M13半履帶防空車(chē)，或M13半履帶裝甲車(chē)，是一種裝備有兩支M2HB?0.50英寸口徑勃朗寧機(jī)槍的、由美國(guó)陸軍在第二次世界大戰(zhàn)中使用的自行防空系統(tǒng)。這種武器由白摩托公司于1942年六月到1943年5月間為了滿足軍方對(duì)于一種移動(dòng)防空平臺(tái)的需求而研發(fā)。它只在1944年1月份的鵝卵石行動(dòng)中投入過(guò)戰(zhàn)斗（有資料的）。它于1944年4月份被M16多管防空武器所取代。

正式裝備的M13是有幾個(gè)從1940年到1942年不斷試驗(yàn)的失敗的原型改進(jìn)而來(lái)。其中的T1E4型被選中并在投入生產(chǎn)前被官方命名為M13半履帶防空車(chē)。超過(guò)半數(shù)以上的M13在生產(chǎn)線上就被改造成了M16

類(lèi)型 自行防空系統(tǒng)

原產(chǎn)地 美國(guó)

服役記錄

服役期間 1943–44

使用方 美國(guó)

參與戰(zhàn)爭(zhēng)／沖突 第二次世界大戰(zhàn)

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者 White Motor Company

研發(fā)日期 1940–42

生產(chǎn)商 White Motor Company

生產(chǎn)日期 1942–43

制造數(shù)量 1,103

基本規(guī)格

長(zhǎng)度 21英尺4英寸 (6.50 m)

寬度 7英尺1英寸 (2.16 m)

高度 7英尺8英寸 (2.34 m)

操作人數(shù) 5 (車(chē)長(zhǎng)、駕駛員、槍手和兩名裝填手)

主武器 2 × 0.5英寸（13 mm） M2 Browning machine guns in a Maxson M33 turret mount

發(fā)動(dòng)機(jī) 6330CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率比6.3比1，95 kW

懸掛 半軌

燃料容量 60美國(guó)加侖

作戰(zhàn)范圍 282公里

速度 72公里每小時(shí)

規(guī)格

M13半履帶防空車(chē)長(zhǎng)?21英尺4英寸（6.50米）?， 寬7英尺1英寸（2.16米）?，高?7英尺8英寸（2.34米）?，擁有?135.5英寸（3.44米）的軸距.[2]?它已?轉(zhuǎn)向架?懸掛車(chē)輪和 垂直蝸泉 的軌道。 它可承載60美國(guó)加侖（或230升）燃料并具有175英里（或282公里）的車(chē)程. 該車(chē)輛是由六缸White 160AX發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供128 馬力(或95 千瓦)的推力,是一種386 立方英寸(6,330 cc)?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比例6.3:1. 它的推進(jìn)比為15.8馬力每噸，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身自重九噸。 該車(chē)型的大部分版本的裝甲主要為0.25英寸（6.4毫米） 厚或?0.5英寸（13毫米） 厚的擋風(fēng)遮陽(yáng)板。 車(chē)輛裝備有兩挺安裝在M33 maxson安裝架上的0.5 英寸?M2HB?勃朗寧重機(jī)槍。兩挺機(jī)槍的射擊與移動(dòng)皆由一個(gè)安裝在炮塔附近的小型電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。 瞄準(zhǔn)具使用一個(gè)馬克9型的反射式瞄具. 每輛車(chē)載員五人，分別是車(chē)長(zhǎng)、駕駛員，射擊手，以及兩個(gè)彈藥裝填手

發(fā)展

早期的實(shí)驗(yàn)

在1940年10月，該車(chē)型為了滿足美國(guó)陸軍對(duì)針對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的空襲的防御而開(kāi)始研發(fā)該車(chē)型的第一個(gè)原型為T(mén)1，在4*4的標(biāo)準(zhǔn)吉普上裝有兩挺M2機(jī)槍。T1E1型使用了電動(dòng)的Bendix式槍架，而T1E2則換成了Maxson式的。 T1E3型則使用了格林馬丁公司生產(chǎn)的飛機(jī)用炮塔。對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試后得出的結(jié)果則是：T1E2型的設(shè)計(jì)最為優(yōu)秀。 于是，T1E2成為了M16半履帶車(chē)，替代M33與M45槍架和M2、M3半履帶車(chē)的底盤(pán)。

T1E4和M13

下一階段的發(fā)展是，利用T1E2配置上M3半履帶車(chē)的軌道，因?yàn)檫@樣可以使車(chē)存儲(chǔ)更多的彈藥。 這種車(chē)輛，最初被稱(chēng)作T1E4，于1942年7月27日開(kāi)始被接納進(jìn)入生產(chǎn)為M13半履帶防空車(chē)。截止至1943年5月15日，總共有1103輛該型車(chē)被生產(chǎn)。?他們中的一半(583輛)在投入服役前就被該公司轉(zhuǎn)換成M16。 交付始于1943年底。

服務(wù)的歷史

在1944年1月的鵝卵石行動(dòng)中，M13在美國(guó)陸軍第五師第六團(tuán)服役。 它在初始的登陸后就被用于防空武器，而后來(lái)又為了抵御德國(guó)?裝甲師?襲擊而作為地面支援載具行動(dòng)。 它于1944年4月被M16半履帶防空車(chē)取代。只有139輛載具被部署海外的美國(guó)軍隊(duì)采用。

十輛該車(chē)被基于租借法案提供給英國(guó)。

原型

• T1–這個(gè)版本使用裝在4*4吉普車(chē)上的bendix槍架和兩挺M2HB勃朗寧重機(jī)槍。 它，像其他車(chē)型一樣，是一個(gè)原型。 它于1941年6月到7月于阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試，但由于“彈道過(guò)分分散”而被駁回

• T1E1–另一個(gè)原型，同樣使用Bendix槍架但車(chē)型改變?yōu)?M2半履帶車(chē)。 1942年4月，該車(chē)型被取消。

• T1E2–這個(gè)變型使用M33 Maxson槍架替換了T1E1上的Bendix槍架，其他部分基本一致。 由于M33槍架被M45防空機(jī)槍塔取代，它以M16半履帶裝甲車(chē)的名號(hào)服役。

• T1E3–T1E1安裝有轟炸機(jī)使用的馬丁炮塔.

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