Alpine表示，他們在最后一圈讓兩位車手交換位置的決定是“車隊(duì)利益最大化”的決定，但加斯利在比賽中卻有非常不同的看法，他認(rèn)為這件事就是一個(gè)“徹頭徹尾的笑話”。

加斯利在比賽末期有更新的輪胎，因此奧康此前將位置讓給了加斯利，以便對前方的阿隆索發(fā)起進(jìn)攻，而在進(jìn)攻失敗后，車隊(duì)就要求二人將位置換回。

加斯利并沒有預(yù)料到最后一圈換回位置的決定，車隊(duì)在賽前沒有告知這一點(diǎn)；在奧康最初為他讓車時(shí)，車隊(duì)也沒有對此做出說明；車隊(duì)甚至也沒有向奧康保證兩人還會將位置換回——奧康確實(shí)詢問了，但車隊(duì)只回復(fù)道“我們到時(shí)會再看看能做些什么”。

領(lǐng)隊(duì)法明表示“做出這種決定總是很困難，但所有決定都是以車隊(duì)利益為先”。

而最后，加斯利在無線電中爆發(fā)了，他向車隊(duì)確認(rèn)了這一指令，得到了車隊(duì)肯定的答復(fù)，于是他回答：“好的，謝謝你。真是個(gè)徹頭徹尾的笑話?！?/p>

“我才是掌握方向盤的人，我的工作就是盡可能快地駕駛這臺車?！奔铀估f。

“我速度很快，我盡了我的最大努力?！?/p>

“所以我為什么要放棄一個(gè)位置？為什么呢？”

加斯利的看法確實(shí)站得住腳：“我的速度更快，無論如何我都會在賽道上超過他，因?yàn)槲业妮喬ヒ隆！?/p>

但在車隊(duì)介入后，加斯利可能也改變了自己的想法。

在之后的采訪中，他說：“作為一支車隊(duì)，我們執(zhí)行了不錯(cuò)的策略，兩臺車都做到了最好。”

“我并不理解車隊(duì)最后的決策，但我尊重它，并且讓奧康過去了?！?/p>

“車隊(duì)取得了3分，這就是我們需要關(guān)注的?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報(bào)道