8月16日晚，“豹力全開，共赴山?！北葋喌掀囋谏钲谄荷娇偛空桨l(fā)布了新能源定制化越野品牌——方程豹, 同時(shí)推出號(hào)稱“業(yè)內(nèi)黑科技”的DMO全新新能源越野平臺(tái)及云攆-P主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的越野車已無法滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求市場(chǎng)，而方程豹的橫空出世，必將開啟硬派越野全新風(fēng)潮。它的發(fā)布也標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域汽車的進(jìn)一步發(fā)展和向高端豪華市場(chǎng)開拓挺進(jìn)的決心！變革，一直是比亞迪這些年來最強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵詞，我們?cè)诟袊@比亞迪在深度挖掘中國(guó)消費(fèi)者們對(duì)于個(gè)性化、多元化的需求后，通過深刻洞察消費(fèi)的需求，嚴(yán)密市場(chǎng)調(diào)研分析后，比亞迪方程豹的問世，將進(jìn)一步搶占個(gè)性化市場(chǎng)先機(jī)，引領(lǐng)消費(fèi)潮流

作為比亞迪方程豹品牌首秀，越野能力強(qiáng)悍、硬派SUV家族第一成員豹5亮相，作為方程豹品牌的第一員猛將，豹5的外觀采用全新“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉環(huán)形的led大燈，內(nèi)部為方程豹品牌logo，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度相當(dāng)高。車身側(cè)面及尾部，方形的后視鏡和傳統(tǒng)造型門把手搭配上突出黑色輪拱，以及車頂黑色行李架，“豹”的野性硬態(tài)風(fēng)格十足。而在車尾，豎向尾燈，外掛式備胎，側(cè)開式的尾門，處處彰顯越野SUV的味道，它的整車長(zhǎng)度接近5米，軸距2.8米，整個(gè)車身呈現(xiàn)“豹”的修長(zhǎng)堅(jiān)實(shí)的肌肉感，車尾融入“方程”的幾何元素，讓“方程”+“豹”在外形上完美結(jié)合

動(dòng)力方面，方程豹基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)研發(fā)，這套系統(tǒng)在原有的雙模技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的優(yōu)化和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力更強(qiáng)，舒適性更高的目標(biāo)。同時(shí)配備了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率發(fā)電機(jī)，百公里加速實(shí)現(xiàn)4.8秒，CLTC純電續(xù)航125公里，動(dòng)力超過500千瓦，綜合續(xù)航達(dá)到1200千米。詮釋“豹”的速度和持久耐力

豹5除了采用DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)之外，同時(shí)還配備智能三把鎖，兩把輪間差速鎖，一把能量中鎖!與此同時(shí)，豹5還采用了全新的CTC電池底盤一體化技術(shù)，將電池和底盤融為一體，底盤空間利用率提升49.7%，CTC技術(shù)賦能高效雙重傳力路徑，正碰侵入量降低30%，側(cè)柱碰侵入量降低25%，整車質(zhì)心實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，前后輪獨(dú)立控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎半徑縮小至3.4米，將“方程”所蘊(yùn)含的無線科技和探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧，與“豹”的野性靈動(dòng)融合碰撞在一起。

在發(fā)布會(huì)的結(jié)尾，方程豹又帶給大家一個(gè)大大的“彩蛋”，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里” 方程豹已經(jīng)待時(shí)而動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)。以硬派越野風(fēng)格探索個(gè)性化汽車市場(chǎng)需求，以開拓性的科技思維、極具個(gè)性的品牌色彩，在對(duì)未來汽車市場(chǎng)和對(duì)用戶需求探索追求中，必定會(huì)取得更高更遠(yuǎn)的成就！