? ? ? ??2020年9月30日，廣州電車迎來了通車60周年的紀(jì)念日。作為本次紀(jì)念活動(dòng)的協(xié)辦方之一，通行線團(tuán)隊(duì)除了配合相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品的制作和銷售之外，還為本次活動(dòng)量身定做了一套電牌和PIDS數(shù)據(jù)。在今天的這篇推送中，通通就來為大家揭秘這次活動(dòng)背后的交通美學(xué)。

? ? ? ??如今絕大多數(shù)公交車都安裝有LED電牌，這些電牌主要為乘客提供對(duì)應(yīng)車輛的線路號(hào)及目的地信息。在中國(guó)大陸絕大多數(shù)城市的公交車上，電牌的信息排版并沒有什么美感，甚至僅僅是「能亮而已」。其實(shí)，在許多注重電牌設(shè)計(jì)的地方，它們的公交車電牌就能發(fā)揮許多創(chuàng)意，尤其在活動(dòng)期間打出對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，更是一個(gè)活躍氣氛的加分項(xiàng)。

? ? ? ??說來也巧，通行線團(tuán)隊(duì)遇上了這次廣州電車通車60周年的活動(dòng)，雙方一拍即合，便決定通過優(yōu)化電牌數(shù)據(jù)來進(jìn)行一個(gè)全新的嘗試。先說說背景：當(dāng)天的活動(dòng)用車是一臺(tái)“七巧板”涂裝的宇通無軌電車，其電牌的高度為24點(diǎn)，中間部分鎖死為紅色，兩端為黃色。也就是說無論怎么對(duì)電牌數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，中間的固定區(qū)域一定顯示紅色。

生日電牌變身為活動(dòng)“彩蛋”

? ? ? ??既然活動(dòng)當(dāng)天是廣州電車通車60周年的紀(jì)念日，那電牌上生日元素必不可少。通行線團(tuán)隊(duì)在車輛頭尾牌融入了廣州電車通車60周年紀(jì)念T恤創(chuàng)作者黃梓南設(shè)計(jì)的“廣州電車 一路相隨”手寫文字，與文創(chuàng)產(chǎn)品上的字體呼應(yīng)，同時(shí)亦能顯示“生日快樂”字樣。

? ? ? ??電牌中間的紅色區(qū)域則切換顯示電車圖案、電車公司LOGO、生日蛋糕、60周年等內(nèi)容。這樣把手寫文字錄入到公交電牌中的操作，也算是一種嘗試了。

? ? ? ??考慮到當(dāng)天的活動(dòng)用車還會(huì)開行如約線路，通行線團(tuán)隊(duì)亦為這條線路制作了相關(guān)數(shù)據(jù)，“齊搭電車 樂游珠江”的字樣格外亮眼。

? ? ? ??現(xiàn)在廣州公交的新車都已陸續(xù)將腰牌、車內(nèi)報(bào)站屏升級(jí)為L(zhǎng)CD，通行線團(tuán)隊(duì)自然不會(huì)放過這個(gè)載體。我們將廣州建筑元素與“廣州電車 一路相隨”手寫文字結(jié)合，再搭配活動(dòng)同款用車的手繪圖，這樣的LCD屏設(shè)計(jì)，效果也是十分喜人呢。

復(fù)古電牌帶你穿越60年前

? ? ? ??廣州電車開通之初只有4條路線，在這次廣州電車60周年的活動(dòng)上，通行線團(tuán)隊(duì)也準(zhǔn)備了一套復(fù)古的電牌數(shù)據(jù)。當(dāng)103路“電鯊”與3路電車合影，真是有種穿越的感覺呢。

? ? ? ??這套復(fù)古的電牌數(shù)據(jù)采用了最傳統(tǒng)的“起點(diǎn)站 路號(hào) 終點(diǎn)站”的排版方式，其中兩端總站因應(yīng)復(fù)古效果而采用繁體中文顯示，中間的路號(hào)區(qū)還顯示電車圖案，頗具趣味。

