中國經濟報道10月2日訊（王文慧）第13屆中國國際航空航天博覽會于9月28日至10月3日在珠海盛開召開。航空應急救援，因今年河南洪災影響，在本屆航展格外醒目?！耙睚?2H”在河南鞏義米河鎮(zhèn)上空停留4.5小時，定向恢復50平方公里移動通信，“報平安的電話能打了，搜救呼喚的定位可以發(fā)了”，這是應急通信中繼的力量。類似這樣的航空救援裝備，中科招商航空科技有限公司10月1日在珠海航展作了路演介紹。

在中國航空學會指導下，近年來，中科招商航空逐步發(fā)展為集航空制造、通航運營、教育培訓、航空文旅等于一體的全產業(yè)鏈的航空科技集團，旗下?lián)碛兄锌埔砟?、中冠能、湖南翔龍飛機等12家企業(yè)。

此次航展，他們突出“生態(tài)通航”主題，聚焦應急救援領域，展出了自主研發(fā)的通信中繼飛機、巡邏滅火飛機、應急發(fā)電飛機，以及輕型燃氣輪機車載移動電源等裝備設施，受到國家主管部門肯定，被譽為應急救援領域一騎“黑馬”。

通信中繼飛機：確保災難現(xiàn)場通信“聯(lián)得上”

由中科招商航空旗下湖南翔龍飛機有限公司研發(fā)制造，用于衛(wèi)星通信、應急370通信、數(shù)據鏈路通信和電信、移動、聯(lián)通信號恢復等功能，通訊飛機總起飛重量600公斤、有效載荷220公斤、航程800公里、飛行時間13小時或24小時、飛行升限6500米，每架飛機覆蓋面積為1200平方公里，單架飛機可恢復10000萬人的手機通信。

通信中繼飛機擁有衛(wèi)星通信應急機、數(shù)據鏈路通信應急機、衛(wèi)星通信移動信號機、衛(wèi)星通信地下搜救通訊機四種型別，并分為有人型和無人型兩大類。

飛機安裝的設備有相控陣衛(wèi)通設備、應急通信一體化基站、3800自組網設備、中國電信移動基站、數(shù)據鏈路通信設備、光電吊艙設備，擁有視頻實時傳輸、語音實時通信、衛(wèi)星視頻語音通信、恢復手機信號等功能。由中科招商航空旗下湖南翔龍飛機有限公司研究開發(fā)，飛機裝有100公斤級滅火彈、光電吊艙、火控雷達、衛(wèi)星通訊和數(shù)據鏈路系統(tǒng)，飛行航程1000公里、飛行時間13小時（增加副油箱可達20小時）、可進行全天候消防巡查、紅外掃描森林或草原火源、自動報警、通訊指揮中心，飛機可遠程瞄準、滅火彈具有制導能力和臨空爆炸能力、可在火勢較小時撲滅或延緩火勢蔓延。

巡邏滅火機：確保發(fā)現(xiàn)火災點“打得快”

該飛機的應用場景主要是消防巡邏和前期滅火。當前下，各級政府和應急救援部門都派大量的兼職消防巡查員，用于發(fā)現(xiàn)火點進而匯報應急救援部門，或者各地政府購買高價的大型直升機進行巡防和滅火，但這兩種方式都有缺點，前者是需要大量的人員進行巡查。森林覆蓋率高的縣（區(qū)）有2000多名巡查員，不僅需要大量的開銷，森林深處遠處也無法及時有效的巡查，甚至不能在第一時間發(fā)現(xiàn)火源，使得火勢可能在短時間內蔓延。

大型直升機一般每天巡查一個小時，這遠遠不夠。據統(tǒng)計，即便在靜風的情況下，森林火災剛開始每小時蔓延0.5到1公里，假如直升機巡邏后起火，那很可能在人眼發(fā)現(xiàn)時候已經蔓延開。

此次展出的小型固定翼巡邏滅火機，具有飛行速度快，飛行成本低的特點，可實現(xiàn)日常巡邏，每小時都能經過同一地點，保證每個角落都能在1小時內巡邏到，飛機裝有遠程三光吊艙，遠程快速的識別火點，發(fā)現(xiàn)火點后，通過衛(wèi)星通訊或者應急通訊主網，通知應急指揮中心，經過應急指揮中心批準，飛機通過火控雷達瞄準火源，釋放滅火彈，滅火彈通過制導和測距裝置，在火源上空引爆，滅火機噴灑到火源中心。

機載滅火彈一杖可打滅200多平方米的明火，第一時間撲滅或者延緩火勢蔓延。如火源未被撲滅，可將火勢視頻傳輸?shù)綉敝笓]中心，申請派遣周圍消防人員、地面消防車或者大型消防直升機進行救援，從而降低人民群眾的生命財產損失。

應急電源飛機：確保車載電源無法通達的災區(qū)“有電用”

由中科招商航空旗下湖南翔龍飛機有限公司開發(fā)，用于發(fā)生地址災害、洪澇災害等車輛無法進入時，飛機進入恢復部分緊急用電。單臺飛機發(fā)電功率50千瓦，發(fā)電時間5小時，并可多架飛機進行同時進入區(qū)域供電。當?shù)貐^(qū)發(fā)生災難而停電時，如果陸地無法進入電源車，我公司的應急電源飛機可進入，對關鍵的通訊基站和設施進行電源恢復。

跟蹤控制綜合信息管理系統(tǒng):應急救援的“智能中樞”

集成應急設備設施終端、位置和終端救援能力參數(shù)，在發(fā)生公共應急事件時、根據前線視頻、圖片、報告進行智能綜合分析、確定風險級別、及時對周邊終端預警、計算各緊急設備參與數(shù)量、統(tǒng)一自動進行通知和指揮救援、自動分層、分級匯報各級部門和領導。綜合計算應急事件的影響范圍和風險。

大功率車載移動電源：城鎮(zhèn)受災地區(qū)應急供電“及時雨”

由中科招商航空旗下廈門中冠能燃氣輪機科技有限責任公司開發(fā)，是目前國內首臺最大功率燃氣輪機移動發(fā)電車，發(fā)電功率11兆瓦、發(fā)電效率32%、輸出電壓10.5千伏、發(fā)電頻率為173.7赫茲、車輛總重44噸，可連續(xù)運行8000小時，填補了國家空白。

該車在集成減重、一體化控制和冷卻系統(tǒng)上，實現(xiàn)了自主可控，具有體積小、重量輕、機動性強、活動半徑大、快反能力強等特點，特別是無需水源冷卻、模塊化裝配連接、自帶故障檢查顯示、不需外部電源啟動等性能，非常適合復雜環(huán)境下應急救援需要。

該車主要用于火災、地震等重大自然災害引發(fā)大面積停電時，能以40至60公里的時速前出趕赴現(xiàn)場，快速恢復應急供電，并能幫助通信系統(tǒng)恢復。一臺11MW移動電源車可以供應一個縣城的應急用電。

我國是自然災害高發(fā)頻發(fā)的國家，大力加強通航應急救援和地面應急供電的裝備建設，是各級政府面臨的一個突出問題。湖南翔龍飛機有限公司總經理黃天明表示，中科招商航空科技將本著“生命至上，科技應對”的理念，適應形勢任務發(fā)展，加強集智研究攻關，不斷完善救援裝備體系，努力擔當起“招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的重任。

（供稿：孟彥 中國航空學會科技咨詢工作委員會副主任）