把400萬邁巴赫S級的后排獨立行政座椅，放到一臺奔馳高端定制頭等艙里，是什么體驗？哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！

我們豪華車報告作為高端定制商務車市場的知名媒體和經(jīng)銷商，供應鏈里不僅聯(lián)合了多家奔馳官方授權(quán)改裝廠，還有國內(nèi)知名大廠，展廳常年眾星云集。

目的就是為了打造線上和線下的一站式購車體驗，足不出戶坐在家里，就能挑選到各種不同品牌和價位區(qū)間的優(yōu)秀定制商務車，平時帶大家看個全網(wǎng)首發(fā)也是家常便飯。

比如上周這臺雙調(diào)典藏，放眼全國也就只有這一臺現(xiàn)車，結(jié)果節(jié)目播出第二天就被內(nèi)蒙大佬給提走了。這不今天又來了一臺全網(wǎng)首發(fā)，同樣也是全國僅此一臺，好了好了，不凡爾賽了。

我們還是先來欣賞下今天這臺剛剛下線的奔馳4座旗艦吧！外觀繼續(xù)沿用圣山旗艦系列的經(jīng)典設計，結(jié)合了四平八穩(wěn)的大奔范，和高端定制的霸氣加持。

當然，一臺豪華行政保姆車的重點向來都是貴賓艙，而貴賓艙的重點就是它的航空座椅，打開車門，你就會發(fā)現(xiàn)后排兩張邁巴赫S級風格的獨立頭等艙座椅。

采用菱形格紋工藝，寬大柔軟的靠背和坐墊，有一說一，邁巴赫S級坐的有多舒服它就有多舒服。別看只是兩張座椅，圣山系列對大佬們坐的有多舒服這件事，非常執(zhí)著。

從第一代經(jīng)典奔馳S級的設計，到第二代多輪廓仿生座椅，再到今天這款全新圣山4座旗艦的第三代，每一代的革新都是純粹的為了擁有更舒服的乘坐體驗。

另外這款車還采用了全新的環(huán)保式座艙設計，兩邊45度懸浮式觸摸屏，還有側(cè)墻上黑白混搭的千鳥格，也是這臺車最迷人的地方之一。

經(jīng)典又復古的設計，不僅深受英國貴族的喜愛，也代表著高貴的品格范兒，運用到了奔馳高端定制業(yè)務上，自然也是奢華范拉滿。

不過MPV和轎車也有不同，除了坐的一樣舒服，空間也是奢侈到?jīng)]朋友，而在保證大佬們的私密性上，量產(chǎn)車里除了千萬級的勞斯萊斯和普爾曼，基本沒對手。

這個秘訣就在于前方的物理全隔斷，上方是懸浮屏，中間升降霧化玻璃，下方是吧臺，兩邊的電動折疊椅，還可以和頭等艙座椅連成床。

車頂?shù)膶ΨQ式頂燈設計，對應兩張左右獨立分割的行政座椅，配合中央扶手，從視覺上把空間分割成兩個獨立空間，坐在這樣的后排，有沒有灣流公務機內(nèi)感覺了？

好了，今天這款車，就簡單帶大家看到這~

我是豪華車報告的胖坤，我們下期再見～