最近，軍武零距離節(jié)目熱播，這款以介紹國(guó)內(nèi)武器，插播俄羅斯武器的節(jié)目被很多軍迷直呼大飽口福。在這些節(jié)目里發(fā)布的俄羅斯武器，看起來(lái)數(shù)據(jù)總是那么的優(yōu)秀，但是一看實(shí)際表現(xiàn)，又讓很多人大跌眼鏡。當(dāng)然，從歷史上看，俄羅斯武器確實(shí)是有很多“設(shè)計(jì)和實(shí)際不符的情況”，現(xiàn)在俄羅斯武器出現(xiàn)這個(gè)情況，也大致在我們情理之中。

那么，俄羅斯人是為了謀求出口而虛報(bào)了數(shù)據(jù)的嗎？顯然不是，因?yàn)槟菢庸_造假會(huì)讓武器聲譽(yù)一落千丈。但是，如果認(rèn)為他數(shù)據(jù)毫無(wú)問(wèn)題的話，實(shí)際表現(xiàn)怎么又那么不孚眾望呢？原來(lái)這一切的背后，就是不同口徑下測(cè)量的數(shù)據(jù)問(wèn)題。

第一：極限數(shù)據(jù)作為日常數(shù)據(jù)標(biāo)記：

這種情況相當(dāng)多見，而且很多軍迷也不加區(qū)分地把標(biāo)記出的最大速度、最遠(yuǎn)航程、最大潛深當(dāng)做現(xiàn)實(shí)中的數(shù)據(jù)。

潛艇深度篇：

想必很多像我一樣奔三的朋友接觸過(guò)育碧出品的《獵殺潛航》系列游戲，第一次接觸這個(gè)游戲時(shí)，我們都會(huì)對(duì)德國(guó)潛艇超越時(shí)代的出色下潛深度感到震驚。當(dāng)然，這種性能也在《從海底出擊》和《獵殺U-571》（B站可看）體現(xiàn)出來(lái)，都顯示出在80年前，德國(guó)潛艇就能夠下潛到200米以下，甚至280米的深度。而同一時(shí)代的美國(guó)小鯊魚級(jí)潛艇只寫著“下潛深度100-180米”，日本的潛艇也通常標(biāo)記著“100米下潛深度”，這樣一對(duì)比，就很容易得出來(lái)“德意志科技天下第一”的 結(jié)論。但現(xiàn)實(shí)中，這個(gè)原因就是混淆了潛艇三大深度的情況。以下讓我解釋一下。

潛艇一共有4個(gè)與深度有關(guān)的數(shù)據(jù)：最大作戰(zhàn)深度、設(shè)計(jì)安全下潛深度、實(shí)測(cè)安全下潛深度、臨界深度。要注意，潛艇下潛深度不完全只取決于鋼材屈服強(qiáng)度，和管道、開口、龍骨設(shè)計(jì)都有很大關(guān)系，如美國(guó)二戰(zhàn)后以衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦STS水平裝甲開發(fā)的HY-80鋼材，屈服強(qiáng)度80KSI，換算成MPA是547Mpa，相當(dāng)于5400米水深，但現(xiàn)實(shí)中絕不會(huì)存在一艘洛杉磯級(jí)核潛艇下潛到500米以下的水深。

最大作戰(zhàn)深度和潛艇的時(shí)代有關(guān)，在只考慮反水面艦艇的第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，潛艇的魚雷發(fā)射管只能夠在20米以內(nèi)的水深范圍發(fā)射魚雷，因?yàn)槟菚r(shí)候缺乏聲導(dǎo)魚雷或線導(dǎo)魚雷的技術(shù)，必須要用潛望鏡來(lái)確認(rèn)目標(biāo)的實(shí)際位置。所以，包括中國(guó)早期033型甚至部分035型潛艇（中國(guó)一直到1988年才解決魚3，魚4聲導(dǎo)魚雷在091的發(fā)射，1997完成了魚3實(shí)彈打靶，2000年以后才在039,039A等新式潛艇部署聲導(dǎo)魚雷，因此相當(dāng)一部分潛艇到退役以前都未換裝聲導(dǎo)魚雷，只能用二戰(zhàn)水平的魚1直航魚雷反艦）在內(nèi)，實(shí)用的最大作戰(zhàn)深度也不過(guò)20米，再多也沒用，因?yàn)闈撏R桅桿沒那么高。后來(lái)，隨著美蘇核潛艇博弈深度越來(lái)越大，各國(guó)潛艇也需要在深水發(fā)射魚雷對(duì)抗對(duì)方，魚雷的發(fā)射深度也越來(lái)越大，所以實(shí)戰(zhàn)深度越來(lái)越大，通常等于潛艇最大下潛深度。目前，常規(guī)潛艇一般最大作戰(zhàn)深度在300-350米，核潛艇可達(dá)400-700米，美蘇甚至都試驗(yàn)過(guò)能在900-1000米發(fā)射魚雷的技術(shù)（美國(guó)海豚號(hào)試驗(yàn)潛艇曾經(jīng)在914米發(fā)射了魚雷，而蘇聯(lián)K-278共青團(tuán)員曾經(jīng)下潛到1000米，理論上也做過(guò)發(fā)射魚雷測(cè)試）。

