[汽車(chē)之家?AHRT賽車(chē)隊(duì)]??? 2022年，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)曾攜手東風(fēng)風(fēng)神馬赫車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)了CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，經(jīng)過(guò)全年多場(chǎng)角逐，最終收獲了非常傲人的成績(jī)。隨著國(guó)家級(jí)賽事逐漸回歸正軌，2023年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神再度聯(lián)手汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)，這次我們將挑戰(zhàn)的是CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，這里也是我們非常熟悉的賽場(chǎng)。東風(fēng)風(fēng)神此次比賽將帶來(lái)2臺(tái)全新設(shè)計(jì)制造的東風(fēng)奕炫MAX賽車(chē)，以及1臺(tái)奕炫賽車(chē)！

東風(fēng)風(fēng)神賽車(chē)隊(duì)

　　2017年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成立賽車(chē)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)汽車(chē)賽事。2019年5月，東風(fēng)風(fēng)神車(chē)隊(duì)首次亮相CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽的賽場(chǎng)。已經(jīng)在2020年、2021年連續(xù)兩年贏得CTCC中國(guó)杯組年度總冠軍，其中在2021賽季，東風(fēng)風(fēng)神奕炫最終以13冠5亞4季共計(jì)22座獎(jiǎng)杯的成績(jī)，成功衛(wèi)冕CTCC中國(guó)杯組桂冠。

　　東風(fēng)風(fēng)神車(chē)手陣容上，除了職業(yè)頂尖賽車(chē)手外，他們也采用了內(nèi)部員工參賽方式，從而將賽事經(jīng)驗(yàn)反哺到自己的本職工作中，這一點(diǎn)與汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)不謀而合，所以?xún)杉夜痉浅Ｍ毒?。最新款的奕炫MAX賽車(chē)與奕炫賽車(chē)均將攜自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)征戰(zhàn)賽事，CEC耐力賽是一個(gè)對(duì)車(chē)輛綜合考驗(yàn)最為嚴(yán)苛的地方，這也體現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于自身技術(shù)的信心。

汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)

　　汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)成立于2019年，4年的時(shí)間我們共培養(yǎng)了超30位車(chē)手，均擁有國(guó)家、國(guó)際級(jí)別賽車(chē)執(zhí)照。車(chē)隊(duì)車(chē)手全部由汽車(chē)之家內(nèi)部員工組成，可以說(shuō)是中國(guó)賽車(chē)行業(yè)中名副其實(shí)的媒體車(chē)隊(duì)。2023年，我們車(chē)隊(duì)的陣容更加強(qiáng)大了，除了兩名女車(chē)手的加入，還有許多年輕的新鮮血液注入！

　　汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)常年征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外各類(lèi)汽車(chē)賽事，參與汽車(chē)賽事超65場(chǎng)，包括CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、TCR China國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽、CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽等眾多高規(guī)格汽車(chē)賽事，獲得獎(jiǎng)杯近90座。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX與奕炫MAX賽車(chē)

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX是基于DSMA架構(gòu)打造的首款車(chē)型，它是東風(fēng)集團(tuán)“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃車(chē)型，承擔(dān)著提升品牌形象的責(zé)任，作為一款年輕有個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的大尺寸緊湊型轎車(chē)，它也成為年輕消費(fèi)者的一款非常個(gè)性的選擇之一。

　　基于它打造的全新賽車(chē)是什么樣的？我相信你們非常想要了解，盡管有著相較于奕炫更大的身軀，但在賽化改裝下，它的車(chē)體減重至1.2噸。另外奕炫MAX賽車(chē)全車(chē)采用了新的包圍與空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)體更寬、空氣動(dòng)力學(xué)特性更出色，再配以巨大的前唇以及尾翼，新車(chē)相比奕炫賽車(chē)在空力方面將有著更大的優(yōu)勢(shì)！

　　奕炫MAX搭載了東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效燃燒、超低減摩、智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，最高熱效率達(dá)到41.07%，變速箱匹配的是來(lái)自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203馬力，最大扭矩320N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)同樣將在奕炫MAX賽車(chē)上經(jīng)過(guò)新的調(diào)校，動(dòng)力輸出更加激進(jìn)，變速箱也將更換為序列式變速箱。

　　還有個(gè)小秘密，奕炫MAX量產(chǎn)版車(chē)型是有混動(dòng)版車(chē)型的，它搭載1.5T+HD120（集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)）動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力，變速箱是E-CVT。

　　而這次CEC比賽前夕，東風(fēng)風(fēng)神也將攜奕炫MAX混動(dòng)賽車(chē)亮相！這也是CEC賽場(chǎng)上首次出現(xiàn)混動(dòng)賽車(chē)（混動(dòng)組），緊貼國(guó)際賽車(chē)潮流趨勢(shì)，是不是各位小伙伴非常期待？

　　奕炫MAX懸架為前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)。在原廠狀態(tài)下，底盤(pán)與路面有一定的隔離感，懸架對(duì)于路面的大小顛簸吸收能力不錯(cuò)，同時(shí)在高速巡航和快速轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)車(chē)身姿態(tài)的控制也比較干凈利落。

　　經(jīng)過(guò)賽化改裝后，車(chē)輛懸架硬點(diǎn)、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等底盤(pán)參數(shù)均進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，下擺臂也采用新的設(shè)計(jì)，立柱重量控制在3公斤左右，輪距也明顯增大，在成熟的機(jī)械師調(diào)校下，究竟在賽場(chǎng)上有怎樣的表現(xiàn)，我們非常期待！

5月26-28日敬請(qǐng)期待

　　看了這么多，2023CEC寧波站即將于5月26日正式打響，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)和東風(fēng)風(fēng)神能否令全新奕炫MAX賽車(chē)收獲佳績(jī)，歡迎各位一同關(guān)注，我們賽場(chǎng)見(jiàn)?。ㄎ?汽車(chē)之家 周宇軒）