曾經(jīng)有車評(píng)人戲言：進(jìn)口謳歌RDX在國內(nèi)道路出現(xiàn)的頻率甚至低于超跑。這看似玩笑的一句點(diǎn)評(píng)實(shí)際上也襯托出RDX在國內(nèi)的窘境。特別是早期進(jìn)口版3.5L給車友們的第一印象就是排量大、價(jià)位高、不接地氣。直到13款之后謳歌終于重視國內(nèi)市場(chǎng)，價(jià)格下調(diào)同時(shí)排量降至3.0L，雖然外觀基本無差別但動(dòng)力隨之下調(diào)10馬力/42扭矩，而實(shí)際駕駛表現(xiàn)上3.5L動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，提速更順暢。

車型分析

這臺(tái)16年出廠的謳歌RDX搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率267馬力（196千瓦）/6300rpm，最大扭矩298?！っ?5500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)合作的依舊是6擋手自一體變速箱。這臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)跟3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是完全相同的缸體結(jié)構(gòu)和技術(shù)，保留了i-VTEC技術(shù)以及VCM氣缸休止技術(shù)，也就是說謳歌原廠在ECU調(diào)校上有了部分動(dòng)力隱藏，所以通過艾森ECU升級(jí)可以在安全范圍內(nèi)將其重新激活。

定制方案

艾森發(fā)布謳歌RDX 3.0L程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

車輛信息
品牌：ACURA謳歌
車型：RDX-3.0L-267HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L
出廠日期：2016-04
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳動(dòng)力

試駕反饋

升級(jí)完畢試駕第一感覺就是整車動(dòng)力輸出更舒服，更順暢?？赡芨安痪脛倓偹⒘艘慌_(tái)SRX有關(guān)系，兩車一對(duì)比差別不要太大。RDX的油門響應(yīng)更積極，動(dòng)力銜接來的更快更直接，如果不喜歡大腳油門也不要緊，在不緊不慢的駕駛過程中動(dòng)力持續(xù)供應(yīng)，隨踩隨有的操控感忒自在。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：

1.車輛檢測(cè)
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車輛檢測(cè)
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車