想要去往清邁普吉或附近目的地時，泰航窄體機(jī)仍是首選——泰國航空服務(wù)不錯，餐食非常好，以前曾多次進(jìn)入過全球前十。

泰微笑的20架A320估計會在一年時間內(nèi)被完全吸收回母體，涂裝也可能會變更。但有趣的是，這一動作改變了“全球全寬體機(jī)隊”的排序。

全球最大的全寬體機(jī)隊是阿聯(lián)酋航空，它有119架A380和144架777。在吸收泰微笑的A320之前，泰國航空以48架寬體機(jī)規(guī)模排名全球第二。然后是英國維珍航空的41架排名第三。以前的“大佬”國泰航空和新加坡航空，則分別因為吸收港龍的A321和勝安的737 MAX，主動扔掉了“全寬體”名號。

泰國航空也扔掉“全寬體”名號之后，第三名非常尷尬。由于全球多數(shù)公司現(xiàn)在都“寬窄兼濟(jì)”，所以客運(yùn)領(lǐng)域向下只能擼到亞洲航空的遠(yuǎn)程公司（AirAsia X），它整個集團(tuán)只有26架A330-300，馬來西亞公司只有17架——但就算17架，現(xiàn)在竟然也可以排到全球第三。

如果把貨機(jī)也加進(jìn)來的話，河南人民參股的盧森堡貨運(yùn)擁有29架747貨機(jī)，美國的卡利塔航空也有29架貨機(jī)，包括24架747和5架777，現(xiàn)在都可以排名全球第三。

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