現(xiàn)在大家買車看的因素很多，價格、性能、空間、配置、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性等等，但老司機(jī)覺得最重要的還是眼緣，盡管它的各項條件都很優(yōu)秀，但就長得不是你的菜，那估計你也不會買，所以說一臺車的顏值還是挺重要的。有些人是發(fā)型封印住了顏值，而今天老司機(jī)要說的幾臺車我覺得是配色封印住了顏值，到底是我不懂設(shè)計還是設(shè)計師不懂大家，你們來評評理。

紅旗E-QM5

新車指導(dǎo)價：12.28-23.98萬元

老司機(jī)辣評：這幾年我們可以看到紅旗汽車在路上的能見度越來越高，看一下數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)紅旗是從年銷不足5000賣到了30萬輛，事實證明把品牌產(chǎn)品百姓化，確實能賣。作為紅旗首款純電動轎車，紅旗E-QM5并不對個人售賣，它的用戶群體是高端網(wǎng)約車市場，不過我覺得，就這個前臉，有多少個人能接受？最能看的也就是黑/白色稍微能看，它的其他顏色真的是辣眼睛，也不知道是不是跟這個封閉式格柵有關(guān)系？這個內(nèi)飾同樣一言難盡，整體布局跟比亞迪的又幾分相似，但是看看方向盤、屏幕、系統(tǒng)等等，你會發(fā)現(xiàn)真的很拉跨，這車就真的只能當(dāng)網(wǎng)約車才賣得出去了吧？

不過它也不是一無是處，長寬高為5040/1910/1569mm，軸距為2990mm，落地13萬出頭可以買一臺車長超5米，軸距接近3米的車，這空間完勝同級的緊湊型合資車了。動力方面，搭載的是一臺190馬力的永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率為140kW，電動機(jī)總扭矩為320N·m，配備的是三元鋰電池，電池容量為82kWh，快充0.7h，純電續(xù)航里程為605km。結(jié)合超大空間和不錯的續(xù)航來看，就能理解它的受眾是高端網(wǎng)約車市場了。

廣汽豐田bZ4X

新車指導(dǎo)價：19.98-28.78萬

老司機(jī)辣評：在現(xiàn)有新能源市場里面，大家都看到合資車企存在感特別低，除了大眾ID系列表現(xiàn)還行，其他車型的表現(xiàn)其實都挺邊緣的，就連全球最大的汽車制造商豐田，旗下首款電動車型bZ4X也沒有受到燃油車市場的待遇。這臺車上市的售價雖然比預(yù)售價下降兩萬左右，一定程度上超出市場預(yù)期，但車輛整體缺乏亮點，產(chǎn)品力相對不足。采用“Activity Hub”全新設(shè)計理念，確實有一定的未來感，但是車身配色我就不敢茍同，又不是那種傳統(tǒng)的雙色車身搭配，感覺是東一塊西一塊地補(bǔ)窟窿的樣子，看著就別扭。

當(dāng)然設(shè)計只是個人，產(chǎn)品才是重點，以入門級車型來說，搭載50.3kWh電池，官方純電續(xù)航只有400km，那實際續(xù)航應(yīng)該也就是300多km，對于一款20萬級的電動車產(chǎn)品，這樣的續(xù)航多少有些說不過去。配置方面也沒有倒車?yán)走_(dá)、沒有天窗，搭配塑料方向盤、普通遙控鑰匙、皮織混搭座椅、前排座椅不支持電動調(diào)節(jié)、不支持GPS導(dǎo)航，更加重要的是不支持OTA升級，那這新能源車有啥意義，整體配置國產(chǎn)同等價位的電動車一比，基本上就沒有什么優(yōu)勢了。買比亞迪不香，買小鵬不香嗎？生于“零缺陷率”工廠的它還因為“輪轂螺栓”問題在海外市場大面積召回，雖然不涉及中國市場，但就足夠讓本就賣不動的bZ4X雪上加霜了。

邁越iMAX8全家版

新車指導(dǎo)價：36.28-39.28萬元

老司機(jī)辣評：一看這配色就知道這臺車不是走量的，這當(dāng)然也不是一輛普通的iMAX8，是 “聯(lián)合改裝”與“上汽榮威”推出的改裝版車型，命名為邁越iMAX8全家版。這棕色的車漆和復(fù)古的輪圈設(shè)計非常有90年代美式大VAN的味道，覺得好看的在評論區(qū)摳個3。

車內(nèi)其實也跟車外配色一致，主色調(diào)是奶白色與茶色搭配，在中控飾板與門板處配備了灰色飾板，而扶手區(qū)則使用了黑色鋼琴漆材質(zhì)的飾板。這車后排才是重點，首先地板使用了木質(zhì)材料，看著就顯檔次，不過遇到雨雪天、泥濘路后，這清洗是不是不太方便？

座椅包括通風(fēng)、加熱、按摩等功能外，還配備了液晶屏幕的控制系統(tǒng)及扶手控制屏。第二排座椅還支持左右放置功能，座椅可以朝向車門，類似于福祉車的設(shè)計理念，便于行動不便的乘客上下車。第三排為雙座布局，所以中間配備有可折疊扶手，在扶手前方還配有時間顯示屏，這兩個座椅也可以完全放平，當(dāng)然是得把尾門打開，當(dāng)然只適合靜態(tài)戶外場景，跑起來肯定不能這樣了，至于其他用途，各位自行腦補(bǔ)吧。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，匹配8速手自一體變速箱。價格確實不便宜，但是將原廠配置和后期改裝一步到位，省心又省時，你買我推薦，你送我也要，我買絕不買。

邁巴赫S 680限量版

新車指導(dǎo)價：524.10萬元

老司機(jī)辣評：怎么說呢，雖然它的顏色搭配真的有點土，但是因為掛上了奔馳標(biāo)，還有邁巴赫、V12的標(biāo)識，大家就會覺得這臺車很有個性，不為別的，只是因為它全球限量150臺。這臺車由Off-White創(chuàng)始人和LV男裝藝術(shù)總監(jiān)Virgil Abloh和奔馳首席設(shè)計師Gorden Wagener聯(lián)手設(shè)計的，20英寸復(fù)古輪圈也采用了跟車身相同的米色涂裝，同樣是土黃色，跟上面的邁越iMAX8全家版相比，是不是覺得邁巴赫S 680限量版順眼多了？

內(nèi)飾方面同樣采用了米色及黑色色調(diào)的拼色設(shè)計，和外觀風(fēng)格形成統(tǒng)一，基本功能和現(xiàn)款在售車型維持一致。在中控臺、后排座椅靠墊和頭枕這些地方都有“1 of 150”的專屬銘牌，彰顯身份，不過正常能見到這些銘牌的人，也是見過世面了。動力方面，依舊搭載6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，其最大功率450kW，最大扭矩達(dá)到1000N·m，匹配9速手自一體變速箱并同時配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，但是百公里加速還是得4.5s。車主還將獲贈一款專屬禮盒，禮盒以沙色Nappa皮革包裹，并飾以梅賽德斯-邁巴赫與Virgil Abloh聯(lián)名徽標(biāo)。禮盒內(nèi)包含限量版1:18比例的復(fù)刻車模、兩把車鑰匙和一個登山扣，同時還有一款印有聯(lián)名徽標(biāo)的定制車衣。常規(guī)版的邁巴赫S級 S680指導(dǎo)價為329.80萬，而這臺車聯(lián)名限量款以產(chǎn)品差異微乎其微的表現(xiàn)，就貴出了近200萬，還是有錢人的韭菜好割。