一戰(zhàn)時坦克走上戰(zhàn)場，隨之而來的就是如何反擊坦克，當時德軍作為坦克的對手，在反坦克方面積累了不少的經驗，許多武器裝備和戰(zhàn)術都是德軍率先使用的。

其實反坦克可以分為兩種類型，一種就是最簡單最直接的將坦克擊毀，通過火炮、地雷等直接摧毀坦克，這樣敵方坦克就無法發(fā)揮作用了，不過這需要使用到很多專業(yè)作戰(zhàn)設備，在寬大的防線上以較為集中的方式布置。

另一種方式就是讓坦克失去作用。反坦克不一定要直接摧毀坦克，只要讓坦克不能發(fā)揮戰(zhàn)術作用就行，反坦克壕溝就是這樣的軍事設施。

反坦克壕溝在一戰(zhàn)后期開始使用，可能是德軍發(fā)現坦克在布滿彈坑的戰(zhàn)場上受困從而產生的想法。壕溝本身其實很簡單，就是動用人力或者機械力量挖掘出一條具有一定寬度和深度的溝渠，它可以像塹壕一樣沿防線一路分布，也可以在縱深方向上多條布置。

壕溝無法摧毀坦克，但是它能將進入的坦克困住，或者逼迫坦克另外尋找進攻路線，這樣就可能陷入守軍在其他地方設置的火力網。并且反坦克壕溝往往與鐵絲網、地雷等一起使用，這樣還可以對跟隨的步兵起到殺傷，也能一定程度上限制敵軍對坦克展開的救援行動。

當然了，坦克一方也并非完全被動，一戰(zhàn)時英軍就在坦克上攜帶捆綁好的木柴，抵達壕溝的時候將這些柴捆投入壕溝內，待壕溝填得差不多了就可以供坦克通過，二戰(zhàn)時還出現了專門的舟橋坦克，它能“犧牲小我完成大我”，通過將隨車攜帶的舟橋裝置架設在壕溝上幫助坦克通過，或者干脆自己駛入壕溝充當舟橋。

有了這些設備后反坦克壕溝就徹底無用了嗎？顯然不是這么回事，雖然挖掘壕溝的工程量巨大，但是對手要想順利通過壕溝也需要在戰(zhàn)前準備相應的設備，增加了作戰(zhàn)負擔；就算使用了舟橋坦克等設備，坦克也無法像正常情況下暢通無阻，只能擁擠在一起“過獨木橋”，不僅通過效率低，而且給守軍的攻擊創(chuàng)造了機會。

例如二戰(zhàn)庫爾斯克大會戰(zhàn)，這場史詩級的坦克大戰(zhàn)中，因為德軍為了集結足夠多的坦克而浪費了時間，蘇軍趁機發(fā)動數以萬計的老百姓挖掘了反坦克壕溝，對整場戰(zhàn)役起到了相當重要的影響。

隨著戰(zhàn)爭形勢的變化，二戰(zhàn)后反坦克壕溝的作用已經開始降低，但仍有一部分國家處于某種原因使用了這一戰(zhàn)術。今天的作戰(zhàn)行動中已經沒有二戰(zhàn)那種那規(guī)模的反坦克壕溝了，畢竟這種作戰(zhàn)方式太笨拙，隱蔽的布置幾部反坦克導彈更實際。