設(shè)計(jì)安全深度一般指的是在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，根據(jù)鋼材和制造的潛艇的外殼形狀、艙門開口和管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出的安全潛深。理論上在這個(gè)深度航行，潛艇不會(huì)有任何被水壓損壞的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)也有例外，美國(guó)1963年長(zhǎng)尾鯊號(hào)潛艇在海軍舉行的下潛測(cè)試中，剛剛下潛到200米的安全深度，就突然發(fā)生了壓載水艙水管破裂的事故，潛艇立即灌滿海水，帶著129人（其中17人為文職干部、平民身份的專家和船廠工作人員）沉入海底并碎成6段。事后證明，長(zhǎng)尾鯊號(hào)計(jì)算安全深度未考慮到水管焊縫的強(qiáng)度，在下潛時(shí)焊縫無(wú)法承受水壓而破裂。

實(shí)測(cè)安全深度是潛艇服役經(jīng)過(guò)試航測(cè)量出的安全深度。一般來(lái)說(shuō)，潛艇實(shí)測(cè)深度要略大于設(shè)計(jì)深度，這是設(shè)計(jì)師要考慮到的安全冗余。不過(guò)也有情況出現(xiàn)實(shí)測(cè)深度大于設(shè)計(jì)深度很多的例子，比如前文提到的德國(guó)VII型潛艇，它的設(shè)計(jì)深度和其他國(guó)家潛艇一樣都是90米，但德國(guó)人二戰(zhàn)很多設(shè)計(jì)比較保守（根據(jù)酋長(zhǎng)說(shuō)坦克節(jié)目考證的數(shù)據(jù)，德國(guó)設(shè)計(jì)師甚至認(rèn)為豹式坦克的75/71炮只能在100米外擊毀謝爾曼的正面，如果不是德國(guó)人少寫了個(gè)0，那就是過(guò)于保守了），所以實(shí)測(cè)深度往往因?yàn)閮?yōu)秀的加工而比較大，一般在170米左右仍然可以安全航行。

臨界深度是潛艇短時(shí)間航行中能夠不被摧毀的最大深度。潛艇一般不會(huì)輕易進(jìn)入臨界深度，因?yàn)檫@意味著覆滅會(huì)隨時(shí)到來(lái)，只有躲避深水炸彈，或像從海底出擊那樣被迫座沉于海底那樣的情況下才會(huì)進(jìn)入臨界深度?？催^(guò)電影的人都會(huì)看到，當(dāng)潛艇進(jìn)入臨界深度時(shí)，很多管道開始破裂出水，法蘭承受不了壓力而開裂放水等危險(xiǎn)情況，中國(guó)372號(hào)636型潛艇在南海遭遇“掉深”時(shí)也一度進(jìn)入臨界深度，動(dòng)力艙等多個(gè)艙室迅速進(jìn)水，幸虧艇員立即關(guān)閉了水密門，并給主壓載水艙充氣，才成功浮出水面，被拖船帶回港口。因此，臨界潛深航行就好比穿梭在水雷陣?yán)镆粯游ｋU(xiǎn)，表面上外殼沒有瓦解，但絕不是毫無(wú)危險(xiǎn)。這個(gè)深度，往往是設(shè)計(jì)深度的一倍以上，《從海底出擊》里U-96在280米深海底自救，這個(gè)280米就是VII型的臨界深度。

