自游家NV無法交付 2萬訂單將全額退款

12月7日，NIUTRON 汽車今日發(fā)布致 NV 用戶的一封信稱，自 10 月 NV 面世以來已收到 24376 名意向用戶的支持，其為 NV 的交付也做好了準(zhǔn)備。但由于公司自身原因，NV 在短期內(nèi)將無法交付。

NIUTRON 汽車表示，公司產(chǎn)品可能短期內(nèi)沒有機(jī)會(huì)送至車主手中，但公司會(huì)如約為車主準(zhǔn)備一臺(tái) NV 的車模，并補(bǔ)償 200 元星巴克消費(fèi)卡?！拔覀儗⒃?48 小時(shí)內(nèi)全額退款，為曾經(jīng)信任、支持和陪伴過我們的每一位朋友做好服務(wù)?！蓖瑫r(shí)，NIUTRON 汽車為給用戶帶來的不便致歉。

自游家 NV?于今年 10 月正式上市，定位為中大型 5 座 SUV，增程版售價(jià) 28.88 萬元，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版售價(jià)分別為 27.88 萬元和 31.88 萬元。

根據(jù)此前信息，自游家 NV?增程版車型?CLTC 工況續(xù)航為 1257km，采用 1.5T 四缸五合一增程器；純電車型長續(xù)航版?CLTC 工況續(xù)航 560km，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 工況續(xù)航 440km。

交付亮眼/虧損擴(kuò)大/管理層變動(dòng) 理想發(fā)布3季度財(cái)報(bào)

日前，理想發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第三季度營收93.4億元，同比增加20.2%；季度凈虧損16.46億元，去年同期虧損為2150萬元；季度交付量達(dá)到26,524輛，同比增長5.6%。研發(fā)投入再創(chuàng)新高，達(dá)到18億元，同比增長103.1%。截至2022年9月30日，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)558.3億元。

理想汽車交付量一直穩(wěn)中有升，已有多月保持交付萬輛以上成績，剛過去的2022年11月更是創(chuàng)下了新車交付15034輛新高的成績。

理想汽車給出第四季度業(yè)績展望：預(yù)計(jì)第四季度車輛交付量為45000至48000輛，同比增長27.8%至36.3%，收入總額為165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%。

截至第三季度末，理想汽車全國零售中心達(dá)271家，同比增長77.1%，覆蓋119座城市。

理想汽車總裁 馬東輝

同時(shí)，理想汽車發(fā)布人事任命：總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔(dān)任理想汽車總裁并進(jìn)入董事會(huì)，整體負(fù)責(zé)研發(fā)與供應(yīng)群組。高級(jí)副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權(quán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計(jì)算群組。執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠?jiǎng)t退出董事會(huì)，加入理想汽車流程變革委員會(huì)。沈亞楠所管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交由總裁馬東輝管理，商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包含銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

奔馳EQG諜照曝光 V8再見

近日，外媒透露了最新一組奔馳EQG的路試諜照。新車作為奔馳G級(jí)的純電車型，在外觀上延續(xù)了之前G級(jí)方方正正的樣式。但現(xiàn)在別說4缸，連發(fā)動(dòng)機(jī)都沒了，直接換裝4電機(jī)組成純電動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉新車會(huì)在2023年全球首發(fā)。2024年交付。

車頭前方可以看到新車依舊采用了倒梯形格柵設(shè)計(jì)，不過按道理應(yīng)該是個(gè)全封閉樣式。而兩側(cè)還是經(jīng)典的圓大燈（LED日間環(huán)形行車燈+矩陣式近/遠(yuǎn)光大燈），前杠使用了三分式通風(fēng)開口造型，但會(huì)有更多圓角處理。

車身側(cè)面則和燃油版車型差異不大，方方正正，像個(gè)盒子一樣，現(xiàn)在路試諜照的輪轂好小，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版會(huì)換上尺寸更大的輪轂。

