擁有“雷神”混動技術(shù)的的星越L雷神Hi·X混動版被視為吉利新能源時代轉(zhuǎn)型的里程碑車型，而它也在上市首月，當(dāng)月僅剩幾天的情況下，交出千余臺的銷量成績，備受關(guān)注。

4月26日，吉利將1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)配備給帝豪L，并正式上市，此次新車共推出3款車型，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元。作為吉利“雷神技術(shù)”下的首款轎車，其擁有滿油滿電情況下最大續(xù)航1300km、0-100km/h加速時間僅需6.9秒、饋電油耗為3.8L/100km等多項產(chǎn)品優(yōu)勢，讓其再次成為車圈的熱門。如果你對“雷神技術(shù)”感興趣，那不妨跟著選車君一起看看，這三款車型哪款性價比最高。

何為吉利“雷神”？三擋電驅(qū)變速時代

“雷神”技術(shù)，作為開啟吉利汽車全面電氣化、新能源時代轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)，其最為核心的便是3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro，并匹配DHE15混動專用發(fā)動機，這也讓帝豪L 雷神Hi·X擁有著233kW的系統(tǒng)綜合功率、610N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，并且其最大續(xù)航里程可達(dá)1300km，百公里加速時間為6.9s，官方綜合油耗達(dá)到3.8L/100km。

官方稱其為，一款“不用充電的長續(xù)航可增程混動車”。據(jù)介紹，這款雷神Hi·X混動版的核心技術(shù)3擋DHT Pro混動電驅(qū)，誕生自科技吉利4.0時代全面電氣化體系。是目前全球在扭質(zhì)比、智能等多方面技術(shù)領(lǐng)先的混動專用變速器。在其“智能能量管理”下，DHE15混動專用發(fā)動機變成雷神智擎Hi·X 油電混動版的“增程器”，擔(dān)當(dāng)整車的“充電寶”，能做到可電，可油，可增程，使雷神Hi·X油電混動版成為唯一實現(xiàn)可全速域并聯(lián)的混動系統(tǒng)。

簡單的說，雷神的3擋DHT Pro混動電驅(qū)技術(shù)是整合了雙電機、變速器、電控和逆變器的系統(tǒng)，P1電機負(fù)責(zé)發(fā)電，P2負(fù)責(zé)驅(qū)動。其中變速箱部分使用了離合器和雙行星齒輪結(jié)構(gòu)，離合器取代了普通AT變速箱的液力變矩器，傳動效率增加。

綜合了豐田和本田混動技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢，可以低速純電行駛，也可以通過電機+內(nèi)燃機組合提高加速能力，也可以節(jié)省燃料秒變長續(xù)航增程式電動車。對比之下，本田i-MMD系統(tǒng)需要車速達(dá)到80km/h的時候才能進(jìn)入并聯(lián)模式，“雷神”則可以實現(xiàn)媲美電動車的反應(yīng)能力；對比沒有檔位的動力分配器（比如豐田E-CVT），“雷神”則傳動效率高，高速超車時也能提供更強的扭矩儲備。

Super睿為首選

擁有全新“雷神”混動技術(shù)的帝豪L，如果你要選擇它，哪款配置更高呢？選車君的推薦是頂配 Super ?？?。原因也比較直接，此次吉利針對帝豪L Hi·X推出的三款車型的價格區(qū)間一共就在1.6萬內(nèi)。其中，頂配車型 Super睿比中配Super 迅貴1萬，中配Super 迅比低配Super 凈貴6千，而三者的配置差距在頂配與中配之間形成了質(zhì)的變化。

對比Super睿和Super 迅來看，高配車型在智能駕駛方面直接將Super 迅的定速巡航升級為全速自適應(yīng)巡航，并多配備了包括車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主被動安全系統(tǒng)，而Super 迅只有基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。Super睿則更符合數(shù)字化智能時代的產(chǎn)品特質(zhì)。

除此之外，Super睿還將Super 迅的倒車影像功能升級為360度全景影像，并增配上帝之眼540度透明底盤功能，輔助駕駛員停車入庫等操作；其他配置方面，Super睿還多出前排座椅加熱、8聲喇叭（Super 迅為6聲喇叭）、自適應(yīng)遠(yuǎn)光、72色車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡鎖車折疊、三指飛屏互動等。

中配Super 迅比低配 Super 凈增配的項目基本為一些基礎(chǔ)應(yīng)用配置，也足以看出最低配Super 凈車型是為降低車型售價的非主銷配置車型，性價比不高。比如，Super 凈對比Super 迅，沒有前后排頭部氣簾、副駕駛安全帶未系提醒、感應(yīng)后備箱、副駕駛無鑰匙進(jìn)入、后排杯架、后排中央扶手、主駕駛電動座椅、皮質(zhì)/翻毛皮混搭座椅（減配為仿皮）、6聲喇叭（減配為4聲）、17寸輪轂（減配為16寸）、車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。

綜合來說，低配 Super 凈的配置過低，甚至沒有前后排頭部氣簾，而它與中配Super 迅僅差6000元，性價比較低；而相比中配Super 迅，Super睿僅貴1萬元，多出了包括全速自適應(yīng)巡航等智能化配置，該相關(guān)配置不僅不能后期加裝，實際成本也很高，所以性價比很高。

寫在最后：

雷神Hi·X作為吉利新能源時代轉(zhuǎn)型的重磅技術(shù)，推出時便引爆了消費市場的輿論。如今，吉利推出的Hi·X混動轎車——帝豪L雷神Hi·X混動版，其不僅獲得了雷神技術(shù)的加持，更結(jié)合吉利汽車的轎車王牌產(chǎn)品帝豪，兩者的結(jié)合會在混動市場掀起怎樣的浪潮？真的讓人十分期待。