所以，俄羅斯?jié)撏Ы?jīng)常動(dòng)輒宣傳“可達(dá)700-1000米深”，實(shí)際上都是把臨界潛深當(dāng)做安全潛深宣傳，如下面這個(gè)視頻里宣傳667BDRM的下潛深度可達(dá)650米，那就是指它的臨界潛深可達(dá)650米，現(xiàn)實(shí)中這種潛艇安全潛深一般在400米左右。

導(dǎo)彈射程篇：

導(dǎo)彈是最容易出現(xiàn)“最大射程包裝成實(shí)用射程”的武器。

我們知道，導(dǎo)彈起飛后會(huì)在空中飛行，因?yàn)閺椧淼纳偷厍虻囊πЧ谌剂虾谋M后也不會(huì)立即落地，而會(huì)在空中像一個(gè)超音速滑翔機(jī)一樣飛行。但是滑翔畢竟不如有動(dòng)力的飛機(jī)，因此導(dǎo)彈射程就會(huì)分成“動(dòng)力射程”和“最大滑翔射程”兩種。同時(shí)，在面對(duì)空中目標(biāo)時(shí)，它也會(huì)因?yàn)檩d具的速度，對(duì)方的速度，相對(duì)速度矢量角度和高度差而隨時(shí)變化有效射程，這種相互關(guān)系導(dǎo)致的射程變化可以畫成一個(gè)閉合的曲線，即“導(dǎo)彈射程包線”。因此，飛機(jī)以最大作戰(zhàn)速度，對(duì)準(zhǔn)能夠跟蹤的最大速度迎面飛來(lái)的敵人，在最有利的高度差的情況下發(fā)射導(dǎo)彈，在對(duì)方不做任何規(guī)避動(dòng)作和干擾的情況下，能夠打擊的最遠(yuǎn)目標(biāo)就是導(dǎo)彈的最大射程，這就是所謂的“400公里射程空對(duì)空導(dǎo)彈”和“射程400公里的防空導(dǎo)彈”的來(lái)歷，現(xiàn)實(shí)中如果對(duì)付隱形目標(biāo)、飛的極高/極低的目標(biāo)，或者相互追及的目標(biāo)時(shí)，導(dǎo)彈有效射程要低得多的多，因此能夠確保對(duì)方怎么飛也無(wú)法在導(dǎo)彈追上它時(shí)逃出導(dǎo)彈保持機(jī)動(dòng)性的范圍的距離，就叫做“不可逃逸區(qū)”。在現(xiàn)實(shí)中，標(biāo)稱最大射程80-100公里的AIM-120C對(duì)付典型戰(zhàn)斗機(jī)級(jí)目標(biāo)的不可逃逸區(qū)，僅有26海里（約50公里）。為了在實(shí)戰(zhàn)中節(jié)約彈藥，飛機(jī)也會(huì)爭(zhēng)取在不可逃逸區(qū)發(fā)射導(dǎo)彈。如果是對(duì)于R-27ER這樣半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，它需要發(fā)射載機(jī)全程照射目標(biāo)，那么它的不可逃逸區(qū)就更短了，而且極易因?yàn)閷?duì)方反擊載機(jī)而失去目標(biāo)（因?yàn)檩d機(jī)會(huì)放棄照射而規(guī)避敵人的導(dǎo)彈）。

混淆“速度”的定義：

俄羅斯的P-800鋯石反艦導(dǎo)彈，連同它衍生出的印度布拉莫斯反艦導(dǎo)彈經(jīng)常號(hào)稱“末端速度可達(dá)6-7馬赫”。但是現(xiàn)實(shí)情況卻是，俄羅斯和印度在開發(fā)這兩種導(dǎo)彈時(shí)，并不具備研發(fā)能夠在5馬赫以上穩(wěn)定燃燒的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)（截至現(xiàn)在，如X-51,HTV-2和中國(guó)試射的不明型號(hào)高超音速發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性仍然很低，中國(guó)東風(fēng)17也為了降低風(fēng)險(xiǎn)而采用了滑翔高超音速?gòu)楊^，未采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)）。而且，它的氣動(dòng)布局還是源自于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的機(jī)頭進(jìn)氣，所以，這種6-7馬赫的速度如果不是夸大的宣傳，那么它應(yīng)該就是把“末端俯沖極速”當(dāng)做了“最大速度”。在這種情況下，它俯沖突破5馬赫是可能的，但這時(shí)候他的加速并不來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，而是靠高空俯沖的重力加速度完成。因此，這種速度無(wú)法體現(xiàn)出它發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的性能，而且需要較高的飛行軌跡以達(dá)到足夠的速度增量。

