多行駛的好處

在修復(fù)燒機(jī)油時(shí)，有的車(chē)友平時(shí)行駛比較少又不想多行駛，那怎么辦呢？具體分析如下。假如把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)做中修或大修，根據(jù)實(shí)際情況該換什么配件換什么配件，假設(shè)中修和大修比較完美，在日后行駛過(guò)程當(dāng)中也要盡量多開(kāi)車(chē)，因?yàn)椴欢嚅_(kāi)車(chē)或者經(jīng)常行駛?cè)骞锞屯Ｖ?，這種發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易過(guò)早的出現(xiàn)燒機(jī)油。這個(gè)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)自身設(shè)計(jì)問(wèn)題，不管什么類(lèi)型的車(chē)，以直噴車(chē)為例，短途行駛都會(huì)提前出現(xiàn)燒機(jī)油。

使用PNF修復(fù)劑注意事項(xiàng)

那么修復(fù)時(shí)應(yīng)該怎么跑呢，比如說(shuō)周一周三沒(méi)有時(shí)間跑的很少，可以選擇在周四周五或者周六周天多開(kāi)車(chē)跑跑，想辦法把時(shí)間錯(cuò)開(kāi)。其實(shí)車(chē)輛多跑就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)越開(kāi)越順越開(kāi)越舒服，在修復(fù)過(guò)程中，盡量克服一下之前不好的造成燒機(jī)油的習(xí)慣，逐步就會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗越來(lái)越穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)明顯好的改善相信在后面的過(guò)程中，一定會(huì)鼓勵(lì)自己多開(kāi)車(chē)多修復(fù)的。

當(dāng)徹底修復(fù)好了之后，如果想要日后避免經(jīng)常因短途行駛過(guò)早的出現(xiàn)油管堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)問(wèn)題，經(jīng)常在市內(nèi)行駛的車(chē)輛跑3000公里可以用一次PNF的修復(fù)劑。這也是前一段我們說(shuō)的多開(kāi)車(chē)解決油管堵塞和卡滯的同款修復(fù)劑，日常養(yǎng)護(hù)時(shí)經(jīng)常市內(nèi)行駛的車(chē)在3000公里用一支，修復(fù)時(shí)是一箱油三支，同樣一款產(chǎn)品不同的用量解決不一樣的問(wèn)題。

另外油箱里的油平時(shí)少加一些，夠10天內(nèi)使用完畢會(huì)更好，因?yàn)榭梢苑乐蛊烷L(zhǎng)期在油箱當(dāng)中使用不完，導(dǎo)致膠質(zhì)過(guò)多產(chǎn)生過(guò)量的燃燒灰分物出現(xiàn)高溫，后期還容易出現(xiàn)油管的堵塞卡滯。這就是為什么大修發(fā)動(dòng)機(jī)后，一樣會(huì)很快出現(xiàn)燒機(jī)油的原因之一。不管是用大修還是用PNF技術(shù)修復(fù)劑修復(fù)燒機(jī)油問(wèn)題，都必需多開(kāi)車(chē)多行駛。