“—永定河，出西山，碧水環(huán)繞北京灣…………” —— 題記 發(fā)源于山西管涔山的桑干河與發(fā)源于內(nèi)蒙古的洋河在河北涿鹿紅彤營、朱官屯村匯流成永定河。 永定河從官廳鎮(zhèn)開始，出延懷盆地，入崇山峻嶺。一直到門頭溝三家店出山，才再次進入平原。然后，一路南下，在固安城北拐彎東流，經(jīng)天津，入海河，注入大海。從官廳到三家店，是典型的高峽平湖地貌。兩側(cè)懸崖峭壁，綿延百里，峽谷內(nèi)水流湍急而清澈，水聲嘩嘩作響。

官廳鎮(zhèn)再往西就是涿鹿縣和張家口；正北就是懷來縣城；往東是瑞云觀、康莊和延慶；往南是沿河城和齋堂。 1905年9月，京張鐵路開工修建，1909年10月2日全線通車。這是中國人第一條自主修建的鐵路，其中還有著名的人字形鐵路結(jié)構(gòu)，有效的解決了爬升快，山坡陡等難題，堪稱奇跡。給了英國、沙俄等帝國主義國家一個有力的回擊！ 可是，華北平原和張垣盆地，不能把所有的希望都寄托在這條單一的路線上，于是，詹天佑先生在地圖上注意到了京西的門頭溝，看到了永定河沿岸，他很想在這里建一條京張鐵路的復(fù)線，從而更加方便京張兩地的來往?？墒牵麑嵉乜疾煲院蟀l(fā)現(xiàn)這里崖陡谷深，水流湍急，以當時的科技水平，并不適合在此修建鐵路，他只好不情愿的作罷了。 時間很快來到1939年的8月，此時，距離抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，距離北平淪陷，距離平西根據(jù)地的建立，已經(jīng)過了整整兩個年頭。 為了便于將從開采山西的煤炭資源經(jīng)海路運往本土，日本方面計劃沿西山永定河谷，修建一條鐵路。它西起大同，東至塘沽。其中北京境內(nèi)段傍京山（北寧）線北側(cè)至豐臺，跨平漢、京門兩線到三家店，順永定河谷進入懷來盆地，在京包線的沙城東站，再向西沿桑干河到大同、與口泉支線銜接，全長471.16公里，簡稱“同塘線”。這個計劃很快就得到了華北日軍司令部的批準。 修建同塘線的計劃分兩期進行：第一期為豐臺—沙城段，第二期為塘沽—豐臺段和沙城—大同段。其中第一期工程于1940年9月開工，計劃鋪設(shè)線路107.2公里，建橋涵146座，開鑿隧道72座，填筑土石方533.9萬立方米，設(shè)車站13個，計劃于1943年竣工。 命令一出，駐門頭溝的日軍立刻在永定河沿岸的村莊四處抓捕青壯年百姓，充當筑路的工人。我軍得知此消息后，做出了針鋒相對的斗爭。

在北京市檔案館館藏中保存著一份珍貴檔案，是一份抗日戰(zhàn)爭時期挺進軍政治部散發(fā)的傳單，名為《破壞敵人修鐵道》。其中的鐵道指的就是這條同塘鐵路。傳單中這樣寫道: 《破壞敵人修鐵道》 “

永定河水浪濤濤，兩岸平原莊稼好。

羊兒肥呀核桃大，谷穗金黃棒子高！

東洋強盜太猖狂，奸淫搶掠燒村莊！

無理炮轟宛平城，盧溝橋邊起災(zāi)殃！

中日戰(zhàn)爭自此起，永定河邊拼刺刀！

全民團結(jié)齊抗日，統(tǒng)一戰(zhàn)線結(jié)的牢！

八路英勇真善戰(zhàn)，堅持敵后逞英豪！

至今抗戰(zhàn)整三年，永定河邊仍屬咱，

今天鬼子又做夢，同塘鐵路想修成！

平西國民要認清，這條鐵路像毒蟲！

企圖分割我平西，阻礙平北的交通。

便利他開采煤礦，奸淫燒殺和搶糧！

鬼子雖小陰謀大，平西國民怎能讓！

日夜擾亂和破壞，不讓敵人修同塘！

決心已下主意定，拿起刀槍干一場?。?！”

