雖然有奔馳的金字招牌做支撐，但北京奔馳EQE 350還是顯得太貴了。

作為梅賽德斯-奔馳EVA 2.0中大型純電動(dòng)車架構(gòu)下首款國(guó)產(chǎn)的新世代奔馳純電動(dòng)汽車，距離北京奔馳EQE開(kāi)啟預(yù)售已有一周多時(shí)間。然而，這款豪華中大型純電動(dòng)轎車卻并未在市場(chǎng)上引起任何波瀾。不論是從話題熱度還是訂單數(shù)量方面，北京奔馳EQE似乎都無(wú)法與同級(jí)別的競(jìng)品——蔚來(lái)ET7相比。在純電動(dòng)汽車時(shí)代，傳統(tǒng)豪華汽車品牌正面臨真正意義上的秩序挑戰(zhàn)。

雖然在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，奔馳依舊擁有巨大的品牌號(hào)召力。如果將本次全新預(yù)售的國(guó)產(chǎn)中大型轎車的主角從EQE換成全新一代E級(jí)，相信其必然會(huì)收到市場(chǎng)熱烈的反響與大量的訂單。然而，EQE畢竟不是E級(jí)。雖然可以被視為E級(jí)的純電版車型，但它卻缺乏E級(jí)幾十年來(lái)積累建立的產(chǎn)品口碑和行業(yè)影響力。因此，依舊采用原本燃油車的價(jià)格體系為EQE定價(jià)，就需要面對(duì)消費(fèi)者提出的一個(gè)問(wèn)題：EQE值這么多錢嗎？

目前，現(xiàn)款北京奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)為：43.68-54.88萬(wàn)元；而北京奔馳EQE的預(yù)售價(jià)位：53-59萬(wàn)元。兩者起價(jià)相差10萬(wàn)元，作為同樣定位于豪華中大型轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品。對(duì)于想要購(gòu)買奔馳品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)選擇E級(jí)還是EQE呢？除了面臨同檔次的燃油車競(jìng)爭(zhēng)之外，北京奔馳EQE還面臨著同級(jí)別新勢(shì)力產(chǎn)品的沖擊。

作為北京奔馳EQE的主要競(jìng)品，也是今年最受關(guān)注的中大型純電動(dòng)轎車之一，蔚來(lái)ET7的指導(dǎo)價(jià)僅為：45.80-53.60萬(wàn)元（補(bǔ)貼后售價(jià)44.666-52.34萬(wàn)元）。用購(gòu)買蔚來(lái)ET7頂配車型的價(jià)格，才能買入門款的EQE，作為普通消費(fèi)者會(huì)做出如何選擇呢？答案已經(jīng)很明顯。

產(chǎn)品層面，奔馳EQE的外形設(shè)計(jì)源自于奔馳EQS，整體風(fēng)格比較科技前衛(wèi)。為了追求0.22Cd的超低車身風(fēng)阻系數(shù)，奔馳EQE的車身線條非常的圓潤(rùn)。這使得在整體的氣質(zhì)上，奔馳EQE缺乏傳統(tǒng)奔馳車型的美感與優(yōu)雅，車身比例也顯得非常奇怪。這樣的外形設(shè)計(jì)并不一定能滿足主流審美的需求。與之相比，蔚來(lái)ET7以及接下來(lái)將面市的奧迪A6L e-tron、寶馬i5等同級(jí)競(jìng)品，至少在設(shè)計(jì)層面會(huì)更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾部分，北京奔馳EQE先期開(kāi)啟預(yù)售的是三款EQE 350車型，這三款車型搭載的12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控觸屏的組合。這套雙大屏配置在奔馳C級(jí)、E級(jí)上都可以見(jiàn)到。車機(jī)系統(tǒng)則為奔馳MBUX系統(tǒng)，也并不新鮮。所以，在內(nèi)飾層面北京奔馳EQE 350很難帶給用戶驚喜。相反，由于沒(méi)有搭載顯示面積達(dá)56英寸的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，先期推出的EQE 350車型反而容易在內(nèi)飾層面給消費(fèi)者造成落差。之后，即便推出搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的EQE 500車型，又將面臨高價(jià)格的問(wèn)題。

尺寸方面，北京奔馳EQE的車身三圍分別為：4969/1906/1514mm，軸距3120mm，尺寸大小與北京奔馳E級(jí)相當(dāng)。

性能方面，北京奔馳EQE 350采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率輸出215kW，搭載容量為96.1kWh的三元鋰電池組，支持128kW直流快充，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程分為：752公里和717公里兩個(gè)版本。相比蔚來(lái)ET7，北京奔馳EQE 350的賣點(diǎn)在于超過(guò)700公里的長(zhǎng)續(xù)航，但在動(dòng)力性能方面卻無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)。

總結(jié)：作為一款預(yù)售價(jià)53-59萬(wàn)元的中大型純電動(dòng)轎車，雖然有奔馳的金字招牌做支撐，但北京奔馳EQE 350還是顯得太貴了。尤其是在有蔚來(lái)ET7這類競(jìng)品做參考的情況下，留給消費(fèi)者選擇北京奔馳EQE 350的理由并不多。此后，隨著寶馬i5和奧迪A6L e-tron的國(guó)產(chǎn)，留給奔馳EQE的生存空間或?qū)⒏　?/p>