現(xiàn)實(shí)中，蘇聯(lián)P-500/700反艦導(dǎo)彈通常在22000米高空飛行，以避開美國(guó)RIM-66標(biāo)準(zhǔn)2MR導(dǎo)彈的攔截，末端進(jìn)入高速俯沖階段，但高空直線飛行很容易成為RIM-67標(biāo)準(zhǔn)2ER導(dǎo)彈和RIM-174標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈，紅旗9B導(dǎo)彈的靶子，突防性能還不一定有超低空突防的亞音速導(dǎo)彈好。畢竟，2016年也門胡塞武裝發(fā)射的伊朗NOOOR導(dǎo)彈（以C802為母體，搭載法國(guó)進(jìn)口的民用發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)）就成功突破了美國(guó)伯克級(jí)驅(qū)逐艦在40公里外標(biāo)準(zhǔn)2導(dǎo)彈攔截，一直沖進(jìn)10公里距離才被ESSM導(dǎo)彈攔截，而中國(guó)軍艦攔截包括以現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦P-270導(dǎo)彈開發(fā)的超音速靶彈的訓(xùn)練并不困難。

這種極限數(shù)據(jù)包裝成“實(shí)用數(shù)據(jù)”的情況，在船舶/車輛/飛機(jī)最大速度，續(xù)航里程等方面也被經(jīng)常使用，所以很多貌似數(shù)據(jù)不錯(cuò)的東西，現(xiàn)實(shí)中表現(xiàn)相當(dāng)糟糕，這是一定要區(qū)分的。

必須依賴某些特定工具才能實(shí)現(xiàn)的理論最好性能：

很多情況下，標(biāo)記的數(shù)據(jù)并不是日常能夠達(dá)到的數(shù)據(jù)，但和上文以極限冒充日常不同，在嚴(yán)格按照它的條件執(zhí)行時(shí)，仍然可以順利達(dá)到它標(biāo)記的數(shù)據(jù)。這種情況多見于能夠使用多種彈藥的武器平臺(tái)。

最近我國(guó)炮兵建設(shè)取得了舉世矚目的成就，300遠(yuǎn)火和155自走炮的大量列裝使得我陸軍遠(yuǎn)程打擊火力變得兇猛異常。但是，在華麗的數(shù)據(jù)背后，我們同樣也要清醒，300遠(yuǎn)火射程300公里，和155榴彈炮射程100公里并不是使用常規(guī)彈藥實(shí)現(xiàn)的情況。為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離精確打擊，就必然要使用末制導(dǎo)的增程火箭彈或精確制導(dǎo)火箭增程炮彈，配合落點(diǎn)區(qū)回傳的數(shù)據(jù)（激光制導(dǎo)武器如“紅土地”炮彈需要末端照射信號(hào)，衛(wèi)星導(dǎo)航彈頭需要目標(biāo)區(qū)域不存在GPS/北斗干擾信號(hào)）才能實(shí)現(xiàn)“三百里開外一槍斃敵”。而這種超遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)彈藥的成本往往是傳統(tǒng)彈藥的幾倍甚至幾十倍，根本不是日常訓(xùn)練和普通作戰(zhàn)能夠經(jīng)常使用的東西（軍事紀(jì)實(shí)播放的中國(guó)300遠(yuǎn)火射擊訓(xùn)練經(jīng)常使用鑄鐵外殼的訓(xùn)練彈練習(xí)快速裝填，一般實(shí)彈考核也是傳統(tǒng)70公里射程的標(biāo)準(zhǔn)火箭彈）。

同理，狙擊槍能夠?qū)崿F(xiàn)的最遠(yuǎn)狙擊距離，最佳散步，往往都需要使用專業(yè)的狙擊子彈。坦克炮的穿甲能力在有多種穿甲彈的情況下，一般也指最好的穿甲彈，如俄羅斯宣稱的T-90坦克可擊穿600-700的裝甲都是建立在使用3BM59和3BM65等全新穿甲彈之上的，但由于價(jià)格昂貴而配發(fā)不多，現(xiàn)實(shí)中俄羅斯和烏克蘭主要用的還是蘇聯(lián)末期開發(fā)的3BM22和3BM42型穿甲彈。