1940年8月，八路軍一二九師三八五旅和太行一、六軍分區(qū)，以及新四旅、新八旅在地方武裝配合下，組成了強大的破路集團，拆除枕木、搗毀路基、炸毀橋梁，使鐵路中斷，在鐵路沿線展開了大規(guī)模的破襲戰(zhàn)。

1942年初，上級安排平西游擊三總隊重返懷涿地區(qū)，主要任務(wù)是:深入敵后，尋找戰(zhàn)機開展抗日游擊戰(zhàn);協(xié)助武工隊發(fā)動群眾，建立和保衛(wèi)抗日政權(quán);破壞、阻撓日軍修建(大)同塘(沽)鐵路;破壞日偽軍的交通要道，為根據(jù)地運送軍用物資;護送晉察冀邊區(qū)從平西派往平北和冀東的干部。 同塘鐵路沿永定河峽谷修建，不但是日本帝國主義侵占我國的重要運輸線和掠奪資源的大動脈，而且把我平西抗日根據(jù)地分割開來，對我抗日極為不利。 1941年，同塘鐵路在舊莊窩村邊開工。日軍在永定河峽谷鐵路沿線修筑了碉堡、崗樓，妄圖以此割斷平西與平北抗日根據(jù)地的聯(lián)系，鞏固治安區(qū)，實現(xiàn)其修建鐵路計劃。 鐵路開工后，縣，區(qū)委不斷組織軍民進行破壞，干擾鐵路修建工作。為了防止八路軍的干擾和破壞，加快鐵路建設(shè)進程，日軍在珠堡村建立據(jù)點，由三、四十名日軍士兵和七、八個監(jiān)工駐守工地，負責(zé)監(jiān)督抓來的七、八十名修路工人開山打洞、鋪鐵軌。6月5日晚上，在地下黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，30多名工人一起暴動，打死幾個敵人，活捉兩個監(jiān)工頭子，并搬出23發(fā)炮彈，三箱炸藥，繳獲8枚手榴彈，獲得了初步的勝利。 三總隊重返懷涿地區(qū)后，根據(jù)上級安排，在當?shù)氐拿癖蛷V大群眾的配合下，燒工棚，釋放民夫，搗毀敵指揮部，毀路基，炸橋梁，襲擊“護路隊”,與日本侵略者展開了不屈不撓的斗爭，千方百計阻撓鐵路修建。日軍修了幾個月的路基，三總隊和民兵只用了一個夜晚就將其全部炸毀，并三次搗毀設(shè)在水關(guān)村的日軍修路指揮部，俘虜兩名高級技術(shù)人員和一名抓來當勞工的朝鮮青年，繳獲一部分物資和儀器。朝鮮青年經(jīng)教育參加了三總隊，成為一名抗日戰(zhàn)士。

日軍把抓來的民夫當奴隸對待，吃不飽，住不好，勞動強度大，有病沒人管，還經(jīng)常挨打，死亡其多，日夜盼望共產(chǎn)黨八路軍解救他們脫離虎口。

兩年間，三總隊和民兵先后解救上萬民夫，使他們跳離人間地獄，有的回到家鄉(xiāng)與家人團聚，有的參加了抗日隊伍，日軍為防止鐵路遭受抗日軍民的破壞，組織了40多人的武裝“護路隊”日夜巡邏。三總隊通過偵察，摸清了“護路隊”的活動規(guī)律，集中兵力一舉把在珠園村駐防的“護路隊”全部殲滅，橋梁被炸毀，迫使日軍停修同塘鐵路。

