在經(jīng)歷了大半年的寒冬之后，網(wǎng)約車行業(yè)終于在2023年迎來了回暖，元旦期間，上海、北京、廣州、深圳等城市的網(wǎng)約車訂單量都有不同程度上漲，其中上海市元旦假期期間訂單量上漲超過6成。在熬過了2022年的寒冬之后，2023年的網(wǎng)約車行業(yè)還值得考慮嗎？最近不少網(wǎng)友通過各種渠道開始咨詢2023年跑網(wǎng)約車能不能作為一個(gè)好的就業(yè)選擇？

雖然不同人對(duì)于2023年的網(wǎng)約車市場都有自己不同的觀點(diǎn)與看法，但是對(duì)于廣大從業(yè)者而言，行業(yè)的好壞興衰與自己視乎關(guān)系不大，只有拿到手里的收入能不能養(yǎng)活自己才是與自己密切相關(guān)的，所以今天我們不談行業(yè)方向，也不談大趨勢，直接講一講廣大從業(yè)者最關(guān)心的收入情況，供大家參考2023年網(wǎng)約車還值得不得繼續(xù)干下去。

今天我們就以同樣作為靈活就業(yè)的外賣行業(yè)與網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行對(duì)比。

1、入行門檻

外賣行業(yè)：健康證（100元）、電動(dòng)車（2000元）

外賣行業(yè)入行總投入：約2100元

網(wǎng)約車：網(wǎng)約車駕駛證員證（200元）、網(wǎng)約車（押金1萬、每月租金4000元）

網(wǎng)約車行業(yè)入行總投入：約1.5萬元

2、收入情況

外賣行業(yè)：

目前閃送訂單每公里的收入約為2元左右

網(wǎng)約車行業(yè)：

在網(wǎng)約車行業(yè)目前較為內(nèi)卷的情況下，早晚高峰時(shí)段一公里平均收入約為1.6元，平峰期一公里約為1.3元，另外還有不少小平臺(tái)一公里價(jià)格為1元/公里。

3、平臺(tái)規(guī)則

外賣行業(yè)與網(wǎng)約車行業(yè)同樣屬于靈活就業(yè)行業(yè)，在平臺(tái)規(guī)則上外賣員和網(wǎng)約車司機(jī)同樣都害怕被客戶投訴，但是相比較網(wǎng)約車司機(jī)，外賣員不需要像網(wǎng)約車司機(jī)一樣每天都必須出車從而保住自己的服務(wù)費(fèi)與口碑值。
所以在工作時(shí)間上外賣員相比較網(wǎng)約車司機(jī)擁有更高的靈活性。4、固定支出由于外賣員與網(wǎng)約車司機(jī)入行成本的原因，外賣員與網(wǎng)約車司機(jī)在支出上也有較大差異。外賣員：車輛換電費(fèi)用每月約：300元
違章罰款：一般50元/次網(wǎng)約車司機(jī)：
車輛充電費(fèi)用每月約：1500元車輛租金每月約：4000元
違章罰款：約200元/次5、收入情況
我們收集了廣州外賣員和網(wǎng)約車司機(jī)2022年的收入情況供大家參考：這是廣州一名外賣員2022年6月、7月、8月的收入：

這是廣州一名網(wǎng)約車司機(jī)8月收入流水：

總結(jié)：在目前網(wǎng)約車行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷的情況下，網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入其實(shí)并沒有外賣員高，在收入上以廣州為例，網(wǎng)約車司機(jī)一個(gè)月的流水收入約為1.3萬元，而外賣員的收入約為1.5萬元。
但是在成本支出上，網(wǎng)約車司機(jī)需要扣除一個(gè)月4000元左右的車輛租金加上1500元的充電費(fèi)用，實(shí)際一個(gè)月的收入僅為6000-7000元。而外賣員發(fā)到手里的1.5萬元除去一個(gè)月300元左右的換電支出，其余的幾乎就是到手的錢。

所以，為什么現(xiàn)在越來越多的人寧愿送外賣也不去跑網(wǎng)約車了，這背后的主要原因還是在與在同樣的勞動(dòng)強(qiáng)度下，送外賣確實(shí)比跑網(wǎng)約車掙得多！但是跑網(wǎng)約車與送外賣最大的區(qū)別在于，跑網(wǎng)約車看起來更加風(fēng)光體面，不用風(fēng)吹日曬，而送外賣會(huì)更加辛苦。

當(dāng)然我說這個(gè)也會(huì)司機(jī)反駁，覺得干網(wǎng)約車的一天十幾個(gè)小時(shí)在車上都能熬，還有什么苦吃不了，但是我想說的是干網(wǎng)約車的不少人都是死要面子活受罪的主。

而且對(duì)于那些已經(jīng)深陷網(wǎng)約車的司機(jī)來說，除了跑網(wǎng)約車或許也不知道還有其他出路了，因?yàn)樗乃季S、格局包括圈子都被網(wǎng)約車包圍了，很難再跳出去了！最后，2023年你還會(huì)繼續(xù)跑網(wǎng)約車嗎？歡迎留言討論！