日前，海外媒體已經(jīng)在德國(guó)拍攝到了一組2020款純電版Smart forfour的諜照。據(jù)悉，新車將會(huì)是戴姆勒集團(tuán)最后一次參與開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，未來(lái)Smart系列車型將由持Smart品牌50%股權(quán)的吉利控股集團(tuán)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。

從照片上看，在基本沿用現(xiàn)款Smart forfour整體輪廓外形的基礎(chǔ)上，新車對(duì)前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口進(jìn)行了一定調(diào)整，并用大量的偽裝貼紙覆蓋。而車尾部分，除了可能會(huì)采用新樣式的尾燈之外，后保險(xiǎn)杠下方可能也會(huì)也有所變化。

此次諜照沒(méi)能拍攝到車內(nèi)的圖片，在動(dòng)力部分，目前的Smart新能源車型提供了最大功率60千瓦（82馬力）以及41千瓦（55馬力）的電機(jī)，以及17.6千瓦時(shí)的電池組。這款四座小車在一次充電后最多可以行駛150公里左右。

外媒預(yù)計(jì)，2020款車型將提供一個(gè)稍大的電池組，續(xù)航里程可能會(huì)提升至200公里左右。同時(shí)，新車還可能會(huì)采用一個(gè)更強(qiáng)大的電機(jī)取代目前的三相同步電機(jī)，該車目前的百公里加速時(shí)間為12.7秒。

作為戴姆勒旗下品牌，Smart盡管有著兩座、四座、敞篷等多種車型，但其銷量受制于車型小眾一直較為低迷，尤其是在看重空間的中國(guó)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去20年里，Smart品牌已經(jīng)累計(jì)虧損超過(guò)10億美元，銷售額也在持續(xù)下降。為了加速推進(jìn)品牌轉(zhuǎn)型，早在2016年時(shí)Smart高層就曾公開(kāi)表示，新一代的Smart fortwo、forfour等車型都會(huì)推出純電版。而此前只有Smart fortwo推出過(guò)純電版車型，當(dāng)時(shí)該車在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)售價(jià)為23.5萬(wàn)元。

早前，吉利和戴姆勒宣布將聯(lián)手在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)Smart品牌轉(zhuǎn)型，并預(yù)計(jì)于2022年起投放全新的純電動(dòng)汽車，這也意味著很快Smart將成為一個(gè)純電動(dòng)汽車制造商。

來(lái)源?|?Motor1.com

責(zé)編?|?辜雪