常規(guī)電牌也有新玩法

? ? ? ??通行線團(tuán)隊(duì)在制作上述電牌數(shù)據(jù)的同時(shí)，也在嘗試優(yōu)化廣州現(xiàn)有真·電車線路的電牌排版。這些電牌數(shù)據(jù)在當(dāng)天也有亮相，以增強(qiáng)活動(dòng)效果。

? ? ? ??為了讓這些電牌數(shù)據(jù)看起來不那么「千篇一律」，通行線團(tuán)隊(duì)在不改變電牌硬件的基礎(chǔ)上優(yōu)化了排版，嘗試使用了被很多國(guó)家或地區(qū)所采用的線路號(hào)在一側(cè)、只顯示目的地的排版方式。上文中提到，由于車輛所搭載的電牌在中間區(qū)域?yàn)榧t色顯示，這番操作在一定程度上限制了排版的發(fā)揮，為了讓整塊電牌看上去更加協(xié)調(diào)，通行線團(tuán)隊(duì)在排版的時(shí)候特意畫了一個(gè)無軌電車在線路號(hào)旁用于「占位符」，同時(shí)將中間的紅色部分調(diào)整為箭頭。

? ? ? ??值得一提的是，這些電牌數(shù)據(jù)的核心理念是「不滾動(dòng)」。眾所周知，現(xiàn)在廣州公交的電牌數(shù)據(jù)經(jīng)常以滾動(dòng)形式顯示站名，經(jīng)常讓人難以辨認(rèn)站名的內(nèi)容，同時(shí)還浪費(fèi)了電牌空間。通行線團(tuán)隊(duì)制作的全新電牌數(shù)據(jù)則是盡可能的提高易讀性，優(yōu)化了字體，統(tǒng)一筆畫粗細(xì)，并適當(dāng)縮減不必要的字眼，提供給乘客一個(gè)直觀、一目了然的顯示方式。

? ? ? ??更值得一提的是，上圖電牌上的所有字體都是由通行線團(tuán)隊(duì)重新制作而來，不直接使用任何現(xiàn)有中文字體。并且為了便于提示換乘，當(dāng)終點(diǎn)附近有地鐵站時(shí)也加入相關(guān)標(biāo)志。

信息太多 丁卯來相助

? ? ? ??在「不滾動(dòng)」的核心理念下，對(duì)于部分不必要的站名字眼我們可以進(jìn)行縮小或省略，以便讓乘客第一眼可以找到最重要的信息。那么一些帶有副站名的站點(diǎn)或是實(shí)在縮寫不了的話該怎么辦呢？這時(shí)候就要考慮對(duì)站名元素進(jìn)行「分行顯示」了。

? ? ? ??對(duì)于豎行24點(diǎn)的電牌來說，這樣的點(diǎn)陣電牌設(shè)計(jì)初衷是使用其中16點(diǎn)顯示漢字，剩余的8點(diǎn)（或者留1點(diǎn)間隙，使用其中7點(diǎn)）顯示對(duì)應(yīng)的英文站名，這也是早些年廣州公交電牌的普遍樣式。而廣州公交近幾年的新車，很多已經(jīng)不同時(shí)顯示雙語，而將24點(diǎn)全部用于顯示一種文字，這就使得電牌的排版發(fā)生了一定的變化。通通在廣州公交的電牌上是幾乎沒有看到分成兩行顯示漢字的，倒是在隔壁的深圳，會(huì)有一些24點(diǎn)的電牌分行顯示目的地，每行用的是12點(diǎn)的字體。不過，哪怕是深圳這樣的分行顯示，也只是讓上下兩行字號(hào)相同，沒有辦法突出站名的主次之分，信息都集中在一起，且兩行之間沒有空行，有時(shí)上下筆畫會(huì)粘連，在一些需要突出站名層次的時(shí)候不夠明顯。