日軍為了保障修建鐵路的安全，在舊莊窩村設(shè)了據(jù)點，在永定河岸邊蓋了炮樓，修了工事，圈起鐵絲網(wǎng)，派巡邏隊日夜巡查，封鎖得十分嚴密?？墒?，就在日偽軍的住地，街道、炮樓、廁所、路口，經(jīng)常出現(xiàn)“全中國人民團結(jié)起來，打倒日本帝國主義”、“收回國土，把日本侵略者趕出中國去” 等標語和傳單:日偽軍外出活動，經(jīng)常挨打，即使不出洞也是日夜心驚肉跳。坐立不安。

為了狠狠打擊敵人，地方黨組織派民兵王玘續(xù)打入敵人內(nèi)部，在擁有30多人的日軍小隊據(jù)點當廚師，通過常給伙房送柴的王聚先把標語、傳單藏在柴禾里巧妙帶進去，又把敵人活動的情報及時帶出來。1943年的一天，王玘續(xù)從翻譯官那里了解到日軍一個班11人要到蘆青嶺村去“掃蕩”，把情報交給王聚先后由王迅速帶出來。第二天，被民兵在半路打了埋伏，一個班日軍全部被殲滅，繳獲11支步槍，幾百發(fā)子彈。

日軍為了保證開山修建鐵路和來往汽車用油，在舊莊窩據(jù)點附近，建了一座汽油庫，每天都有十幾輛汽車到這里加油。一天，民兵隊長杜萬選打柴回來，發(fā)現(xiàn)敵人從外地運來一批稻草和幾百領(lǐng)葦席，還有幾十麻袋糧食，準備過冬用，他立刻有了主意。 深夜，杜萬選利用天黑風(fēng)大的極好時機，懷揣火種，按照白天偵察好的路線，走近汽油庫，掏出兩顆自制的硫磺彈甩手扔出去，頓時，柴草堆燃起大火，風(fēng)助火勢，無數(shù)條火舌撲向汽油庫，不一會一排排汽油桶發(fā)出了震天動地的連續(xù)爆炸聲。燒掉汽油庫以后，日軍開山、運輸沒了油，與外地中斷了交通，工地只好停工。 經(jīng)過八路軍和游擊隊的打擊和搔擾，到1943年底，懷涿縣敵偽據(jù)點減少到12個，其中敵(日）軍據(jù)點4個，敵人數(shù)量為220人，偽軍據(jù)點8個，兵力830人。 其中:一區(qū)敵據(jù)點2個，舊莊窩、獅子溝:偽據(jù)點1個，水關(guān)。二區(qū)2個偽據(jù)點，虸蚄口、高莊子。三區(qū)偽據(jù)點1個，桑園。四區(qū)偽據(jù)點1個，石門;敵據(jù)點1個，礬山堡，五區(qū)偽據(jù)點1個，欒莊子。六區(qū)偽據(jù)點2個，張家堡，雙樹子;敵據(jù)點1個，涿鹿城。全縣崗樓減少到15個。一區(qū)12個，其中沿河5個，珠窩園、珠窩堡、曹家窯、官廳、豆營，同塘鐵路沿線舊莊窩至獅子溝7個;三區(qū)崗樓2個，即九營1個，永定橋1個;五區(qū)1個，廣恩寺。

