關(guān)于2020年汽車銷量的文章大伙已經(jīng)看了不少，各級細分市場賣得最好的車型排行榜都出來了，而且都是些大家熟知的熱門車型，可誰又知道銷量榜的墊底車型都是哪些呢？咱們今天就聊聊幾款賣得最慘的5款合資車型。（已停產(chǎn)或上市不滿半年的車型排除在外）

標致2008 1312臺

標致2008是國內(nèi)生產(chǎn)的第二代車型，應(yīng)該也是這個榜單中最“年輕”的一款車，因為它2020年5月上市的，剛剛好超過半年。而漫哥第一次看見標致2008實在2019年的廣州車展，無論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計都是贊的。

另外，標致2008用的發(fā)動機技術(shù)也不算落后，只可惜是3缸，再加上雙離合變速箱的“強強聯(lián)手”，銷量還能好得哪里去呢？改款是不是得考慮一下?lián)Q個4缸發(fā)動機+AT變速箱試試呢？

馬自達CX-8 672臺

不知不覺，馬自達CX-8上市已經(jīng)有兩年多了，又是日系品牌、又是SUV車型，對于中國市場來說都具備“不愁賣”的兩大要素，但馬自達CX-8，作為要對標漢蘭達的日系中大型SUV，最終只是烙下了“加長CX-5”的名號，畢竟外觀細節(jié)區(qū)別也太不明顯了。

作為一臺7座的動力系統(tǒng)，只配了一個2.5L自然吸氣的發(fā)動機，“空車”情況下百公里加速時間需要10.6秒，那滿載時在市區(qū)行駛可能連純電公交車都跑不過，那就很尷尬了。關(guān)鍵還不便宜，落地都要奔30萬去，吃瓜的群眾都知道怎么選吧。聽說接下來CX-9還要國產(chǎn)，大伙猜年銷量能有多少呢？

現(xiàn)代昂希諾 493臺

前面說標致2008賣得差，可能是因為三缸發(fā)動機和雙離合變速箱的緣故，但是現(xiàn)代昂希諾卻是一臺搭載了能輸出177馬力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而且還是一款小型SUV，頂配也就15萬出頭，再加上終端優(yōu)惠，還有這樣的顏值，銷量理應(yīng)不會那么差的，可是事實就是那么殘酷。

看完上面的一段介紹，可能有人還是第一次知道有這車的存在，其實另外昂希諾還有純電動版本，而且銷量居然還比燃油版要好達到578臺……

雪鐵龍C3L 484臺

什么車型最好賣？大伙肯定知道是SUV和三廂轎車呀，那么按照“1+1=2”的法則來說，SUV和三廂轎車合體應(yīng)該也能弄點好成績。而雪鐵龍C3L就是這樣完美結(jié)合體，只可惜事與愿違，能弄出如此“四不像”，也許只有浪漫的法蘭西設(shè)計師才會這么做。

擁有三廂轎車的車身，同時又有SUV的底盤高度，而且還是專門為中國市場打造的，但是大伙用行動證明了，國內(nèi)市場容不下這么“四不像”的車。另外，C3L也配上小排量三缸發(fā)動機+雙離合變速箱，國人不喜歡的點它全占了個遍，你說讓人家怎么下手？

DS7 376臺

DS可是法系的高端品牌，他們的總統(tǒng)座駕也是DS的產(chǎn)品，來到中國和長安合作，取了一個“諦艾仕”的中文名，看著很洋氣，但怎么讀怎么拗口。在撐了9年之后虧了24.55億元，感覺這品牌玩不下去了，就賣給財大氣粗的寶能集團，如今只剩下DS7一款在售車型。

而從產(chǎn)品來說，DS7是一款正經(jīng)的緊湊型SUV，對于一個豪華品牌來說，該車的配置、做工也算良心。但是品牌沒啥知名度，在吃瓜群眾眼中它還不如國產(chǎn)品牌，而DS還經(jīng)常被網(wǎng)友調(diào)侃是“屌絲”的縮寫，所以年銷量376臺也并不意外。

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