合資B級轎車自從登陸國內(nèi)汽車市場，便一直保持大賣的趨勢，深受國人追捧。這其中，尤其是以美系和日系為主，雙方在B級轎車市場來回糾纏，各有各的優(yōu)勢領(lǐng)域。其中，美系B級轎車主打性能體驗，強調(diào)運動質(zhì)感。而日系車則更重視燃油經(jīng)濟性，品控處理也更為到位。

那么，面對各有閃光點的兩種車系，消費者又該如何選擇呢？為此，今天車叔就找來了兩款B級轎車市場的經(jīng)典車型——蒙迪歐和豐田凱美瑞。其中，前者剛剛在7月3日推出了新款1.5T車型，共分為四種配置，官方售價區(qū)間為14.98萬-18.78萬元。而后者的名氣同樣不小，并在今年3月推出了2023款車型，官方售價區(qū)間為17.9萬-26.98萬元。而通過對兩款車型的對比，我們也能為有選擇困難癥的車友提供參考意見。

靜態(tài)對比：造型各有千秋

蒙迪歐1.5T車型綜合體驗更為豐富

先說蒙迪歐1.5T車型，其作為新增車型，在外觀設(shè)計上并沒有太大的變動，依舊延續(xù)“勢能美學(xué)”理念。前臉采用熏黑六邊形進氣格柵，內(nèi)部加入鱗甲式的進氣格柵，形成較強的運動質(zhì)感。兩側(cè)LED燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)作了優(yōu)化升級，看上去會更為靈動。

側(cè)身方面，蒙迪歐1.5T車型采用硬朗的雙腰線車身，配合大溜背式車頂和隱藏式門把手，運動感十足。

空間方面，蒙迪歐1.5T車型與2.0T車型保持一致，長寬高分別為4935/1875/1500 毫米，軸距為2945毫米，屬于標(biāo)準的B級車身材，前后排腿部空間十分寬裕，能夠提供較大的伸展空間。1500毫米的高度，在同級別車型中也算是中上游水準，配合不算太突出的地臺，能夠較好地保留后排中間乘客的乘坐需求。

配置方面，蒙迪歐1.5T車型提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、7色氛圍燈、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等常規(guī)配置。車機系統(tǒng)方面，蒙迪歐1.5T車型依托SYNC+車載智能系統(tǒng)，提供OTA升級、手機APP遠程功能、語音識別控制系統(tǒng)等配置，科技含量頗高。

車尾方面，蒙迪歐1.5T車型采用熏黑尾燈組，線條也多以折線為主，看著很是硬朗。

再說豐田凱美瑞，其造型設(shè)計采用全新家族語言，風(fēng)格會更偏向運動。前臉采用大面積的熏黑蜂窩式進氣格柵，并利用上下層次的落差，增加前臉的飽滿度。兩側(cè)斜長的LED頭燈則與格柵呈一體化升級，使設(shè)計更具整體感。

側(cè)身方面，豐田凱美瑞線條偏硬，多條交織的折線配合撞色車身，時尚感滿滿。

空間方面，豐田凱美瑞的長寬高分別為4885（4905）/1840/1455 毫米，軸距為2825毫米，作為B級車，豐田凱美瑞的空間體驗同樣不會讓家用消費者失望。

配置方面，同價格的豐田凱美瑞提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。車機系統(tǒng)方面，豐田凱美瑞支持手機互聯(lián)、藍牙/車載電話、手機APP遠程功能等配置。

車尾方面，豐田凱美瑞采用大尺寸矩陣式頭燈組，配合雙邊共四出排氣，強化運動人設(shè)。

動力對比：蒙迪歐1.5T車型性能體驗更優(yōu)越

豐田凱美瑞油耗表現(xiàn)更出彩

先說蒙迪歐1.5T車型，其全系標(biāo)配1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩為258?！っ?，匹配的是8擋自動變速箱，最高車速為208公里/小時，WLTC綜合油耗為6.76L/100公里。

再說豐田凱美瑞，其將提供兩種動力組合。其中，燃油版本采用2.0L和2.5L兩種發(fā)動機，最大功率分別為130千瓦和152千瓦，峰值扭矩分別為207?！っ缀?44牛·米，匹配的是CVT無級變速箱或8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為6.07L/100公里。油電混動版本則搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機組成的動力系統(tǒng)。發(fā)動機的最大功率為131千瓦，電動機的最大功率為88千瓦，WLTC綜合油耗為4.81L/100公里。

車叔總結(jié)?

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為B級轎車市場的代表車型，兩款車型能夠在空間表現(xiàn)持續(xù)加碼，表現(xiàn)亮眼。但單從上述對比來看，如果追求配置表現(xiàn)和性能體驗，那蒙迪歐1.5T車型表現(xiàn)很不錯，如果對燃油經(jīng)濟性有更高的要求，凱美瑞絕對是更符合年輕人的最佳拍檔。