屬于年輕人的生活方式，一定有跑步這一項。尤其炎炎夏日，不管5km還是10km，一場大汗淋漓的運(yùn)動，讓身體從緊張的工作中解放出來，宛若新生般，好不爽快。

在成都南門有一個非常好的跑步場地，那便是現(xiàn)代五項旁的濱江路，這里視野開闊，遠(yuǎn)離鬧市，見山見水，遛彎的阿姨叔叔，跑步的哥哥姐姐都能在這里找到一份安逸。

說這么多和長安第二代CS55 PLUS有什么關(guān)系呢？

你猜得沒錯，上周末，我們將長安第二代CS55 PLUS開到了這里，試駕之余，也讓成都的年輕人們來看看這款車到底怎么樣。

一、造型更為干凈利落

首先說我自己的感覺，這是我第一次看到第二代CS55 PLUS的，必須要承認(rèn)，車是好看的。當(dāng)我們把車開到這里，瞬間就引起了很多人的關(guān)注，尤其落落大方的叔叔阿姨們，紛紛前來詢問?？梢娦萝囋谠O(shè)計上是成功的，以后提新車見丈母娘也是高高興興的。

相比在售車型，第二代CS55 PLUS在設(shè)計上確有提升。整體設(shè)計更簡潔大方，格柵面積更大，內(nèi)部樣式更有層次感，并且與兩側(cè)大燈融合的更為好，取消了原來下保險杠橫向的紅色裝飾條，霧燈區(qū)域加入豎狀的鍍鉻條，整體協(xié)調(diào)的更好。

側(cè)面也干凈利落，側(cè)裙的折痕顯得很有質(zhì)感；車身覆蓋了輪眉，更為精致；星環(huán)輪轂為頂配專屬，輪胎品牌是鄧祿普GRANDTREK輪胎，尺寸為225/55 R19。尾部不再是貫穿式設(shè)計，匯聚128顆LED燈，交織成耀眼光環(huán)；下方為雙出的裝飾排氣設(shè)計。

車內(nèi)的全新設(shè)計，與長安UNI-K如出一轍，最大12.3英寸整塊高清屏幕，配合10.25英寸液晶儀表顯示屏，更符合人性化操作。中控屏下方是一排按鍵，鑲嵌在面板中；方向盤很像賽車的感覺，讓人更有駕駛欲望；頂部是0.83㎡的全景天窗，可打開長度達(dá)到0.5米，天窗玻璃遮光率達(dá)95%，遮陽簾遮光率達(dá)100%，當(dāng)天天氣也算炎熱，車內(nèi)感覺確實不錯。另外，新車長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距達(dá)到了2656mm，相比上一代車型也有所提升，帶來更好的空間感。

二、藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)

第二代CS55 PLUS搭載長安看家動力，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率138kW（較上一代提升6kW），在1500r/min即可達(dá)到300Nm峰值扭矩，比市場上同類車型，響應(yīng)速度提升175%，匹配7速濕式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，百公里油耗5.9L。

實際駕駛中，車輛的油門響應(yīng)很快，但又不突兀，應(yīng)該用得心應(yīng)手四個字來形容最為合適；中高速的加速有不小的驚喜，很明顯感受到動力儲備很強(qiáng)。底盤為前麥弗遜后多連桿，調(diào)校明顯更注重舒適性。值得注意的是，車內(nèi)前排是一體式運(yùn)動座椅，雙拼配色，人體工學(xué)流線型設(shè)計，麥格納針對亞洲人體研發(fā)的舒適性泡沫，精致菱形絎縫工藝，提升了車內(nèi)的品質(zhì)感，同時也讓乘坐舒適性更為突出的同時。

三、實用性更強(qiáng)的科技體驗

當(dāng)然，智能科技一直以來也是長安汽車的拿手好戲。第二代CS55 PLUS在這方面最讓我印象深刻的有三個。

首先是不規(guī)范行為提示。通過AI攝像頭，系統(tǒng)可識別駕駛員不規(guī)范駕駛行為，并給出提示。例如，識別到駕駛員吸煙，會自動開啟車窗，并打開空氣凈化凈化系統(tǒng)；識別主駕打電話，會進(jìn)行安全提醒；如果副駕乘員接聽電話時，系統(tǒng)自動降低多媒體音量，保證通話清晰，停止接聽后自動恢復(fù)音量。就像個很懂自己的管家，即便你什么也不說，它也知道你需要的是什么。

其次是540°高清全景影像。當(dāng)整車網(wǎng)絡(luò)喚醒時，行車記錄儀默認(rèn)開啟，通過車載攝像頭可同時采集4路影像，同時采集車速、位置、時鐘、油門踏板、安全帶等行駛信息；并且該功能還支持突變錄像緊急保存，當(dāng)接收到碰撞信號或突然減速達(dá)到設(shè)定閾值時，記錄儀將觸發(fā)時間點前15秒和后15秒的視頻儲存為一段30秒的視頻，方便找出事故原因。相比目前市面上主流的360度全景影像，功能更全面。

此外，新車還支持智能手勢控制。比如對著攝像頭做出勝利的手勢，就可以拍照；通過手掌左右滑動可以進(jìn)行切歌；比心可讓導(dǎo)航自動開啟回家的路線；點贊手勢可讓導(dǎo)航自動開啟去公司的路線……連語音控制都省了，效率更高，這也是之前UNI-K上所具備的功能，現(xiàn)在出現(xiàn)在第二代CS55 PLUS車上，無疑進(jìn)一步提高了價值感。

@一同君：

作為換代車型，第二代CS55 PLUS給出了誠意，在原本優(yōu)秀的設(shè)計上整體基調(diào)不變，但細(xì)節(jié)的提升讓整車的質(zhì)感更為突出；車內(nèi)安排了長安汽車對于人性化與科技感相融合的全新思考，不止是新鮮感，也實實在在提升了日常體驗；動力更不用說，藍(lán)鯨動力的再次進(jìn)階，讓新車的駕駛質(zhì)感更上一層樓。所以整體而言，第二代CS55 PLUS是成功的換代。當(dāng)然，也期待正式上市有一個好的價格，讓預(yù)算10萬左右的年輕人能更爽快地?fù)碛兴?/p>