2023年8月28日，美團(tuán)外賣一天之內(nèi)，宣布與順豐同城、閃送、UU跑腿達(dá)成合作，要共同加碼即時(shí)配送行業(yè)生態(tài)建設(shè)。

這則消息讓沉寂了一段時(shí)間的即時(shí)配送市場重新熱鬧了起來，幾大巨頭會(huì)碰撞出什么樣的火花，給了市場巨大的想象空間。

順豐同城是老牌物流企業(yè)的代表，實(shí)力雄厚經(jīng)驗(yàn)豐富，閃送、UU跑腿則是近幾年懶人經(jīng)濟(jì)、跑腿經(jīng)濟(jì)下的新生勢力，在即時(shí)配送的模式上也有許多創(chuàng)新式發(fā)明。

首先，這次合作并不令人意外，此前美團(tuán)外賣自配送商家就在選擇三方配送平臺配送。而美團(tuán)外賣與各方正式達(dá)成合作后，將為這些合作的訂單提供相關(guān)保障服務(wù)。這意味著這些訂單配送會(huì)更方便、安全，也給商家和用戶更多一份保障。

這次聯(lián)合，幾位頭部玩家聯(lián)手，把即時(shí)配送行業(yè)推向了競合的新局面。

近年來，隨著配送行業(yè)從快速增長階段轉(zhuǎn)向成熟發(fā)展，配送需求呈現(xiàn)出越來越多樣化的發(fā)展方向，即時(shí)配送的概念也應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，我國即時(shí)配送的訂單超過 400 億單，同比增長 30% 左右，市場規(guī)模達(dá)到約 2000 億元。

而跟過去不一樣的是，這一次新市場的競爭，少了價(jià)格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)的硝煙味，更多的是大小企業(yè)間的相互協(xié)作，互通有無。

從大趨勢來看，這也是中國商業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

近年以來，各家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛從砌墻走向拆墻，甚至連曾經(jīng)因?yàn)榘鏅?quán)問題吵得不可開交的騰訊和抖音，都在今年4月份達(dá)成了長短視頻的授權(quán)合作。

隨著互聯(lián)網(wǎng)市場走向成熟，大家都意識到，跑馬圈地、以鄰為壑的老做法不過是漫長低效的零和游戲。第三方平臺廝殺，讓商家糾結(jié)，顧客頭暈，最終帶來的社會(huì)效益卻非常有限。

新環(huán)境下，企業(yè)之間只有取長補(bǔ)短、求同存異，才能為越來越豐富的市場需求，提供最多樣化的滿足，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)商業(yè)模式的良性循環(huán)。

這在即時(shí)配送的表現(xiàn)更是明顯。

首先要明確的一點(diǎn)是，傳統(tǒng)外賣和快遞服務(wù)都不能簡單地跟即時(shí)配送畫上等號，也不是簡單的子集和母集的關(guān)系。

即時(shí)配送強(qiáng)調(diào)的“即時(shí)”，不是次日達(dá)或今日達(dá)，而是以分鐘計(jì)算。

在餐飲外賣、即時(shí)零售、跑腿市場這三大業(yè)務(wù)場景的基礎(chǔ)上，我們可以不斷延伸出更具體的項(xiàng)目類別。以跑腿市場為例，除了“幫取幫送幫買”的常見服務(wù)，現(xiàn)在還有了幫排隊(duì)、幫遛狗、幫做飯等“全能幫”。

而如果說豐富的業(yè)務(wù)需求，讓即時(shí)配送有了發(fā)展的底氣，那年輕人作為主要消費(fèi)群體，就給了即時(shí)配送最好的預(yù)期。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查，不管是懶人經(jīng)濟(jì)、跑腿經(jīng)濟(jì)、外賣經(jīng)濟(jì)，用戶的絕對主力都是18到40歲的青壯年群體。這一方面是青年人對新生事物接受速度更快，另一方面也是新世代的時(shí)間觀念更強(qiáng)，更愿意為“省時(shí)省事”付費(fèi)。