沿河城村

幽州村 1944年夏天，日軍用汽車運來一臺抽水機，放到幽州村河邊，準備次日安裝，從永定河里抽水，供給在山上修鐵路的滿鐵隊人馬飲用。這個消息被在給日軍炮樓挑水的杜三喜知道后，他馬上借挑水的機會，把這個消息報告給村武委會主任。此時，區(qū)衛(wèi)隊長軒玉思和一個隊員正在武委會主任杜正銀家里開會，聽了杜三喜報告，研究決定，夜間由民兵隊長帶領(lǐng)16個隊員去抬抽水機，區(qū)衛(wèi)隊軒隊長率領(lǐng)部分游擊隊員占領(lǐng)有利地形作掩護。夜晚，區(qū)衛(wèi)隊員把抽水機抬出來，隊長把事先用紅紙包的特別禮物放在地上，大家抬著機器進了山溝。第二天清早，日軍中隊長打開紅紙包，見一張紙上寫著:"謝謝你把機器遠道運來，今夜我軍需用，特取走了，八路軍某部。” 日軍中隊長看了感謝信，氣得把信紙撕了個粉碎，集合隊伍就去搜查，可連半點痕跡也沒發(fā)現(xiàn)。幽州民兵和區(qū)衛(wèi)隊巧取抽水機取得的勝利，受到了縣政府的表彰和獎勵。 為了逼退水關(guān)據(jù)點，區(qū)干部想盡一切辦法，從各方面調(diào)查內(nèi)部情形。鹿叫坡村的董懷渭剛參加民兵第二天，民兵隊長就交給他的一個重要任務(wù)，要他到水關(guān)村了解敵人據(jù)點有多少日軍，多少偽軍，多少輕重武器，是怎樣布防的。董懷渭雖然年僅16歲，但他膽大心細，機靈多謀，對敵人“掃蕩”有著刻骨仇恨。他通過舅舅，找到在水關(guān)當村長的表姐夫，說明來意，讓他用手筆把所要的情報一-寫在紙上，還畫了圖。臨走時，他想到縣、區(qū)的干部還沒有棉衣，靈機一動，讓表姐夫給搞七個皮襖，在第二天晚上送到指定地點。 當時這一帶村莊都是兩面政權(quán)，既應(yīng)付日軍，敵偽人員，又暗地支持八路軍抗日，表姐夫一一答應(yīng)，都按時照辦了。了解到了水關(guān)據(jù)點的詳細情況后，8月29日，十二區(qū)隊攻入水關(guān)，繳獲步槍14支消滅偽軍20多名，俘虜14名，吉田司令在這次戰(zhàn)斗中被俘虜。接著，又襲擊了珠園、豆營的崗樓，繳獲步槍10多支。敵偽日益恐慌，終于在9月間撤出據(jù)點，逃往縣城，再也不敢回來作惡了。

舊莊窩村 水關(guān)據(jù)點之敵撤退后，同塘鐵路只剩下舊莊窩一個據(jù)點，區(qū)衛(wèi)隊進一步地圍困它，動員瓦窯、樓后一帶村莊一律和舊莊窩斷絕關(guān)系，利用政治攻勢，給敵人傳送假情報，說附近的村莊都住滿了八路軍，馬上就要打舊莊窩，嚇得日偽軍不敢出來，整天不時地打機槍，放擲彈筒。敵人為了掩護他們的撤退，增加了二百多偽軍，并將舊莊窩搶劫一番，于夜間偷偷撤走。至此，同塘鐵路全部停工。到十月份，我懷涿縣一、二區(qū)內(nèi)已無敵人蹤跡。 （注：史料來源--康德武收藏并提供） 1944年9月15日，同塘鐵路被迫全部停工，1945年8月15日，日本戰(zhàn)敗投降，所有日軍全部撤離門頭溝和懷來，這條鐵路從1939年提出規(guī)劃，從1941年開始修建，直到日本投降也未能修成。 此后，國民黨政府也曾擬定修復(fù)計劃，但因內(nèi)戰(zhàn)很快爆發(fā)，永定河西岸是解放區(qū)，東岸是國民黨的占領(lǐng)區(qū)。我軍同樣通過破壞鐵路的方法，迫使他們放棄了修復(fù)這條鐵路的計劃。 新中國成立后，國家決定在原日軍占領(lǐng)時期修建的同塘鐵路豐沙段(豐臺至沙城)的基礎(chǔ)上修建豐沙線鐵路。該路于1952年復(fù)工，1955年建成通車，之后又幾經(jīng)增建、改造。

如今的豐沙鐵路已經(jīng)成為了晉煤外運的主要通道之一，由北京發(fā)往張家口方向的大部分客運列車也已經(jīng)改行豐沙線。時至今日，戰(zhàn)火和硝煙早已散去，但我們永遠不能忘記的是：同塘鐵路承載的那段歷史?。ㄍ辏?

（本人攝，向陽口村西側(cè)，永定河南岸日軍曾經(jīng)的炮樓）