必須在苛刻條件下才能實(shí)現(xiàn)的最佳性能：

和前文的機(jī)載導(dǎo)彈一樣，空射武器都有嚴(yán)格的“發(fā)射包線”。很多人聲稱美國(guó)JADM炸彈在不增加大量成本的情況下（母體是MK80系列普通炸彈，JADM是滑翔和GPS控制組件），就實(shí)現(xiàn)了100公里的射程，最新款JADM-2甚至可以攻擊移動(dòng)目標(biāo)，比中國(guó)花大力氣開發(fā)反艦導(dǎo)彈，對(duì)地導(dǎo)彈要實(shí)用得多。但是要注意的是，JADM只有在飛機(jī)飛行在10000米，速度0.9馬赫時(shí)投放，攻擊GPS信號(hào)不被干擾的目標(biāo)，才能達(dá)到100公里的最大射程。同時(shí)，由于末端沒有動(dòng)力，炸彈滑翔時(shí)速度會(huì)不斷減慢，末端甚至肉眼都能看到它下墜的彈道，因此極易被1130一類近防炮擊落滑翔翼而失去控制，錯(cuò)失目標(biāo)。所以，現(xiàn)實(shí)中為了更有效打擊高價(jià)值目標(biāo)，還是需要末端有動(dòng)力的空對(duì)地導(dǎo)彈的。

冷戰(zhàn)時(shí)代，蘇聯(lián)為了對(duì)抗美國(guó)航母艦隊(duì)高達(dá)500海里的防空圈，開發(fā)了射程700公里射程的重型反艦導(dǎo)彈。從P-5到P-1000，蘇聯(lián)的遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈射程都不低于500公里，連同俄羅斯目前裝備的“鋯石”、“口徑”的最大射程也不低于500公里。但是，我們很清楚在浩瀚的大洋上發(fā)現(xiàn)敵人并不容易，因地球曲率的限制，目視和普通雷達(dá)對(duì)水面目標(biāo)探測(cè)距離不超過(guò)50公里，就算是采用電離層反射技術(shù)增強(qiáng)探測(cè)能力的俄羅斯“音樂臺(tái)”海面探測(cè)雷達(dá)，在最佳的天候下也只能粗略分辨300公里外的海面目標(biāo)。而潛艇的聲納就更加麻煩了，受到各種水文噪聲和商業(yè)航道噪聲，以及復(fù)雜海底環(huán)境干擾，聲納最多只能探測(cè)到100公里外的軍艦發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，或者200公里外敵方大功率主動(dòng)雷達(dá)的噪音。至于“中國(guó)核潛艇一出港，夏威夷都能聽得到”，這種謠言就不要聽了。就算是美國(guó)在中國(guó)近海部署的聲納網(wǎng)能夠輕易捕捉到091出港的噪音，但由于海面和礁石都會(huì)反射聲波，因此遠(yuǎn)距離收聽到的聲音并不能夠直接繪制出敵方船舶的航線，也就是只能起到預(yù)警效果，不能實(shí)際引導(dǎo)武器打擊。所以，蘇聯(lián)開發(fā)的500公里射程的反艦導(dǎo)彈，顯然不能依賴于艦隊(duì)自己的探測(cè)力量，必須要依賴其他手段進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)，這就是所謂的“神話系統(tǒng)”。