動(dòng)力是大家最關(guān)心的地方，根據(jù)此前的資料顯示，新車將會(huì)搭載4個(gè)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)一個(gè)車輪（非輪轂電機(jī)形式），因?yàn)槊總€(gè)電機(jī)都能獨(dú)立控制，所以能實(shí)現(xiàn)類似“坦克掉頭”這樣的功能。在大G上這個(gè)功能還會(huì)命名為”G turn”。與此同時(shí)新車還會(huì)采用全新的獨(dú)立懸架以及后橋設(shè)計(jì)，越野能力值得期待。

按照之前的資料，新車會(huì)搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，電池能量密度提升20%~40%。當(dāng)然成本更低的鋰電也會(huì)搭載在某些版本上以拉低起售價(jià)。

集度汽車更名為“冪航汽車”

12月7日，我們發(fā)現(xiàn)集度汽車有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為“上海冪航汽車有限公司”。

集度汽車成立于2021年3月，注冊資本為20億元，法定代表人為梁志祥。目前由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司全資持股，后者為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資子公司，實(shí)控人為李彥宏。

此外，知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司已于2021年成功注冊多枚“冪航”商標(biāo)，國際分類包括運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)儀器、燃料油脂、運(yùn)輸貯藏等。

對(duì)此，集度方面回應(yīng)稱，這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整。集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。據(jù)悉，冪航汽車不持有集度的任何商標(biāo)，集度的主體為上海集度汽車有限公司。該公司成立于2021年11月，法定代表人為夏一平，注冊資本3億美元，由集度汽車（香港）有限公司100%持股。2022年1月，集度宣布完成近4億美元A輪融資，由百度和吉利共同增持。

集度汽車為百度和吉利汽車合資成立的汽車品牌，今年 6 月，集度汽車曾發(fā)生工商變更，由吉利控股的上海華普汽車有限公司退出股東行列。公司法定代表人則由集度汽車首席執(zhí)行官（CEO）夏一平變更為梁志祥。同時(shí)，夏一平卸任董事兼總經(jīng)理職務(wù)，吉利汽車董事長安聰慧也卸任集度汽車董事。

對(duì)此集度汽車表示，工商變更是基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO仍為夏一平。

豐田新專利演示：電動(dòng)車也可熄火/溜車/換擋抖動(dòng)了

今年2月，豐田申請了一項(xiàng)令人摸不著頭腦的新能源車技術(shù)專利——模擬手動(dòng)擋。如今，豐田已將它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

從豐田的實(shí)車演示視頻來看，搭載新技術(shù)的電動(dòng)車，換擋近乎還原燃油車操作，效果十分逼真，甚至有機(jī)會(huì)出現(xiàn)汽車“熄火”或半坡起步溜車。如果仔細(xì)觀察，當(dāng)司機(jī)換擋時(shí)，攝像頭甚至?xí)p微抖動(dòng)，簡直和手動(dòng)擋燃油車一模一樣！

日本企業(yè)的科技樹常常點(diǎn)在奇怪的方向，這次也是，當(dāng)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)革命性的全新體驗(yàn)后，他們又試圖找回了燃油車的粗糲感。就像流媒體時(shí)代，依舊沉迷黑膠唱片，恐怕大多數(shù)消費(fèi)者都無法理解。但豐田給出的解釋是：意在為燃油車愛好者增添了一絲購買電動(dòng)車的趣味和理由。

豐田透露，目前僅限豪華車型才會(huì)擁有這一設(shè)計(jì)，例如雷克薩斯Electrified Sports。而Lexus Electrified總工程師渡邊隆將其描述為“帶有踏板和換檔位置的模擬驅(qū)動(dòng)力裝置，以重現(xiàn)手動(dòng)變速器的體驗(yàn)”，渡邊隆強(qiáng)調(diào)，這款原型車“非常有趣”，而且這個(gè)項(xiàng)目正在認(rèn)真開發(fā)中，可能會(huì)應(yīng)用到量產(chǎn)車上。