悍馬是美軍最廣為人熟知的一款輕型輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，由美國汽車公司（AMC）在20世紀(jì)70年代根據(jù)越南戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)而來。在后來發(fā)生的每一場(chǎng)對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)中都可以看到悍馬車的身影，現(xiàn)在依然有數(shù)量龐大的悍馬活躍在戰(zhàn)場(chǎng)上。軍用悍馬擁有非常多的改進(jìn)型號(hào)，包含人員物資輸送車、武裝運(yùn)輸車、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車、通訊車、火炮牽引車、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)車、指揮車等30多種型號(hào)，基本覆蓋了美軍輕型武裝部隊(duì)的載具需求。

民用方面，悍馬于1992年推出了民用版本H1，該車沿用了軍用悍馬的外觀，在舒適性、內(nèi)部裝飾、動(dòng)力性能等方面都做了進(jìn)一步優(yōu)化，高尺寸的離地間隙、大角度的接近角和離去角、車體寬、重心低、V8柴油機(jī)、全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸掛、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等特性讓它能夠適應(yīng)各種特殊的路面，被業(yè)界譽(yù)為“越野車王”。

本期我們?cè)u(píng)測(cè)的這款模型的原型就是來源于這款悍馬H1，除了外觀上還原了原車的細(xì)節(jié)以外，模型的硬件配置也非常豐富。采用了高低速兩檔、兩驅(qū)/四驅(qū)切換以及差速鎖的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；擁有前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向以及螃蟹行走四種模式；全車帶機(jī)械門把手，車門、引擎蓋、尾箱門以及車頂蓋都可自由開啟；并且還配備了5種燈效。豐富的配置搭配7通道的遙控器，讓這款車擁有非常高的可玩性和改裝空間。

包裝部分

包裝上，F(xiàn)MS悍馬H1采用了比較傳統(tǒng)的彩盒+泡沫內(nèi)襯包裝，內(nèi)部填充的泡沫不會(huì)像聚苯乙烯泡沫那樣容易掉泡沫渣子，這個(gè)泡沫盒子以后還可以作收納之用。

FMS悍馬H1由于沒有配電池和充電器，因此全套配件精簡(jiǎn)了很多，除了車和遙控器外，只有一把套筒扳手和說明書，需要自己配XT30頭的2S鋰電池和充電器。

八向視圖

由于民用版本的悍馬H1早在2006年就已經(jīng)停產(chǎn)，世界范圍的保有量現(xiàn)在也越來越少，F(xiàn)MS很好地用模型還原了悍馬H1的基本外觀細(xì)節(jié)，對(duì)于喜歡收藏的玩家來說，買不到1/1的大車買臺(tái)這樣的小比例模型也是非常不錯(cuò)的選擇。

可動(dòng)結(jié)構(gòu)

FMS悍馬H1的車門、引擎蓋、尾箱門和頂蓋都可以打開，在靜止?fàn)顟B(tài)下的可玩性非常不錯(cuò)！

車門、引擎蓋、尾箱門打開狀態(tài)

硬頂采用卡扣直接固定在防滾架上，并且也沒有前后的區(qū)別，安裝拆卸都比較方便。

前保險(xiǎn)杠采用了可折疊的設(shè)計(jì)，并且在中部還預(yù)留了絞盤的安裝位置，方便玩家自行升級(jí)。

引擎蓋上巨大的散熱口是悍馬車的一個(gè)比較重要的識(shí)別特征，F(xiàn)MS將這個(gè)散熱口做成了鏤空設(shè)計(jì)。

打開引擎蓋后可以看到內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)和電子部件。

引擎艙內(nèi)部布局，電池倉尺寸位于車頭、一體式電調(diào)接收機(jī)和燈組主板位于電池倉之后。

發(fā)動(dòng)機(jī)還原了悍馬V8柴油機(jī)的外形，內(nèi)置一顆370電機(jī)為這臺(tái)車提供動(dòng)力。在駕駛位方向盤對(duì)應(yīng)的位置用一個(gè)舵機(jī)實(shí)現(xiàn)了方向盤隨動(dòng)，這一直是FMS車模的一大特點(diǎn)！

HUMMER 6.5L蝕刻片LOGO

后視鏡可折疊，8K鍍膜鏡面效果與真實(shí)后視鏡無異。

全車帶機(jī)械門把手，這一細(xì)節(jié)非常NICE！

前后車門內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)跟真車相同，但是一整塊板子，沒有做分件。

座椅采用黑色橡膠材料，還原度非常不錯(cuò)！

主副駕駛位方向盤、儀表、腳踏板細(xì)節(jié)還原度都非常高！

加入1/12比例的兵人完美契合，與早前發(fā)布的甲殼蟲相比更容易坐進(jìn)去。

悍馬的后排前后間距比較擁擠，兵人不太容易放座位上。左右空間非常寬裕，可以直接躺平。中間的平臺(tái)可可以放一些雜物，改軍用版H1的時(shí)候也可以直接讓兵人站上面操作武器。

車斗尾箱門用一個(gè)小鉤子固定

為了防止這個(gè)小鉤子掉落，自己動(dòng)手做了一個(gè)鏈子，這個(gè)是原車沒有的。

悍馬H1有兩個(gè)油箱，其中主燃油箱容量85升、位于車架后部，副燃油箱容量18升、位于車架中部。FMS這一點(diǎn)也還原得非常到位，兩個(gè)油箱蓋子的細(xì)節(jié)很不錯(cuò)。

FMS悍馬H1的輪轂采用了一個(gè)比較稀有的版本。

悍馬H1采用前后相同的門橋獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)可以讓這款經(jīng)典的越野車實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向以及螃蟹行走四種模式，這一特點(diǎn)在FMS這款悍馬H1的模型上也體現(xiàn)了出來。

FMS 1/12 悍馬H1模型的懸掛非常柔軟，行程也比較大，放一塊電池上去能將40mm的離地間隙壓縮一半。

變速箱和分動(dòng)箱可以讓這款模型實(shí)現(xiàn)真車相同的高低速兩檔、兩驅(qū)/四驅(qū)切換以及鎖差功能。

燈光設(shè)定

FMS 1/12 悍馬H1采用了單獨(dú)的主板控制燈光效果，實(shí)現(xiàn)了大燈遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈、報(bào)警燈、車尾燈的功能，整體燈光效果也還不錯(cuò)。

7通道遙控系統(tǒng)

悍馬H1是FMS首款采用一體式電調(diào)接收機(jī)的1/12系列模型，遙控器樣式跟以前沒有發(fā)生太大變化。為應(yīng)對(duì)悍馬H1的操控，部分按鈕功能有所調(diào)整。

總結(jié)

作為一款非常經(jīng)典的越野車，悍馬無論是軍用還是民用領(lǐng)域都有非常多的粉絲。此次FMS推出的民用版悍馬無論是外觀還是機(jī)械結(jié)構(gòu)都非常優(yōu)秀，可玩性好、升級(jí)空間也非常大，如果要改軍用版也比較簡(jiǎn)單。目前這款模型已經(jīng)發(fā)布，某寶售價(jià)1988元。