對于普通上班族來說，生活壓力可能都比較大，除了上有老下有小，還有房貸、車貸等等，所以日常生活中該省還是得省，就拿購車來說，車子的主要作用就是上下班通勤，油耗成為了很多上班族買車前考慮的關(guān)鍵因素之一，因此混動(dòng)車型成為了大多數(shù)人的首選，同等配置當(dāng)然是油耗越低越好。

現(xiàn)在的混動(dòng)技術(shù)也有了擋位之分，有單擋ECVT、兩擋DHT、三擋DHT，各個(gè)廠商的技術(shù)方向存在著差異，而在最近上市的風(fēng)神皓瀚DH-i采用了馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)，在變速箱方面，這套混動(dòng)竟然采用了四擋變速箱。至此，終端市場已經(jīng)聚齊了一、二、三、四擋混動(dòng)變速箱，那么問題來了：買混動(dòng)車究竟是不是擋位越多越好？

4擋是目前多擋串并聯(lián)混動(dòng)的最高擋，根據(jù)官方的說明，皓瀚DH-i，利用了更多擋位優(yōu)勢，在全速域，特別是高速巡航狀況下，始終第一時(shí)間讓動(dòng)力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，快速進(jìn)入高佳工況，且讓串并聯(lián)的混動(dòng)電驅(qū)能在更高速域保持隨時(shí)在線狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)真正的全場景、全速域的節(jié)能與動(dòng)力，那么在實(shí)際使用過程當(dāng)中能不能達(dá)到更省油的目的呢？

就在最近，風(fēng)神皓瀚DH-i和混動(dòng)頂流車型宋Pro DM-i做了一次油耗比拼，這次比拼模擬了上下班通勤的路況，根據(jù)風(fēng)神官方提供的數(shù)據(jù)，兩車各加100元同等質(zhì)量的汽油的情況下，皓瀚DH-i跑了297公里，綜合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，綜合油耗4.6L/100km。數(shù)據(jù)上皓瀚DH-i更有優(yōu)勢。皓瀚DH-i的獲勝關(guān)鍵在哪里？我們接著往下看！

首先，皓瀚DH-i匹配全新一代馬赫1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)45.18%（PHEV車型），是行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)，這是車輛省油的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

其次，皓瀚DH-i擁有7大混動(dòng)能量管理模式：駐車發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、4擋直驅(qū)、4擋并聯(lián)，以及獨(dú)有的雙模功率分流模式?；谶@7大能量管理模式，可以衍生出多達(dá)26種工作模式，可以更好的應(yīng)對擁堵和高速的各種路況。

最后是強(qiáng)大的適配能力，皓瀚DH-i在不同的使用場景下，根據(jù)不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)解方案，在各種路況下都可以持續(xù)保持超平順和低油耗。上下班堵車時(shí)，走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動(dòng)時(shí)，都能保持純電驅(qū)動(dòng)0油耗，可謂越堵越省錢；得益于皓瀚DH-i的4擋變速，通過多擋調(diào)節(jié)，在高速上始終讓動(dòng)力系統(tǒng)保持最佳工況，做到高速同樣省油。

智能配置上，皓瀚DH-i配備10.25英寸液晶儀表+13.2英寸觸控液晶屏組合，搭配AR-HUD，駕駛時(shí)讀取信息更便捷。該車搭載WindLink OS 2.0智能系統(tǒng)，擁有語音識(shí)別控制及手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G/5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點(diǎn)。

駕駛輔助方面，皓瀚DH-i采用的是7nm輔助駕駛芯片，以及6處攝像頭、6顆超聲波雷達(dá)。前方碰撞預(yù)警、后方穿行預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、高清360度全景影像、透明底盤/540影像均有配備。

總結(jié)：眾所周知，日常上下班通勤是使用車輛占比時(shí)間最多的時(shí)候，如果遇到繁忙時(shí)段的堵車，那就鬧心了，而皓瀚DH-i得益于4擋變速的優(yōu)勢，車輛從起步到途中的怠速緩行甚至制動(dòng)都能實(shí)現(xiàn)純電零油耗，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“節(jié)油”。除了省油，皓瀚DH-i還有著更高的性價(jià)比，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i版的起售價(jià)低至9.99萬元起，直接把混動(dòng)版車型干到了10萬以內(nèi)，說它是混動(dòng)界的新卷王一點(diǎn)也不為過。