每個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品牌的喜愛(ài)程度是不一致的，最近有媒體公布了美國(guó)人最喜歡的豪華品牌榜單，排名前列的品牌與我們有著極高的相似度。

NO.1：雷克薩斯

雷克薩斯從立項(xiàng)開(kāi)始就是面向美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)喜好做了很多調(diào)查，也正是因?yàn)榫珳?zhǔn)打擊，所以雷克薩斯在美國(guó)獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者很高的認(rèn)可。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，在國(guó)內(nèi)的情況也是如此，雷克薩斯在二線(xiàn)豪華品牌陣營(yíng)內(nèi)也是其中的佼佼者，年銷(xiāo)量都可以突破20萬(wàn)輛。

NO.2：寶馬

寶馬去年在國(guó)內(nèi)擊敗了奔馳，取得了豪華品牌銷(xiāo)冠的位置，在美國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也是如此。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)于寶馬也是非常喜愛(ài)，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到336644輛。這一代寶馬集體向舒適性和豪華感靠攏，給人的用車(chē)體驗(yàn)大幅度提升。

NO.3：特斯拉

特斯拉排在榜單第三位，進(jìn)步可以說(shuō)用神速來(lái)形容也不為過(guò)，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)能和它平起平坐的車(chē)企。而且旗下的兩款入門(mén)車(chē)型也是牢牢霸占著豪華車(chē)銷(xiāo)量榜單的前二位置，想不上榜也難。

NO.4：奔馳

人人都愛(ài)奔馳，美國(guó)人也不例外，排在第四的是來(lái)自德國(guó)的梅賽德斯奔馳，它和寶馬一直都是針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2021年銷(xiāo)量來(lái)到329574輛，與寶馬非常接近。不過(guò)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，奔馳似乎遇到了一些困難，EQ系列銷(xiāo)售情況并不如預(yù)期。

NO.5：奧迪

美國(guó)當(dāng)?shù)厝藢?duì)于奧迪的認(rèn)可度普遍不如其它德系豪華品牌，去年銷(xiāo)量?jī)H有196038輛。或許是因?yàn)閵W迪是大眾旗下的品牌，而美國(guó)人對(duì)于大眾普遍沒(méi)有啥感覺(jué)的原因？不過(guò)在國(guó)內(nèi)，奧迪的銷(xiāo)量還是非常不錯(cuò)的，大幅度的終端優(yōu)惠讓它變得很有性?xún)r(jià)比，一些夠不上奔馳和寶馬的用戶(hù)會(huì)去選擇奧迪，畢竟都是一線(xiàn)豪車(chē)。

NO.6：凱迪拉克

美國(guó)本土豪華品牌凱迪拉克僅排在第六位，可以說(shuō)相當(dāng)沒(méi)有牌面了，自己人都不認(rèn)自己的品牌，看來(lái)就連美國(guó)人對(duì)凱迪拉克的造車(chē)思路意見(jiàn)很大。不過(guò)還是那句話(huà)，樹(shù)挪死，人挪活，凱迪拉克憑借著出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)和相當(dāng)實(shí)惠的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)過(guò)得還是比較好，銷(xiāo)量和雷克薩斯非常接近。

NO.7：謳歌

謳歌和凱迪拉克的地位反了過(guò)來(lái)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)宣布退市，而在美國(guó)地區(qū)還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)。作為本田的高端品牌，謳歌優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)以及良好的駕駛性讓它加分不少，很多年輕人都沖著謳歌這套造車(chē)?yán)砟疃x擇它們家的產(chǎn)品。

NO.8：捷尼賽思

作為韓系高端品牌，捷尼賽思同樣面向北美市場(chǎng)，在產(chǎn)品定位上，捷尼賽思走輕奢路線(xiàn)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言與賓利非常類(lèi)似，看起來(lái)檔次感相當(dāng)足。而且價(jià)格對(duì)比BBA也要稍低一下，維持了韓系車(chē)一向高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)。

NO.9：林肯

作為福特高端豪華品牌，林肯去年在美國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為8.6萬(wàn)輛，同比還出現(xiàn)了下滑。不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，得益于林肯頻繁的新車(chē)動(dòng)作，再加上遠(yuǎn)低于BBA的售價(jià)，2021年銷(xiāo)量突破9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額開(kāi)始擴(kuò)張。

NO.10：別克

雖然在美國(guó)市場(chǎng)別克屬于豪華品牌，但在國(guó)內(nèi)，人們對(duì)于它的定位就是普通的合資品牌，甚至還不如豐田、本田這樣的日系品牌。大幅度的降價(jià)讓它在國(guó)內(nèi)不斷損失品牌號(hào)召力。

總結(jié)

綜合來(lái)看，美國(guó)人和我們一樣，都喜歡BBA這樣的豪華品牌，但有不同的是，像林肯、凱迪拉克這樣的本土豪華品牌在當(dāng)?shù)剡^(guò)的并不是很好，但來(lái)到國(guó)內(nèi)還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這就有點(diǎn)意思了。我們國(guó)人比美國(guó)人更支持他們家的汽車(chē)。