《泰坦尼克號(hào)》真實(shí)事件

泰坦尼克號(hào)是一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號(hào)由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時(shí)最大的客運(yùn)輪船。

在處女航中，泰坦尼克號(hào)從英國(guó)南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計(jì)劃中的目的地為美國(guó)紐約。

1912年4月14日，船上時(shí)間夜里11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)撞上冰山;2小時(shí)40分鐘后，即4月15日凌晨2點(diǎn)20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號(hào)海難為和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一，同時(shí)也是最為人所知的海上事故之一。

泰坦尼克號(hào)事故原因

1912年4月14日晚上航行途中的，號(hào)稱當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)、最豪華的郵輪泰坦尼克號(hào)巨輪在北大西洋水域撞上冰塊，不到3個(gè)小時(shí)就沉沒于冰冷的海水之中，釀成20世紀(jì)最為悲慘的海難。

在往后多次的考古工作中，專家發(fā)現(xiàn)沉沒的泰坦尼克號(hào)遺骸的鋼鐵含硫量過高，質(zhì)地松脆，就像陶瓷，特別是在低溫呈現(xiàn)脆性。試驗(yàn)證明鋼鐵含硫量高雖然增加了鋼鐵的強(qiáng)度，但是增加了鋼鐵的脆性，這使得在冰山的撞擊中脆性的船體很快就被碰撞裂開，船體也很快沉沒。

而且專家還發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒，因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。這一分析表明：在冰山的撞擊下，可能是鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體，最終使“泰坦尼克號(hào)”葬身于大西洋海底。這一場(chǎng)悲劇可能是由于當(dāng)時(shí)鋼鐵業(yè)的“技術(shù)”缺陷問題所導(dǎo)致的。