蘇聯(lián)神話系統(tǒng)的核心是一張用海面監(jiān)視衛(wèi)星、地面超地平線雷達(dá)和TU142海上巡邏機(jī)編制的偵查網(wǎng)，和依托于大功率通訊電臺(tái)和衛(wèi)星通訊網(wǎng)的火控指揮網(wǎng)。受當(dāng)年技術(shù)條件所限，蘇聯(lián)為了保證低空探測(cè)的精度，被迫使用核動(dòng)力低軌道偵察衛(wèi)星作為海上監(jiān)視器，并引發(fā)了著名的宇宙954核動(dòng)力衛(wèi)星和宇宙1402核動(dòng)力衛(wèi)星墜入地球（宇宙1402墜落被中國(guó)以7010雷達(dá)在內(nèi)的航天監(jiān)控雷達(dá)全程跟蹤，獲得了世界的高度評(píng)價(jià)）的事故，造成加拿大等地核污染。而且排除核污染的風(fēng)險(xiǎn)，這種低軌道衛(wèi)星壽命也很低，往往幾個(gè)月就會(huì)因?yàn)榇髿庾枇Χ鴫嬋氲厍?，因此它還必須設(shè)計(jì)復(fù)雜的火箭以在壽命耗盡前把巨大的反應(yīng)堆射到“墳?zāi)管壍馈鄙?，避免污染地球，這進(jìn)一步增大了整體重量，每次發(fā)射都必須用質(zhì)子號(hào)重型火箭發(fā)射。如此高的成本使得“財(cái)大氣粗”（或者說(shuō)是窮兵黷武）的蘇聯(lián)也無(wú)法負(fù)擔(dān)每幾個(gè)月發(fā)射一輪環(huán)繞軌道的衛(wèi)星星座的成本，而且由于當(dāng)時(shí)技術(shù)限制（那時(shí)候合成孔徑雷達(dá)和數(shù)碼攝像技術(shù)都處于嬰兒期），這種昂貴的衛(wèi)星仍然只能探測(cè)艦隊(duì)級(jí)的目標(biāo)，無(wú)法區(qū)分出個(gè)別的船舶（盡管如此也是當(dāng)時(shí)海洋監(jiān)視衛(wèi)星的巔峰之作）。因此，現(xiàn)實(shí)中為了探測(cè)靠近蘇聯(lián)海岸的艦隊(duì)，他還必須用圖142偵察機(jī)不斷地巡視大洋，并且靠近任何雷達(dá)顯示出的不明艦隊(duì)，接近到目視距離確認(rèn)目標(biāo)情報(bào)。直至現(xiàn)在，也沒用任何海上偵察機(jī)僅憑借雷達(dá)回波（不依賴避撞系統(tǒng)、IFF）就能夠直接判斷目標(biāo)的實(shí)際情況，否則會(huì)誤判雷達(dá)回波相近的目標(biāo)，如大型航母和集裝箱貨輪。但是顯而易見的是，在實(shí)戰(zhàn)情況下，沒有護(hù)航的圖142偵察機(jī)顯然無(wú)法接近有F-14和E-2保護(hù)的美國(guó)艦隊(duì)。

不過(guò)，如果上述苛刻的條件全部滿足，蘇聯(lián)計(jì)劃中的“300花崗巖”確實(shí)就能夠發(fā)揮其“航母殺手”的本色。首先，核動(dòng)力衛(wèi)星判斷出有一個(gè)不明艦隊(duì)駛向巴倫支海，然后圖142奮勇起飛，在護(hù)航的蘇27支援下?lián)袈渌械腇-14，以干擾機(jī)規(guī)避所有的防空導(dǎo)彈后，飛到美國(guó)艦隊(duì)20海里處，確認(rèn)龐大的艦隊(duì)中央是航母而不是偽裝過(guò)的“假目標(biāo)”后（現(xiàn)實(shí)中，為了隱蔽航母的巨大雷達(dá)回波，可以在護(hù)衛(wèi)艦上配備角反射器放大雷達(dá)信號(hào)，以混淆對(duì)方雷達(dá)），于是就會(huì)通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)岸基圖22M3發(fā)射KH-22反艦導(dǎo)彈，以及海上待命的基洛夫級(jí)巡洋艦率領(lǐng)的混成艦隊(duì)，還有水下的674型，670型，949型核潛艇發(fā)射P-500,P-700,P-1000反艦導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈每5枚1組，其中1枚擔(dān)任“領(lǐng)航彈”，它直接接受圖142的指揮信號(hào)，然后用上面的數(shù)據(jù)鏈轉(zhuǎn)發(fā)給4枚“伴飛彈”，這樣一架圖142就能夠引導(dǎo)4*5共20枚反艦導(dǎo)彈（類似目前的A射B導(dǎo)，或者所謂的“全平臺(tái)攻擊”概念），一起飛向目標(biāo)，最后，在圖142直接的目視指揮下，這些導(dǎo)彈會(huì)避開裝有角反射器的假目標(biāo)，對(duì)準(zhǔn)航母一起俯沖，突破最后的RIM-7海麻雀和密集陣高射炮的防御，把航母炸成碎片沉入海底……當(dāng)然，這一切都是如同昭和日軍的“九段戰(zhàn)第八戰(zhàn)——魚雷之夜”一樣的紙上談兵。哪怕是到了21世紀(jì)，以目前的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈和雙方激烈對(duì)抗的電子戰(zhàn)強(qiáng)度，也沒有人能夠現(xiàn)實(shí)中引導(dǎo)超過(guò)300枚導(dǎo)彈攻打一個(gè)指定的目標(biāo)，除非蜂群無(wú)人機(jī)協(xié)同技術(shù)、高通量衛(wèi)星雙向數(shù)據(jù)鏈和高抗干擾AI得到普遍推廣。

