作為中期改款車型，新款探岳在外形上進行了較大幅度的改動，其中變化最明顯的部分主要集中在前臉位置和尾燈組。相比于老款車型，新車的前中網(wǎng)內(nèi)部使用了扁平的“X”形裝飾條進行點綴，同時還使用了一根亮銀色的鍍鉻裝飾條貫穿于車標(biāo)中間，看起來精致且不失運動感。而在下包圍部分，新車提供了兩種不同的樣式，其中R-Line版本的下包圍采用三段式設(shè)計，同時兩側(cè)的包圍使用了“獠牙”造型，看起來極具進攻氣息。

來到車身側(cè)面，新車的整體造型與老款基本保持了一致，從A柱延伸至D柱下方的銀色裝飾條進一步強化了車身的輪廓感。。此外，新車還提供了四種不同樣式的輪轂造型，其中入門版車型的輪轂尺寸為18寸，而頂配的輪轂尺寸達(dá)到了20寸。在車身尺寸方面，新車與老款并無明顯差別，而且軸距均為2731毫米。值得一說的是，新款探岳還可以選裝撞色車頂，高亮黑輪眉等外觀套件。

車尾部分，新款探岳換裝了全新的熏黑貫穿式尾燈組，相比于老款的分體式尾燈造型，新車的尾燈一體性更強，更有高級感。同時也符合當(dāng)下的審美潮流。

內(nèi)飾同樣是改動比較大的地方，新車采用了大眾家族全新的內(nèi)飾設(shè)計語言，全新的三幅式方向盤，搭配全液晶儀表與懸浮式中控屏幕，為整個座艙帶來了不錯的科技感，在中控臺上方以及門板等區(qū)域，新車使用了軟性材質(zhì)與皮革包裹，搭配啞光色的裝飾板，彰顯出一定的高級感。不過新車的換擋桿造型依然與老款一樣，并沒有使用電子擋桿。

在配置層面，新車搭載了IQ.Light智能燈光交互系統(tǒng)、IQ.Drive智駕管家等。此外，新車還提供了30色的車內(nèi)氛圍燈，而在高配車型上，還搭載了哈曼卡頓音響。

動力方面，新車依然提供了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，并且2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本。其中1.4T的最大功率為150馬力；2.0T低功率版的最大功率為186馬力，2.0T高功率版的最大功率為220馬力，同時2.0T高功率版車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，新車全系均匹配了7擋濕式雙離合變速箱。略有遺憾的是，此前傳言的新款1.5T發(fā)動機并沒有如期出現(xiàn)，不過有消息稱，這臺1.5T EVO2發(fā)動機將在2023年年初正式登場。

目前推出的五款配置，除最低配外，其余四款均為2.0T發(fā)動機，這里小編并不推薦入門款，畢竟1.4T的發(fā)動機只能算勉強夠用，而且入門版車型在各方面的配置并不算完善，一定程度上會影響用車體驗。對于大部分以城市用車為主的消費者來說，還是推薦2.0T低功率版車型，無論動力還是配置，都可以滿足絕大部分用車場景。至于2.0T高功率版四驅(qū)車型，如果不是對四驅(qū)有特別需求的話，其實完全沒有必要，畢竟四驅(qū)版的價格貴、油耗高，無疑增加了用車成本。

總的來說，新款探岳還是符合了中期改款車型該有的樣子。無論是外觀還是內(nèi)飾，在保留經(jīng)典元素的同時，也帶給人耳目一新的感覺。此次隨著新款探岳一同開啟預(yù)售的還有新款探岳X和插混版的探岳GTE。就目前的預(yù)售價格來說，略微偏高，當(dāng)然，絕大部分的大眾車型在后期都會有不錯的優(yōu)惠力度，喜歡的朋友可以等價格穩(wěn)定下來再考慮入手。