近日，乘聯(lián)會中國汽車公布2022年開年銷量數(shù)據(jù)，特斯拉1月以59845輛的交付量，迎來了2022年的“開門紅”。尤其引人矚目的是，1月特斯拉出口量達到40500輛，占新能源車出口比例近八成，再次印證了特斯拉在財報中屢次強調(diào)的“上海超級工廠是特斯拉主要的出口中心”。

對于消費者來說，特斯拉不但創(chuàng)造了靠譜智能純電汽車的參照模板，同時還讓加速媲美超跑、安全與舒適兼?zhèn)?、智能越階提升、影音配置齊全的豪華汽車，從動輒百萬的“遙不可及”演化為只要20多萬的“觸手可及”。

目前，上海超級工廠已經(jīng)成為特斯拉主要的出口中心。運營僅兩年的特斯拉上海超級工廠，在2021年已肩負(fù)起特斯拉全球交付的“半壁江山”，成為特斯拉主要的出口樞紐。在上海超級工廠的助力下，特斯拉頻頻收獲歐洲、亞洲等國家和地區(qū)的“點贊”。以歐洲為例，根據(jù)歐盟電動汽車數(shù)據(jù)，2021年特斯拉在法國注冊了24911輛Model 3，使得Model 3成為電動汽車市場無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者，實至名歸的銷量冠軍。同樣在2021年，特斯拉Model 3也以35262的注冊量成為德國最暢銷的電動汽車。

在撐起歐亞需求的同時，得益于特斯拉中國制造的強勁引領(lǐng)，中國已經(jīng)形成了規(guī)模龐大、消費認(rèn)可的良性市場環(huán)境。2021年，特斯拉上海超級工廠以484130輛的年度交付量，率先沖擊50萬的年度交付大門，同比增長235%。其中，上海超級工廠貢獻了超過16萬輛的海外市場交付。同時，Model Y作為2021年才在中國市場開啟交付的新生力量，僅一年時間就突破20萬輛的市場規(guī)模，以200131輛交付的成績登頂豪華SUV第一陣營，盡顯“黑馬”潛質(zhì)。