因此，俄羅斯在1995年的演習(xí)后便放棄了“神話系統(tǒng)”，也停產(chǎn)了所有的P-500/700/1000導(dǎo)彈（部分原因是蘇聯(lián)解體導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷），甚至現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦的P-270也全部停產(chǎn)，存貨大部分被中國(guó)收購(gòu)（以至于現(xiàn)在的現(xiàn)代級(jí)無(wú)彈可用，只能報(bào)廢拆解），此后他們發(fā)展的海洋監(jiān)視衛(wèi)星也回歸正常的定位，不再專注于“反航母”這唯一的用途，導(dǎo)彈發(fā)展也轉(zhuǎn)向kh-35“天王星”（外國(guó)給與的綽號(hào)是“魚叉斯基”），P-800鋯石，3m-54口徑等等專注于戰(zhàn)術(shù)使用的反艦導(dǎo)彈。

所以，現(xiàn)實(shí)中由于遠(yuǎn)程反艦的探測(cè)、制導(dǎo)、抗干擾難度過(guò)大，絕大部分國(guó)家裝備的反艦導(dǎo)彈都在120-500公里左右，正好是艦載遠(yuǎn)程雷達(dá)（如052D搭載的仿制音樂臺(tái)的366型雷達(dá)能夠看到300公里）、直升機(jī)雷達(dá)（中國(guó)深圳號(hào)在使用鷹擊83打擊180公里目標(biāo)時(shí)，需要用直9直升機(jī)飛到120公里外實(shí)施探測(cè)，導(dǎo)彈先飛向直升機(jī)，再以直升機(jī)為轉(zhuǎn)向點(diǎn)飛向目標(biāo)）和預(yù)警機(jī)雷達(dá)的探測(cè)距離（中國(guó)空警2000對(duì)大型海面目標(biāo)探測(cè)距離在400-600公里，而殲16等大型多用途戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)海模式也可達(dá)300公里以上），這樣就無(wú)須使用極度復(fù)雜的蘇聯(lián)導(dǎo)彈數(shù)據(jù)網(wǎng)的技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打擊。

本身數(shù)據(jù)就在不確定情況下：

該問(wèn)題主要是出現(xiàn)在坦克炮的穿甲彈。由于坦克炮不穩(wěn)定因素太多， 現(xiàn)實(shí)中往往以超過(guò)一定比率的擊穿水平作為擊穿值，比如蘇聯(lián)以70%穿透率計(jì)算最大穿深，而北約以50%穿透率計(jì)算穿深。但現(xiàn)實(shí)中，由于靶版材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試距離等因素仍然存在較多不同點(diǎn)，美蘇兩國(guó)數(shù)據(jù)不可平行對(duì)比，這點(diǎn)在前篇《有關(guān)APFSDS的一些誤解》就詳細(xì)列舉過(guò)。

同理，該問(wèn)題也適用于各種帶有偶發(fā)幾率的各種設(shè)備，如坦克平均大修間隔不代表實(shí)際情況下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的實(shí)際時(shí)間間隔等等。

忽略必要互補(bǔ)品體現(xiàn)的“理論最佳數(shù)據(jù)”：

這問(wèn)題主要體現(xiàn)在坦克續(xù)航里程方面。在理論上，T-34-85坦克憑借750升的內(nèi)油箱，可以實(shí)現(xiàn)300公里的最大行駛里程。但是，由于坦克經(jīng)常行駛在崎嶇不平的路面和各種復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境之中，加之二戰(zhàn)時(shí)追求生產(chǎn)量忽視質(zhì)量的影響，根據(jù)數(shù)據(jù)T-34的空氣濾清器10小時(shí)就需要更換一次，25小時(shí)就得徹底檢查離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)，50小時(shí)可能就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)，因此理論上300千米的最大行駛距離現(xiàn)實(shí)中很難達(dá)到，只有在維修全部到位，且路況非常良好的情況下才能實(shí)現(xiàn)理論最大航程。而德國(guó)后期坦克因車身過(guò)重，懸掛系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，有時(shí)候100公里就會(huì)出現(xiàn)懸掛受損，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)起火（如庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役的黑豹坦克）的事故。

