一組新款勞斯萊斯古斯特的測試諜照遭曝光，雖然是重度偽裝，但我們?nèi)匀猾@得了不少關(guān)于這款超豪華奢侈品的重要信息。

照片中的新款古斯特有兩款，分別是標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版，有意思的是，兩款車都掛的是德國牌照，而不是英國牌照，車隊(duì)正在前往慕尼黑的寶馬總部。

全新古斯特偽裝得非常嚴(yán)密，不過我們還是能夠看出來車頭上的帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵的尺寸更大了，同時(shí)全LED的前大燈造型也更加修長。在進(jìn)氣格柵下方，有一條寬大的，貫穿整個車頭的橫格柵，當(dāng)中安置了毫米波雷達(dá)，讓車輛實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能。

在車身側(cè)面，C柱更加傾斜，依然展現(xiàn)出了相對幻影車型更為運(yùn)動的特征。從照片中可以對比看出，長軸距版車型的后車門和車窗的尺寸顯然大于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。

勞斯萊斯將長軸距車型成為EWB（Extended Wheelbase），而不是我們所常見的LWB（Long Wheelbase），按照現(xiàn)款古斯特的軸距尺寸來看，標(biāo)準(zhǔn)軸距版為3295毫米，長軸距版為3465毫米，二者相差了170毫米，而新款古斯特的兩款車型的軸距區(qū)別也將會維持在這個水平上。

全新的古斯特將會與幻影和庫里南共享平臺，這意味著它將與幻影和庫里南共享更多的部件，以及采用更多的鋁合金材料，讓車身重量更輕，以便實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

動力方面，新款古斯特依然會搭載經(jīng)典的6.75升排量雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，最大功率沒有變化，還會571馬力，但最大扭矩略有增加，從現(xiàn)款的820牛?米提升到與幻影相同的900牛?米。變速箱同樣使用了來自于采埃孚的8擋手自一體，但有一點(diǎn)重要變化就是新款古斯特將提供四輪驅(qū)動車型，而現(xiàn)款車型均為后輪驅(qū)動。

另外，勞斯萊斯也將會在新款古斯特的車身上應(yīng)用一些符合潮流發(fā)展的新科技，包括48V輕混和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等。

去年夏天，勞斯萊斯汽車CEO在美國圓石灘車展上曾表示，勞斯萊斯正在為實(shí)施電氣化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備，況且勞斯萊斯還擁有其母公司寶馬集團(tuán)的電氣化平臺共享優(yōu)勢，所以，新款古斯特后續(xù)也將會提供插電式混合動力系統(tǒng)以及純電動版。只不過從目前來看，新能源版車型的具體推出時(shí)間還尚未得知。

本文作者為踢車幫 賈云濤