《中國即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告》估計(jì)，即時(shí)配送的用戶數(shù)將從2021年的6.33億，增加到2025年的7.61億，而訂單量，則將從294億單大增到793億單。

不過，巨大的市場同樣會(huì)帶來巨大的挑戰(zhàn)。

隨著即時(shí)配送的業(yè)態(tài)內(nèi)容擴(kuò)展，多業(yè)態(tài)外賣商家必然會(huì)對配送服務(wù)提出更高的要求。能不能滿足商家的差異化配送需求，商品配送服務(wù)是否有保障，就成了考驗(yàn)即時(shí)配送企業(yè)的重要問題。

正因?yàn)榇?，所以這幾家企業(yè)才要廣泛合作，既要以多樣化的配送模式來滿足商家、客戶的配送需求，又要全力保障合作訂單的配送體驗(yàn)。

美團(tuán)外賣作為此次合作的發(fā)起者，其自有配送網(wǎng)絡(luò)已逐漸發(fā)展成熟并在不斷拓展對外合作。美團(tuán)2015年開始自建配送團(tuán)隊(duì)，到現(xiàn)在配送團(tuán)隊(duì)已覆蓋全國3000多個(gè)縣市。2019年在“萬物到家”的理念下，美團(tuán)配送將運(yùn)力共享給更多商家客戶使用。再到今天，美團(tuán)直接結(jié)合自有配送體系來尋求合作，希望實(shí)現(xiàn)一加一遠(yuǎn)大于二的效果。

可以預(yù)見，這次行業(yè)間合作在未來會(huì)為即時(shí)配送行業(yè)帶來三大提升。

首先是信息化程度。

在即時(shí)配送的時(shí)代，配送不僅僅是系統(tǒng)派單加人力資源的簡單調(diào)用，也需要結(jié)合各種新技術(shù)幫助商家提升科學(xué)經(jīng)營能力。

協(xié)作將實(shí)現(xiàn)信息互通，也將催化軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，為即時(shí)配送打造“新基建”。

在信息化提升之外，這次合作還將加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。

即時(shí)配送作為新生產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前的許多標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還處于摸索階段。而隨著企業(yè)間合作的擴(kuò)大，加入其中的運(yùn)力服務(wù)商和商戶越來越多，相關(guān)的契約規(guī)則就有望逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)規(guī)范，讓整個(gè)即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)走上專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。

而對一般消費(fèi)者來說，要衡量一個(gè)行業(yè)是否成熟，最直接的標(biāo)準(zhǔn)，是看有沒有一個(gè)切實(shí)可靠的爭端響應(yīng)機(jī)制。簡單講，就是出了問題到底該怎么算？

在這個(gè)方面，各方除了要在競合中提供更好的配送服務(wù)，美團(tuán)外賣在聲明中也提到，將為合作訂單配送提供客服等相關(guān)保障服務(wù)。

而隨著即時(shí)配送的信息化程度提高、標(biāo)準(zhǔn)化制度建立，用戶體驗(yàn)進(jìn)一步提升也就是順理成章的事情。

在運(yùn)力端，這次合作將為商家提供更豐富的運(yùn)力選擇，也將滿足消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，促進(jìn)即時(shí)配送業(yè)務(wù)朝著更深層次發(fā)展，拓展即時(shí)配送的業(yè)務(wù)形態(tài)和市場想象空間。

而從歷史來看，商業(yè)革新的前奏，往往就是生產(chǎn)消費(fèi)端點(diǎn)間，時(shí)空距離的拉進(jìn)。大航海時(shí)代打通新舊大陸，鐵路輪船連接世界各地，全球貿(mào)易才展現(xiàn)出了無窮的威力。

當(dāng)消費(fèi)者、商家、運(yùn)力服務(wù)商的距離不斷縮短，一個(gè)全新的社會(huì)資源調(diào)動(dòng)模式可能就近在眼前。這就好像20年前，網(wǎng)絡(luò)購物對中國商業(yè)的顛覆性改變一樣，即時(shí)配送行業(yè)的互聯(lián)互通，由競爭到競合已成趨勢，也將推動(dòng)“萬物到家”的加速實(shí)現(xiàn)。