斯巴魯森林人是一個款全能性SUV，公路性能優(yōu)良，駕乘空間寬敞，人機工程學良好，越野性能也很值得一提。但是，全能也就意味著在某一方面不夠專一和強悍。就像Jeep牧馬人，公路性能慘不忍睹，但越野性能卻是一招鮮吃遍天。所以，斯巴魯在綜合分析了市場需求之后，推出了一款森林人的“越野加強版”車性，稱之為森林人Wilderness。Wilderness是荒野的意思，可見斯巴魯對這款新車的期望值有多高。

森林人Wilderness相對于普通版車性進行了許多項目的升級，終極目的都是為了提升越野性能。最重要的是提升了懸掛行程，讓通過崎嶇路段的時候輪胎不容易離地，隨時保持抓地力。這個操作還得到了一個附加優(yōu)勢，讓最小離地間隙從普通版的221毫米增加到了234毫米，通過性有所增強。為新車換裝17英寸的全地形輪胎，花紋加大胎壁加厚，讓這款輪胎在濕滑泥濘的山路上最大限度保持抓地力。為了提升防刮性能，新車的前后保險杠和側面都增加了大面積黑色塑料材質，樹枝剮蹭基本免疫。而且，在車輛底盤處還額外增加了保護板，偶爾托底不成問題。長途穿越免不了要帶很多設備和物品，新車特地增強了行李架的負載能力，讓車頂架可以攜帶更多物品支持穿越旅途的消耗。

動力方面沒有變化，仍然搭載了2.5升水平對置發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT變速箱。說實話，對森林人最不滿意的就是CVT變速箱了，雖然說為越野做了強化，但總是擔心它在長時間高負載下容易過熱和打滑。如果改成6AT或者8AT變速箱該有多好。不過這次為了提高低檔位下的扭矩表現(xiàn)，斯巴魯特地修改了分動箱和后差速器的減速比，讓低速時的動力更加強勁。

內飾方面也乏善可陳，只是采用了一些亮橙色的飾條進行裝飾，并在前排座椅頭枕處設計了Wilderness的浮雕字樣。斯巴魯?shù)脑O計師肯定都是一群鋼鐵直男，這些車設計得都非常好用，但時尚感和科技感也的確欠奉。這都什么年代了，座椅加熱的按鍵仍然是老式的機械翹板式，中控屏幕也只有8英寸。

希望斯巴魯在內飾設計方面能夠與時俱進，在保持越野性能和直男喜愛的粗獷特性的同時，適度增強科技性，至少把屏幕弄大一點。