2014年3月8日，馬航MH370自吉隆坡起飛，預(yù)計6小時后，它將會抵達(dá)北京。

然而，當(dāng)航班飛到越南上空時，這架載有239名乘客的波音777在雷達(dá)系統(tǒng)中突然消失了，沒有留下呼救信號。

MH370的無故失蹤，讓上百個家庭支離破碎，也引起了全世界的關(guān)注。

2017年，海洋學(xué)家戴維·格里芬找了一塊和MH370“同款”的副襟翼殘片，通過實驗，他得到了了這塊副襟翼殘片在海洋中漂流軌跡的特點。

借此，格里芬成功復(fù)現(xiàn)了MH370墜毀后，殘片跨越大洋的漂流軌跡。

很多人好奇，在現(xiàn)代通訊如此發(fā)達(dá)的年代，定位系統(tǒng)都能將個人確定在十米內(nèi)，為何一架大型客機(jī)卻能逃過定位系統(tǒng)的搜尋？

據(jù)了解，當(dāng)時飛機(jī)起飛不到一小時就在馬來西亞和越南空管交接海域失去聯(lián)系，隨后馬來西亞展開大規(guī)模搜索，但都沒有得到應(yīng)答，在該國宣布兩次失聯(lián)后，中國、印尼、美國等7個國家都參與到搜救當(dāng)中，結(jié)果卻一無所獲，外界對于這一事件發(fā)揮了極大的想象，甚至有人稱是外星人干的，但這些言論都沒有可信度。

疑點一

民用空管雷達(dá)只監(jiān)測到了航班飛往越南以前的航線，但馬來西亞的軍用雷達(dá)卻記錄下了更加全面的數(shù)據(jù)。

結(jié)果顯示，MH370折返飛越了馬來半島，然后向西北方向飛去，在蘇門答臘再次消失。飛機(jī)變換了航線，卻未向空管匯報，這非常蹊蹺。

疑點二

MH370從雷達(dá)上消失后，仍在與印度洋上空的一顆衛(wèi)星定期交換信號。信號分析顯示，MH370向西北方向飛行后，又向南方繼續(xù)飛行了6個小時。

對于馬航消失的原因，全球流傳著三種說法：

一種是稱機(jī)長蓄意自殺報復(fù)社會，之所以這樣猜測，是因為飛機(jī)曾在12000米的高空做了急轉(zhuǎn)彎的動作，這樣危險的行為只能是蓄意為之。

還有著一種說法是飛機(jī)被遠(yuǎn)程控制，但因為波音并未給自己的飛機(jī)裝載過任何遠(yuǎn)程控制的設(shè)備，因此無法證實這一點。

第三種說法就是飛機(jī)擋風(fēng)玻璃加熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，致使飛機(jī)著火，由于應(yīng)急氧氣泄露，使得飛機(jī)只能迫降大海，燃油耗盡后沉入海底。

后來傳出第四種說法，表示機(jī)上當(dāng)時載有我國頂級芯片專家，美國為了打擊我國科技發(fā)展，因此故意炸掉這架飛機(jī)

我倒是覺得飛機(jī)上著火的說法是很有可能的

如果，飛機(jī)的墜毀是機(jī)械故障造成飛機(jī)墜毀的話，飛機(jī)上兩套飛行系統(tǒng)同時停止運作、失靈的可能， 幾乎是匪夷所思的。

除非，飛機(jī)遭到壞。事實如此，飛機(jī)也是不會剎那間墜入大海的。波音飛機(jī)的計算機(jī)安控系統(tǒng)，將飛機(jī)下降的角度設(shè)定為30度，飛機(jī)可以在空中繼續(xù)漂浮滑動飛行，飛機(jī)上的飛行員有足夠的時間向地面的航管中心緊急呼求Mayday，Mayday，通報飛機(jī)的故障或者緊急狀況。

然而， 這些并沒有發(fā)生。表示飛機(jī)在飛行中，并沒有向地面的航管中心發(fā)出任何無線電通話或者訊號，表示飛機(jī)有機(jī)械遭遇意外情況。

同樣，沒有任何證據(jù)顯示，飛機(jī)遭到外來的攻擊。

美國波音公司777機(jī)型的飛機(jī)引擎，有不為外界所知的先進(jìn)的精密科技， 那就是安置了自動的飛機(jī)衛(wèi)星飛行連接系統(tǒng)。

只要飛機(jī)在飛行中，每五分鐘就會向人造衛(wèi)星發(fā)出脈沖信號，報告飛機(jī)的位置。而監(jiān)測的人造衛(wèi)星， 也通過飛機(jī)上的飛行定位儀，向飛行中的飛機(jī)報告飛機(jī)的位置。

這個飛機(jī)與人造衛(wèi)星的信號互換“對話”，在航天技術(shù)上俗稱為電子信號“握手”。而這種技術(shù)對話或者握手， 就是我們所簡單了解的GPS導(dǎo)航飛機(jī)自動飛行系統(tǒng)。

所以，不管飛機(jī)是自動飛行模式還是人為機(jī)師操控飛行模式， 只要飛機(jī)在飛行， 飛機(jī)的引擎就會在每五分鐘的間隔段，向人造衛(wèi)星發(fā)送訊號， 報告飛機(jī)的位子。

只要把每五分鐘的位置點連接起來， 那就是飛機(jī)的飛行軌跡。我們?nèi)绻俗鴩H航班長途飛行，飛機(jī)乘客椅背上的屏幕就會顯示這樣的飛行航線圖， 讓乘客一目了然飛機(jī)的位置， 及飛機(jī)已經(jīng)飛行了多少航程。

所有的證據(jù)表明， 馬航370飛機(jī)并沒有失蹤、也沒有墜毀。由于飛機(jī)上與地面的飛行控制中心的飛行識別儀被神秘關(guān)閉、或者被屏蔽，所以，馬航370飛機(jī)僅僅只是失聯(lián)。

這些說法僅僅只是猜測，并沒有實質(zhì)性的證據(jù)。專家表示，未來這個謎團(tuán)一定會被徹底挖掘。