這問(wèn)題并不鮮見。在實(shí)際的戰(zhàn)場(chǎng)或比較真實(shí)的演習(xí)中，坦克經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途奔襲出現(xiàn)大量拋錨掉隊(duì)是很常見的事情。如2014年朱日和演習(xí)就暴露出大片坦克拋錨：

　茫茫大漠，夜黑如墨。一場(chǎng)代號(hào)為“北劍－1405”的信息化條件下實(shí)兵對(duì)抗演習(xí)悄然拉開戰(zhàn)幕。

　　“這是一次陸軍合成旅全員全裝實(shí)戰(zhàn)化檢驗(yàn)，強(qiáng)度之大、風(fēng)險(xiǎn)之高，史無(wú)前例?！钡?7集團(tuán)軍副軍長(zhǎng)陳學(xué)武說(shuō)，這場(chǎng)按作戰(zhàn)進(jìn)程9晝夜連貫實(shí)施的實(shí)兵實(shí)裝對(duì)抗演習(xí)，改變了過(guò)去分段式的演練模式，部隊(duì)一進(jìn)入演習(xí)，立即感受到實(shí)戰(zhàn)的壓力和打仗的氛圍。

　　挑戰(zhàn)極限，實(shí)戰(zhàn)淬火。在北京軍區(qū)朱日和訓(xùn)練基地這個(gè)準(zhǔn)戰(zhàn)場(chǎng)上，扮演紅軍部隊(duì)的第27集團(tuán)軍某裝甲旅官兵，面對(duì)導(dǎo)演部設(shè)定的重重難關(guān)，駕馭各式裝甲裝備兵分多路，晝夜行軍，攻克重重?cái)城椋谧右箷r(shí)分艱難地按時(shí)抵達(dá)演習(xí)集結(jié)地域。

　　記者登高望遠(yuǎn)，數(shù)百臺(tái)履帶車輛在側(cè)傾坡、陡坡等復(fù)雜地形上穿梭起伏，卷起滾滾煙塵。生疏的地貌、險(xiǎn)要的道路，令許多重達(dá)數(shù)十噸的裝甲裝備敗下陣來(lái)。當(dāng)了32年坦克兵、先后參與過(guò)大大小小20余次演習(xí)的旅長(zhǎng)侯明君告訴記者，兩天晝夜連續(xù)行軍234公里，還是當(dāng)兵以來(lái)第一次碰到?？粗?天內(nèi)先后40臺(tái)坦克途中“趴窩”，僅僅維修好15臺(tái)，近一個(gè)主戰(zhàn)營(yíng)的裝備非戰(zhàn)斗減員，雖然有點(diǎn)惋惜，但腦子里始終都在思考：“人和裝備離打仗到底有多遠(yuǎn)？打起仗來(lái)我們還缺什么？”

所以，有些時(shí)候單看燃料箱獲取的坦克理論最大航程并不可信，還需要保證機(jī)械的良好初始狀態(tài)（如剩余足夠的摩托小時(shí)，59式坦克的12150L發(fā)動(dòng)機(jī)僅有150小時(shí)摩托小時(shí)，超過(guò)該數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修，一次大修可以延壽150小時(shí)，滿300小時(shí)之后就必須退役轉(zhuǎn)做諸如鉆井發(fā)動(dòng)機(jī)等其他用途）獲得所有的互補(bǔ)品（經(jīng)濟(jì)學(xué)互補(bǔ)品指的是必須同時(shí)持有才能發(fā)揮性能的東西，如發(fā)動(dòng)機(jī)和配件，潤(rùn)滑油），擁有強(qiáng)悍的戰(zhàn)場(chǎng)維修能力，克服所有的戰(zhàn)場(chǎng)突發(fā)環(huán)境才能夠?qū)崿F(xiàn)理論最大航程。

所以，作為一名理性的軍迷，學(xué)會(huì)數(shù)字背后隱藏的玄機(jī)是必修課之一，只有這一點(diǎn)，才能夠“不畏浮云遮望眼”，看破華麗的賬面數(shù)據(jù)背后隱藏的實(shí)際性能。