哈嘍大家好，歡迎來到2021第9屆汽車銷量墊底比慘大賽現(xiàn)場，我是主播漫哥。今天帶大家來看看9月份轎車賽場銷量墊底的十強選手，數(shù)據(jù)來源車銷量網(wǎng)。

第10名：別克凱越

9月銷量：107

曾經(jīng)的二手車市之王別克凱越，當年無論新車還是二手車都銷量挺好的。換上別克新家族臉的凱越一時間還是備受期待，但是三缸機的表現(xiàn)實在讓人望而生畏。好在優(yōu)惠力度大，5萬多就能搞一輛，其實還挺香的。

第9名：廣汽傳祺GA4

9月銷量：71

許久不更新的傳祺GA4今年3月左右終于改款，跟隨潮流后綴也加了個PLUS。然而觀眾沒怎么注意看它PLUS在哪里，只知道它全系換裝了3缸發(fā)動機。3缸這玩意兒，誰碰誰屎實在不講道理。不過傳祺GA4 PLUS綜合實力已經(jīng)算過硬了，之前月銷還有幾百近千的。

第8名：東風風行景逸S50

9月銷量：66

如果遮住車標，風行景逸S50真的很像一臺大眾。大眾設計本來就夠沒特色的了，還去抄它，那注定更沒特色了。順便吐槽一下它的上一代車型，是在第一代經(jīng)典軒逸平臺上開發(fā)的，所以外觀像老軒逸。反正這款最像大眾的日產(chǎn)，沒自己的核心價值，銷量可想而知了。

第7名：新寶駿RC-6

9月銷量：27

自從寶駿想走相對高端路線，硬是給自己名字加個“新”字，銷量就像中了降頭般不斷掉線。RC系列個個產(chǎn)品力、性價比吹得很多，但就是不見買單人。RC-6今年以來銷量也十分慘淡，基本都沒有三位數(shù)，7、8月銷量還只有個位。是寶駿驕傲了？還是大伙有錢了？

第6名：DS 9

9月銷量：22

別的豪車都在整銷量前十榜，DS是不一樣的煙火，DS7在SUV銷量墊底前十里上榜了，DS9也沒拖后腿，出現(xiàn)在轎車榜單里。DS9剛出來時預售價29.99，正式售價直降5萬，很有誠意，也意味著標志雪鐵龍的奮力一搏。結(jié)果大家都知道失敗了，如今車尾還掛上“寶能“標，怕是難有翻身之日了。

第5名：雪佛蘭科沃茲

9月銷量：22

科沃茲也算是爆款車型了，月銷2萬不在話下，曾經(jīng)。現(xiàn)在不能同日而語，從去年12月的5090輛，一路跌到8月份1072輛，金九只拿到了22臺，不知車銷量網(wǎng)的數(shù)據(jù)有沒錯呢？歸根結(jié)底，都是三缸惹的禍?？上н@么運動的車款了。

第4名：東南A5翼舞

9月銷量：9

東南A5今年3月份才更新上市，還帶了正式中文名“翼舞”，呼應前臉格柵的造型。1.5L自吸發(fā)動機，最大功率只有88kW，最大扭矩143N·m，數(shù)據(jù)不算好，但出自三菱，穩(wěn)定性還是可以的。5萬的起售價有一定性價比，只是品牌力不行，淪為邊緣產(chǎn)品了。

第3名：現(xiàn)代菲斯塔

9月銷量：3

有一說一，菲斯塔設計上挺年輕化的，內(nèi)飾質(zhì)感也不錯，價格親民，性價比其實蠻高。只是之前在中保研碰撞測試里面，A柱出了問題，此后就逃不過網(wǎng)友的冷眼相待了。在公關方面，現(xiàn)代還是需要多向大眾學習學習。

第3名：斯柯達昕動

9月銷量：3

又是老朋友斯柯達昕動，應該是墊底十強里面唯一的三廂車吧。昕動今年以來銷量曲線都貼著X軸走，8月才賣出5臺，9月再創(chuàng)新低，銷售數(shù)字跟菲斯塔同樣為3。除了品牌因素外，產(chǎn)品認知度也不夠，定價過高，后面降價也挽不回慘局了。

第1名：豐田亞洲獅

9月銷量：1

沒看錯，豐田亞洲獅月銷1臺，也許統(tǒng)計出錯了。但豐田全線缺芯狀況下，亞洲獅只賣一臺也不足為奇，畢竟對比其卡羅拉、亞洲龍等暢銷車型，上市以來成績平平的亞洲獅產(chǎn)能也該讓一下路。

不過亞洲獅本來也備受爭議，感覺買這車的，錢和智商，總有一樣不在均值。好了，本屆賽事就這樣，下個月見。

（本文圖片來源網(wǎng)絡，侵刪。編輯：我應該在車底）