? ? ? ??眾所周知，漢字筆畫眾多，一般的點(diǎn)陣漢字都是從16點(diǎn)起步，只有在少數(shù)情況下可以壓縮到12點(diǎn)。而近期3type推出的丁卯點(diǎn)陣體?，則將漢字的極限顯示壓縮到了7個(gè)點(diǎn)，同時(shí)讓漢字依然具有一定的辨識(shí)度。這是個(gè)什么概念呢？可以說，廣州公交的24點(diǎn)陣，如果全部使用7點(diǎn)丁卯，最多可以變成顯示三行漢字！圖中展示的這些數(shù)據(jù)，目的地部分的大字為16點(diǎn)，小字的部分則是7點(diǎn)的丁卯點(diǎn)陣體。這樣的排版方式，首先突出了站名中最主要的信息，并有了層次感，又能「塞」下更多信息，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)不滾動(dòng)，而且保留一定的辨識(shí)度，還提高了易認(rèn)性，相信這也是丁卯點(diǎn)陣體首次出現(xiàn)在真·公交車的電牌上。

單色電牌也能畫星空

? ? ? ??廣州有一條獨(dú)特的夜班無軌電車線路——夜78，針對(duì)其夜班線的特性，通行線團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)這條線路的電牌數(shù)據(jù)時(shí)，也大膽嘗試與其他日間線不一樣的風(fēng)格。廣州電車的這批電牌是單色牌（不同的區(qū)域?qū)?yīng)的顏色不同，左右為單黃色，中間為單紅色），這樣的電牌硬件對(duì)于每個(gè)點(diǎn)來說只有亮與不亮之分。經(jīng)過通行線團(tuán)隊(duì)對(duì)每個(gè)點(diǎn)的「斟酌」，通過亮點(diǎn)數(shù)量的不同變化，也能制作出一定的漸變效果，甚至是「畫個(gè)星空」，順便還在線路號(hào)右上角畫了個(gè)月亮??

? ? ? ??夜78路號(hào)中最主要的是數(shù)字編碼“78”，這也是乘客首先需要注意到的，因此在電牌字體的設(shè)計(jì)中，“78”采用全尺寸，而”夜“字則為 2/3 大小。另外，夜78的其中一端總站為「廣州火車東站總站」，通行線團(tuán)隊(duì)還在電牌上加入了國(guó)鐵元素以指代火車站信息，并將總站名稱縮略為「廣州東站」。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)依然是在進(jìn)行一次大膽有趣的嘗試，但受制于硬件條件，易認(rèn)性、美觀程度能否真正達(dá)到預(yù)期，依然需要進(jìn)一步論證。

總結(jié)與展望

? ? ? ??想不到吧！哪怕是廣州電車這樣的電牌，通過一定的排版技巧依然能夠「玩出花」。這些電牌數(shù)據(jù)現(xiàn)階段僅會(huì)在活動(dòng)期間時(shí)不時(shí)的亮相，活動(dòng)用車在結(jié)束活動(dòng)后亦已刷回常規(guī)數(shù)據(jù)?；蛟S通行線為大家呈現(xiàn)的這套電牌數(shù)據(jù)并不是最佳排版，但是通行線團(tuán)隊(duì)做這件事情的目的是「發(fā)揮電牌硬件的潛能」，讓每塊電牌「物盡其用」。

? ? ? ??電牌的排版不僅事關(guān)乘客獲取信息的便捷程度，更是交通美學(xué)的一種體現(xiàn)。通行線團(tuán)隊(duì)也希望能有更多改造電牌的機(jī)會(huì)，讓每塊電牌「不僅僅能亮」，還要「有美感」。這篇推送發(fā)出之后，我們更希望有更多的交通企業(yè)能夠重視電牌的設(shè)計(jì)，一塊為交通美學(xué)奉獻(xiàn)一份力量。

? ? ? ??通行線團(tuán)隊(duì)也歡迎各位有識(shí)之士與我們共同交流電牌的設(shè)計(jì)技巧，有興趣的朋友可在下方的評(píng)論區(qū)域與我們互動(dòng)。

*圖中展示的部分圖案僅作為標(biāo)注交通設(shè)施或交通工具性質(zhì)使用，敬請(qǐng)注意。

文章作者

didi7

周滔航?| 配圖

didi7?| 配圖

洗衣粉?| 配圖

hans-johnson?| 電牌設(shè)計(jì)

didi7?| 編輯

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